NIESZCZESTNY IFS W TERRANO

[pawel abramczyk]

miałem T1 z 3,0 i nie było problemu z tym że ja miałem orginalne sprzęgi automaty , występował inny problem pod postacią ściągania w prawo ale kwestia przyzwyczajenia , fakt auto prze zarąbiste jak bym miał teraz kupować auto to T1 3,0 lub K 160 nic innego

napisz co zdiagnozowałeś

a tak na marginesie za ok 3-4 tysie jest w Calmini zestaw +3'' niestety u jedengo pana z którym ciężko się dogadać
gdyby nie o dalej by,m jeździł T1

[Łosiu]

ten zestaw jest tez chyba w zakladowym sklepiku

[matis uaz]

W moim aucie tez sa sprzegi automaty i o dziwo jeszcze nie zajechane ale mimo wszystko przednie kolka sie klinuja ,jest to wkurzajace caly czas jak nie wyrzuca auta na lewa strone ,to zachwile na prawo ittak w kolo macieju oczywiscie jak zapinam 4H badz 4L ... jak jade na tylnej osce po czarnym tudziez po prostej szutrowce to jest gites nic sie nie dzieje przednie kola nie tancza nie zchodza sie do klina / \

[matis uaz]

Jak zdiagnozuje ta przyczyne to poinformuje niezwlocznie szanowne grono

[miles125]

kupilem nowe sworznie nowe galki tuleje wachacza podpore ktora jeszcze dodatkowo zmocnilem ... poczekaj chyba mnie olsnilo drazki sa prawie podciagniete na max wszystkie wachaczyki sa skosnie w doł / \ tak samo drazki kierownicze idace od srodkowego do ramienia zwrotnicy kola w tym ukladzie kolo ma na tyle miejsca zeby sie / \ skrecic bo drazek jest w takim polozeniu ze za bardzo go nie trzyma... w ukladzie poziomym wachaczy drazki tez sa poziomo i w tedy sila jest tak duza ze drazki z latwoscia utrzymuja przednie kola w lini prostej i niema czegos takiego ze kola schodza sie do klina drazek jest w poziomie ___ i ma wtedy najwieksza sile... wiec zeby u mnie wyeliminowac takie tanczenie kol moge zostawic wachacze w obecnym polozeniu a tylko przerobic mocowanie drazkow nawet zostawiajac podpore ,was przekladni i drazek srodkowy na swoim miejscu itylko cos wykombinioac a zeby wypoziomowac drazki idace od drazka srodkowego do kola

Po podkręceniu byłeś może na ustawieniu zbieżności?? Ja mam drążki skrętne Ironman podkręciłem z 3" ale obowiązkowo diagnosta i ustawienie wyprzedzenia zwrotnicy i katów (przez podkładki). Co do samej zbierzności to prawidłowe ustawienie wystarcza na jeden, góra dwa miesiące jazdy, po czym już mozna sobie samemu korektę robić z przodu zbierzność -6 mm w stosunku do tyłu ustawiam i jest git, nic nie ściąga itp. Koła elegancko stoją, żadnych / \ . A koła 31x10,5 R15. Jeszcze jedna ważna rzecz w zawieszeniu Terrano, przód nie lubi większego ET niż -10 max -12 to już sprawdzone było dokładnie przeze mnie. U mnie też są automaty, ale już zblokowane na stałe, nic nie klinuje i się nie zacina już tak przeszło rok jeżdże i nie zauważyłem negatywów, no z tym że pewnie może z 1 lub 2 l. więcej na 100km wyjdzie, ale i tak przy spalaniu 25l. gazu to żadna różnica

[matis uaz]

Zbieznosc w tym aucie wynosi -8 jest ustawiona prawidlowo ... katy tez sa gites dziwi ...mnie fakt ze jak jade na tyle to jest ok

[matis uaz]

jak jade na tyle badz zaluzmy stoje na parkingu to kolka elegancko w lini prostej... jak zapinam przud to nie panuje nad autem kola doslownie tancza \ \ / / / \ \ / nieda sie jechac normalnie auto jedzie jak chce

[Łosiu]

jak jade na tyle badz zaluzmy stoje na parkingu to kolka elegancko w lini prostej... jak zapinam przud to nie panuje nad autem kola doslownie tancza \ \ / / / \ \ / nieda sie jechac normalnie auto jedzie jak chce

moze objawy nie do konca zgodne. Opony masz oczywiswcie takie same na obu osiach? Przelozenia w dyfrach tez?

