...mam dylemat ....NIE WIESZ GDZIE PYTAC PYTAJ TU vol. 3

[Browning]

Pacjent: Nissan Terrano II, 2,7TDi, 2004...

1) Sprzęgło łapie w końcówce. Najgorzej wchodzi na 1 i 2. Jak już wejdzie to jedzie elegancko, nie ślizga się, przy 120km/h pod górkę też ma moc... Będzie zapowietrzone czy jednak do wymiany?

Pytanie może głupie ale zawsze miałem auta ze sprzęgłem na lince więc nie wiem

2) Ile oleju wchodzi do skrzynki, a ile do reduktora?

[Browning]

Nikt nie wie?

[Myke]

prawdopodobnie podpora lapy wyciskowej sprzegla (taka kulka) przebija sie na druga strone lapy, zmienia sie geometria lapy i dlatego nie mozesz wycisnac sprzegla, (mialem kiedys tak samo) zdejmij wysprzeglik, gumowa oslone lapy, wsadz palca i sprobuj znalezc miejsce podpory i wyczuj czy nie ma jakichs pekniec lub nierownosci, albo endoskop z kamerka jesli masz dostep. mozna jeszcze sprobowac podregulowac sruba na pedale sprzegla ale jesli to lapa to ona peknie i zadnego biegu nie wbijesz

[ernil]

2) Ile oleju wchodzi do skrzynki, a ile do reduktora?

Nikt nie wie?

Było zylion razy.
http://bit.ly/12AX13n

[Browning]

Było zylion razy.
http://bit.ly/12AX13n

Twoja mądrość przebija wszystko...


Dzięki Myke, zwrócę na to uwagę.

[ernil]

Ależ proszę uprzejmie.
Dodatkowo jeszcze w przyklejonych jest temat pod tytułem 'gdzie i ile lać oleju' czy jakość tak.

[ramzes]

tak z chwilowego przestoju w robocie zaplanowalem wymiane oleum w skrzyni biegow w swojej y60tce ..
i tu sie pojawil problem zapieczonego korka ... podejscie pod kwadrat ( szkoda ze nie jakas 19-21_) i jest problem
jakies patenty mile widziane - korek od dluzszego czasu nie uzywany wiec sie zapiekl
ps. nawet klucz pneumatyczny nie daje rady .. namoczyć i czekać czy inne rozwiazanie ktoś zaproponuje ?

[ernil]

Dospawać dużą nakrętkę, następnie młotek bam bam i korek w lewo.

[ramzes]

Dospawać dużą nakrętkę, następnie młotek bam bam i korek w lewo.

dospawać to nie problem .. nie chcialem tak drastycznie do tematu podchodzić
bo palnikiem podgrzewać to chyba nie za bardzo olej w skrzyni itp ...

[Fiba]

migomat i nakrętka i po robocie

[N2O]

Możesz podgrzać palnikiem, może nie wybuchnie.
Tylko to aluminium to może się stopić.

[ramzes]

Możesz podgrzać palnikiem, może nie wybuchnie.
Tylko to aluminium to może się stopić.

dlatego palnika nie uruchamialem dzisiaj .. pneumat nie dal rady
jutro dospawam nakretke i powinno sie udać

myslalem ze jakies odpowiednie narzedzia sa do tej czynnosci ..
jakies przedluzki 2metrowe coby dzwignie zrobic czy cuś w ten desen ..

[suzi4WD]

najpierw to klucz pasujący do kwadratu
dobrze pasujący
potem podgrzać korpus opalarką na prąd
no
i palcami odkręcić

[ramzes]

najpierw to klucz pasujący do kwadratu
dobrze pasujący
potem podgrzać korpus opalarką na prąd
no
i palcami odkręcić

hmmm a moze by tak .... opalarka tez pod ręka
choc wydaje mnie sie ze tak latwo korek nie puści

[N2O]

Potrzeba dwóch ludzi - jeden trzyma klucz, a drugi ciągnie rurą.


Albo dobrze przepyć sprzęt po autostradzie i jak będzie gorąca skrzynia to odkręcaj.

[ramzes]

Potrzeba dwóch ludzi - jeden trzyma klucz, a drugi ciągnie rurą.


Albo dobrze przepyć sprzęt po autostradzie i jak będzie gorąca skrzynia to odkręcaj.

patent dobry tylko gora skrzyni zdemontowana juz i nie za bardzo sie chce skrecac ...
jakos bez lewarka ciezko zmieniać biegi
jutro pobawie sie z migomatem i tak narazie pomykam osobówka

[ernil]

Generalnie to pobaw się młotkiem. Jebnij śrubie w łeb kilkanaście razy, to wykręci się sama.

[pojara90]

Albo użyj większego "gana" 3/4 z redukcją 1/2, minimum 6atm na kompresorze i nie bata, musi ruszyć.

[Marcin-Kraków]

Albo użyj większego "gana" 3/4 z redukcją 1/2, minimum 6atm na kompresorze i nie bata, musi ruszyć.

Ta, jasne. Coz sie moze stac. Najwyzej obudowa peknie i skrzynie trza bedzie zmianic.

Sluchac Ernila bo dobrze prawi.

[vandall_jr]

Dospawaj nakrętkę, zapodaj dobrą "lagę" i kręć w dobrą stronę .Tylko się ruszy to poleci to jest stożkowy gwint.

[ramzes]

Albo użyj większego "gana" 3/4 z redukcją 1/2, minimum 6atm na kompresorze i nie bata, musi ruszyć.

Ta, jasne. Coz sie moze stac. Najwyzej obudowa peknie i skrzynie trza bedzie zmianic.

Sluchac Ernila bo dobrze prawi.

nie chcialbym popękać jednak tej obudowy ...
popukam mlotkiem .. choć korek nie ruszany ze 3 lata
a tak mnie naszlo ze moznaby oleum wymienic ...
jutro bedziem walczyć zatem ...

[przem81]

Jako że się wzięły i zgniły progi i błotniki tylne w moim W260.
Mam pytanie z czego dobrać reparaturki, skłaniam sie do gratów z 160 ewentualnie Y60.
Dobrze by było bez wielkich kombinacji.
A może ktos wie gdzie zanabyć blachy do W260 za normalne pieniądze?

[pojara90]

Albo użyj większego "gana" 3/4 z redukcją 1/2, minimum 6atm na kompresorze i nie bata, musi ruszyć.

Ta, jasne. Coz sie moze stac. Najwyzej obudowa peknie i skrzynie trza bedzie zmianic.

Sluchac Ernila bo dobrze prawi.

Nic nie pęknie, można przecie regulować siłę dokręcania/odkręcania. Nie napisałem żeby poszedł od razu na maxa

[pawel abramczyk]

Jako że się wzięły i zgniły progi i błotniki tylne w moim W260.
Mam pytanie z czego dobrać reparaturki, skłaniam sie do gratów z 160 ewentualnie Y60.
Dobrze by było bez wielkich kombinacji.
A może ktos wie gdzie zanabyć blachy do W260 za normalne pieniądze?

wszelkiej maści reperaturki nadkoli masz na alle..gro są w normalnych pieniądzach , jeśli chodzi o progi pasują od Y60 , ale można dorobić z jakiej kolwiek osobówki lub wspawaj profil

[Sawa GR]

nie chcialbym popękać jednak tej obudowy ...

To wymień od góry, zostaw dół w spokoju. Vakum + kawałek giętkiej rurki...