co znajduje się pod deską rozdzielczą w k160 3.3d ?

[Patryk 160]

Panowie
mam problem z tym co znajduje się pod deską rozdzielczą w temacie instalacja elektryczna

gdyby ktoś z was znał temat co i jak i do czego to proszę o pomoc

mam to rozbebeszone a instalacja nie nadaje się do naprawy bo ktoś w niej motał i to mocno
więc pomyślałem sobie że wyrzucę to wszystko i będę musiał podłączyć od nowa
światła migacze , dam se radę ale tam jakieś dziwne są ten tego no

oprócz tego z alternatora wychodzi trochę więcej kabli niż z tych które miałem do tej pory
też będę wdzięczny jak któryś z Szanownych Forumowiczów opowie mi co do czego

[Wieśmak]

Ktoś, gdzieś, coś, że ponoć przetwornica jest

[Patryk 160]

to troszkę za mało mnie cieszy

potrzeba mi wiedzieć więcej

[lbl78]

http://www.marcin.pijemy.pl/forum/sd33b.gif
instalacja elektryczna
http://www.nissan-4x4.ru/Razdeluy/Remon ... opencat=46 (skopiować cały link do przeglądarki jak nie chodzi)
service manual
http://www.nissanclub.cz/manuals.php?&lang=cze&kols=4
service manual (MQ 160)

jest tego troche jak poszukasz w linkach przyklejonych znajdziesz więcej

[Patryk 160]

dziękuję
do zdjęcia budy zostało mi już tylko pourywanie śrub mocujących albo je poodgryzam bo odkręcić
to napewno ich nie dam rady.

pierwszy link nie otwiera nic

[Peepuck!]

pierwszy link nie otwiera nic

tu masz to samo : http://www.peepuck.pijemy.pl/schemat.jpg

[Patryk 160]

mhmmm



schematy schematami,tak czy siak będę Was prosił abyście mi napisali tak normalnie
w alternatorze który kabel jest do czego?
czy występuje taki szmeges osobny który odpowiada za gaszenie lampki ładowania ?

czemu fłówne zasilenie dmuchawy nagrzewnicy ma 3 kable ? a nie dwaaaaa

jak połaczyć czyjnik ciśnienia oleju ze wskażnikiem ciśnienia oleju ?
które z magicznych pudełek jakie znalazłem jest czarodziejską przetwornicą 24/12V ?
czy jeżeli owa przetwornica jest uszkodzona bo nic nie działało jak go kupiłem to mogę wstawić jakąś
kupioną w sklepie elektronicznym ?
jak połączyć wskażnik temperatury z czujnikiem ?
no i wskażnik napięcia ?
prawdopodobnie uda mi się odszukać w zegarze który pin od czego jest,ale na wszelki wypadek czy ma ktoś to rozpisane ?

niestety całą instalke musiałem wywalić bo jakiś .......... tak namixował w niej że szkoda słów.

[Didymos]

Wielu twoich wątpliwości nie rozwieję... ale wszystkie zegary na desce z wyjątkiem woltomierza są zasilane 12V Przetwornica/e powinna siedzieć pod kolumną kierowniczą - to małe blaszane pudełko z 3 kablami, ja mam podpiętą przetwornicę jak np. do radia i cb, i bangla. Jak wyjmiesz zegary, to bez problemu dojdziesz, który pin do czego, chyba nawet są opisy na ścieżkach. Czujniki sterują masą, więc kabel podpinasz bezpośrednio pod wskaźnik, a zasilanie 12v jest wspólne dla wszystkich wskaźników.

[N2O]

Wszystkie zegary są zasilane napięciem 24V - w samych zegarach są 2 małe przetwornice:
jedna dla ciśnienia oleju, i osobna dla temperatury i poziomu paliwa.
Wystarczy podłączyć kabelki do odpowiednich czujników i będzie działać.