[pilmar]

sprawdź przełożenia w dyfrach

[matis uaz]

Oczywiscie wszystkie 4 kola maja identyczny rozmiar 31x10.5 r15 bfgoodrich km2... nie jestem swiezy w tym temacie smigam odkad pamietam na jakimkolwiek sprzecie i nie robie rego typu przypalow zroznymi rozmiarami kol czy roznymi przelozeniami w mostach w tego typu autach przeciez to logiczne ze takie zachowania rozpi.......ja sprzet to jest wedlug mnie zwyczajny debilizm

[matis uaz]

Kolego PILMAR dzieki za sugestie sprawdze dyferki... posiadam ten sprzet od 6miesiecy codziennie dojezdzam nim do pracy caly czas po rownym i na tyle i jakos niemialem czasu przy nim dluzej pogrzebac ...''a ze ciagnie wilka do lasu'' to musze rozpracowac przednia oske bo mnie kur...ca wezmie

[miles125]

jak jade na tyle badz zaluzmy stoje na parkingu to kolka elegancko w lini prostej... jak zapinam przud to nie panuje nad autem kola doslownie tancza \ \ / / / \ \ / nieda sie jechac normalnie auto jedzie jak chce

Jeśli zawieszenie masz dobre, zbieżność ustawiona, to zostaje krzywa rama (może miał dzwona kiedyś)


ile ET mają twoje felgi??

[pilmar]

Kolego PILMAR dzieki za sugestie sprawdze dyferki... posiadam ten sprzet od 6miesiecy codziennie dojezdzam nim do pracy caly czas po rownym i na tyle i jakos niemialem czasu przy nim dluzej pogrzebac ...''a ze ciagnie wilka do lasu'' to musze rozpracowac przednia oske bo mnie kur...ca wezmie

Podnieś samochód jednym bokiem do góry żeby dwa koła były w górze
zapnij przód
skrzynia biagów na luz
kręc jednym kołem np. 10 pełnych obrotów,
sprawdź czy drugie też zrobiło 10 obrotów
jak masz LSD w tyle, to trzeba liczyc obroty wałów, bo z kołami nie wyjdzie.

[Dżem]

Zbieznosc w tym aucie wynosi -8 jest ustawiona prawidlowo ... katy tez sa gites dziwi ...mnie fakt ze jak jade na tyle to jest ok

No ja od jakiegoś czasu jak się okazało jeżdżę na dodatnim. Teraz wiem czemu mam zewnętrzne brzegi opon wyząbkowane

[Dżem]

Pomierzyłem zbieżność. Kąt pochylenia koła 0, natomiast zbieżność +42 więc to było zapewne przyczyną cięcia opony po zewnątrz.
Wg. manuala zbieżność ma wynosić 18 +/- 5, ustawiono mi na +12.

[redzik]

chce sie Wam tak co chwile na zbierznosc jezdzic ?

[gebels]

chce sie Wam tak co chwile na zbierznosc jezdzic ?

nie

[redzik]

chce sie Wam tak co chwile na zbierznosc jezdzic ?

nie

no to wiesz Zbyniu co masz z tym zrobic, ja pomoge doswiadczeniem, warsztatem i czym tam jeszcze moge.

[Dżem]

chce sie Wam tak co chwile na zbierznosc jezdzic ?

A o czym byśmy na forum pisali jak by nic nie kucało?

[Thespian]

zbieżność i geometria są przereklamowane, trzeba po prostu odpuścić sobie autostrady a najlepiej asfalt...

[gebels]

zbieżność i geometria są przereklamowane, trzeba po prostu odpuścić sobie autostrady a najlepiej asfalt...

miód jest dla mięczaków, trwardziele żują pszczoły


nie można iść na skróty ma zostać IFS, maja być na felgach kopie Simexa, i trzeba też po asfalcie jeździć

[Dżem]

E tam simex dla mientczaków Ponauczali się, nic tylko simex i simex.

[Thespian]

Prawda... i żłobią tym paskudztwem taaaaaaaaakie koleiny

[Dżem]

Samo wygodnictwo Następny krok to chyba gąsiennice zaczną wstawiać

[Marek]

Takie coś


upload pic

pzdr.