wydajność chłodnicy

[Fiba]

Tylko problem w tym ,że tam nie ma miejsca na odpowiednie wentylatory bo obok jest chłodnica oleju i nic większego i wydajniejszego nie da się włożyć.

[Marcin-Kraków]

Tylko problem w tym ,że tam nie ma miejsca na odpowiednie wentylatory bo obok jest chłodnica oleju i nic większego i wydajniejszego nie da się włożyć.

O to to. Gebels, przestan pitolic, bo robisz chlopakowi wode z mozgu
Moze w Terrano da sie takie cuda, ale w Gracie sie z tym nie zmiescisz.
Pozatym rozwiazaniem nie jest wiekszy przeplyw powietrza. Powietrza jest wystarczajaco. A nawet jakby go bylo wiecej to hawno to da, bo i tak w goracej Hiszpani bedzie to powietrze znad drogi w temp. 35-40 st.

Ja bym zaczal od wymiany rdzenia albo choc rzetelnej kontroli stanu, ale to nadal leczenie objawowe.
Przyczyny problemu, z tego co pisze Cajman, upatrywalbym w doladowaniu i tym samym zaburzeniu ilosci powietrza i paliwa.

[gebels]

no nie mów że taki się nie zmieści


chłodnica oleju aż taka duża nie jest

[Cajman]

może by i wlazł - przymierzałem się kiedyś do wentylatora - taki jaki jest w e39 w silniku 2,8 (mowa o bmw)
ale -... jakiś taki - delikatny i ten cąły silniczek taki na "wierzchu" i boję się jakby to się sprawdzało po jeździe przez pustynię, drogę zapyloną

[jagódka]

Też jestem zdania, że nie ma sensu kombinować z wentylatorami. Nowy rdzeń miedziany, standardowej grubości wstawili mi u Konarskiego i jestem b. zadowolony. Latem. przy 30 st C przez jakieś 50 km ciągnąłem drugiego załadowanego parcha (po 5 osób w każym, bagaże, szpeje, namioty dachowe) po słowackich górkach z pedałem w podłodze i wskazówka stała jak przyklejona poniżej połowy skali. Więc myśle, że japońskie kalkulatory dobrze tą wydajność policzyły.

[Marcin-Kraków]

no nie mów że taki się nie zmieści


chłodnica oleju aż taka duża nie jest

Wierz mi bedzie slabo.
Ja kiedys wsadzalem z audika, bardzo cieki, cienszy niz ten, a i tak musialem podrzezbic atrape.
Oczywiscie mozna dac od strony wiska, ale to juz zupelnie bez sensu.

[Rradian]

Witam , to ja mam pytanie z innej beczki odnośnie układu chłodzenia w moim GR Y60 2,8 t dzieje sie takie cóś:
W trakcie umiarkowanej jazdy, zabawy wszystko ok wskazówka pokazuje ok 1/3 natomiast przy wiekszym upalaniu lub dłuższym dojeździe do terenu jeszcze jazda jakąś dwupasmówką powoduje że zbiornik przelewowy wypełnia sie na maksa i wylewa przelewem. wskazówka podnosi sie może do połowy ale za chwile spada, dodam że visko wymienione bo było walnięte. Na zimnym silniku poziom płynu był ok pomiedzy min/max jak silnik ostygnie to wciągnie nadmiar płynu ale co wylał to już wylał. Odpowietrzałem już nie jeden raz i dalej sie to dzieje.
Moje sugestie są takie , syf w układzie brak wydajności układu za ciepły płyn wraca na chłodnice może zagotowany, pompa wody nie ciągnie tak jak trzeba znów za mała cyrkulacja.
Co o tym sądzicie? ja myśle o płukaniu układu i wymianie pompy.

Pozdr R

[N2O]

Jak nie wraca płyn do chłodnicy, to masz przedmuch.

[martii]

no ale jak mu plyn wylewa poza wyrownawczy to ciezko byloby zaciagnac rozlany na ulicy plyn nawet funkiel-nowce z salonu

spusc plyn, zdejmij chlodnice, wyczysc porzadnie karcherem na zewnatrz i przede wszystkim w srodku wsadzajac koncowke w otwory i przelewajac hektolitrzy wody


jak nie masz karchera, podjedz drugim autkiem na jakas myjnie samoobslugowa

jak masz karchera to dodatkowo sciagnij weze z wejsc na nagrzewnice i tez potraktuj je pod cisnieniem

nie wiadomo czym twoj syf byl zalewany, i jak duzo kamienia i rdzy sie odlozylo wewnatrz chlodnicy zaklejajac rurki

[Rradian]

100% płynu nie wylewa przez przelew tylko namiar jak zbiornik sie przepełni.
Przedmuch wylkuczyłbym ponieważ kompresja była sprawdzona na wszystkich garach w granicach 31 bar.
Karcher jest wiec wypłukam ją.

Pozdr R

[martii]

tylko wez koncowke rozpraszajaca, ustawiasz na szerokosc natrysku ok 10cm z ok 0.5m i spokojnie wpychasz w dopluw, odplyw i miejsce na korek


powinno to rozwiazac 99% problemow z chlodzeniem - jezeli nie podmien sie z kims znajomum korkiem od chlodnicy, bo on tez moze byc padniety i otwierac przelew przy zbyt niskim cisnieniu

[Rradian]

Płukanie ok a co ze stosowaniem preparatów do odmulania układów chłodzenia. Pojawia sie pytanie czy w silniku szlamu niema?

[Pavloc]

a jakie to wisko kupiles czy oryginał ? ja kupilem zamiennik i myslałem że bedzie ok a to gówno po 2 tys km przejechanych , na szosie zaczal mi sie grzac przy 100km/h , zmienillem na wisko zblokowane i bylo ok , nawet przy ostrym palowaniu wskazówka nie drgnela w prawo ..
reasumujac to ze zmieniles wisko wcale nie oznacza ze jest ono sprawne....

[N2O]

Jak się grzeje przy prędkościach większych niż 100km/h, to w 99% winna jest brudna chłodnica.

[miastek]

Dokładnie lub jest mało płynu w układzie.
Mi ostatnio uwaliło łopatę w wentylatorze i trzęsło autem więc go wywaliłem i zanim kupiłem "nowy" to jeździłem kilka dni bez wentylatora i nawet w mieście nic się nie działo z temperaturą.

[LSD]

Ja ma w Y60 chłodnicę wody z podwójnym rdzeniem (ok 7 cm), przed nią chłodnicę klimy, a przed nią intercooler o grubości ok 5 cm.
Wszystko się zmieściło, wietrzone jest tylko i wyłącznie sprawnym wiskiem i naprawdę trzeba się postarać, żeby temperatura zaczęła rosnąć ponad 1/2 skali.

[martii]

jak przeciętna chłodnica w parchu ma z 15-25 lat i jest drożna w 30% to co się dziwić