[Patryk 160]

Panowie
zdaje mi się że ostatnie 2 posty przeczą sobie nawzajem

kurcze ,nie bardzo bym chciał sobie to wysadzić w powietrze

[Didymos]

Grzebałem w zegarach 2 partoli i żaden nie miał wewnątrz przetwornicy, za to oba miały po 2 małe przetwornice pod kolumną kierowniczą - jedna dawała 12V na jeden pin do wtyki zegarów, druga chgw do czego, ale obie na oko identyczne. Partole z roczników '87 i ~'81, ale żeby nie było, w tym nowszym ktoś kiedyś przy tym grzebał, bo kable wtyki były byle jak połączone, a na wszystkich zegarach było 24V możliwe, że zegary były starsze, tylko po co wtedy te 2 przetwornice

[partyzantsap]

Witam Panowie. właśnie również jestem na etapie naprawiania elektryki po poprzednim właścicielu. Ze schematu wynika że zegary faktyczne działają na 12 v . Ale z rysunku wynika ( o ile dobrze czytam ,) że 12v idzie bezpośrednio z jednego aku przez magiczne fusilble link ( prośba zeby ktos podpowiedział co to jest:) ) , na marginesie zasilane jest też gniazdo zapalniczki i radio, i pytanie : czemu nie przez przetwornice ? przeszkody technologiczne ? po prześledzeniu poszczególnych przewodów, i po przeczytaniu postów skłaniam się ze faktycznie cos musi chyba być w zegarach bo z 24 v idzie prąd na zegary i wszystko działa. a nic nie przetważa napięcia po drodze. Jeżeli ktoś cos podpowie, a wierze ze tak to będę bardzo wdzięczny.
A jeszcze naprawiłem sterownik do pompy, zdjęć co prawda nie mam ale mogę podpowiedzieć co zobaczyłem jak rozebrałem tą dziwną maszynę

[Patryk 160]

to było tak niedawno
a tak dawno,jak zakładałem ten temat

[partyzantsap]

No zwróciłem uwagę ale pomny rad "starych " forumowiczów skorzystałem z opcji szukaj i postanowiłem tu zapytać niż zakładać nowy temat , tym bardziej ze już się czegoś dowiedziałem - mówię tu o tych przetwornicach w zegarach ( jeszcze nie sprawdziłem) bo miało by to sens patrząc na moją instalację. pozatym widzę ze prawdopodobnie ta instalacja przechodziłą fabryczne modyfikacje i to chyba dość często.

[Patryk 160]

No zwróciłem uwagę ale pomny rad "starych " forumowiczów skorzystałem z opcji szukaj i postanowiłem tu zapytać niż zakładać nowy temat , tym bardziej ze już się czegoś dowiedziałem - mówię tu o tych przetwornicach w zegarach ( jeszcze nie sprawdziłem) bo miało by to sens patrząc na moją instalację. pozatym widzę ze prawdopodobnie ta instalacja przechodziłą fabryczne modyfikacje i to chyba dość często.

a skąd jesteś ?

http://www.youtube.com/watch?v=USlYUqazVoM


zglębiałem temat kilka razy
a ostatnio to tak totalnie
całą instalkę robiłem

[partyzantsap]

dziękuje za linka, z Turku woj. wielkopolskie.

[Patryk 160]

dziękuje za linka, z Turku woj. wielkopolskie.

to zapakuj trochę kefirów
serków i przyjeżdżaj

[partyzantsap]

To umówmy sie tak ........ ja ci podeślę troche bo baaaaardzo promocyjnych cenach a Ty mi coś podpowiesz

[Patryk 160]

To umówmy sie tak ........ ja ci podeślę troche bo baaaaardzo promocyjnych cenach a Ty mi coś podpowiesz

wchodzę w to



Uploaded with ImageShack.us

[partyzantsap]

mam pytanie zatem czy sczotki do np. regulatora pompy wtryskowej można gdzieś kupić czy raczej trzeba dorabiac ? i z czego była fabryczna sprężynka która łączyła te szczotki ? bo jakies zamienniki stalowe sie palą.

[Marek]

Domyślam się, że chodzi Ci o mechanizm nastawiania pompy start/stop/rozruch . Tam są sprężynki stykowe z brązu fosforowego (typowy materiał na sprężyste styki w elektrotechnice). Jeśli nie masz dostępu do oryginalnych styków (np. z maszynki z upalonym silniczkiem i sprawną resztą), spróbuj dorobić ze styków od przekaźników (o zbliżonej grubości oczywiście).

pzdr.

[Patryk 160]

chodzi Ci chyba o gaszak ?

wyśli mi razem z tymi kepirami
odeśle zrobiony

[partyzantsap]

dziekuje bardzo za podpowiedz a za chęć pomocy przy naprawie również , ale wolę sam podłubać , bo frajda w tym zeby zrobić samemu.