pogubilem sie juz totalnie - sprzegielka

[redzik]

jutro zadzwonie i zapytam

nie no zartowalem , pewnie kolo 1K, jak znam zycie. a do K160 pewnie jeszcze drozej jak wogole sa.

[moku]

nie. nie mam luzu.
moge jedynie wysunac lub wsunac polos , ale tez niewiele.

mam u siebie mala walke z tym ustrojstwem i pytanie
tj. wysuwam polos na maxa ale jest to za malo zeby seger wpasowal sie w te wyzlobienie na polosi...
co jeste kurde nie tak, doslownie niecaly milimetr mi brakuje..mozna ja na hama wyciagnac czy oszlifowac cos...

[Fiba]

Coś źle złożyłeś MUSI wejść w rowek

[Takayuki]

mam u siebie mala walke z tym ustrojstwem i pytanie
tj. wysuwam polos na maxa ale jest to za malo zeby seger wpasowal sie w te wyzlobienie na polosi...
co jeste kurde nie tak, doslownie niecaly milimetr mi brakuje..mozna ja na hama wyciagnac czy oszlifowac cos...

Łożysko piasty złe... zaraz Ci znajdę temat o tym.
EDIT
http://forum4x4.pl/viewtopic.php?f=6&t= ... o#p7813238
http://forum4x4.pl/viewtopic.php?f=6&t= ... o#p7871550

[moku]

mam u siebie mala walke z tym ustrojstwem i pytanie
tj. wysuwam polos na maxa ale jest to za malo zeby seger wpasowal sie w te wyzlobienie na polosi...
co jeste kurde nie tak, doslownie niecaly milimetr mi brakuje..mozna ja na hama wyciagnac czy oszlifowac cos...

Łożysko piasty złe... zaraz Ci znajdę temat o tym.
EDIT
http://forum4x4.pl/viewtopic.php?f=6&t= ... o#p7813238
http://forum4x4.pl/viewtopic.php?f=6&t= ... o#p7871550

kolego no wlasnie to byl powod mojej wymiany na te wlasnie lozysko bo mialem te zwykle zamiennik...
wstawilem dzisiaj te co trzeba koyo...moze nie zostalo nabite do konca? ale tak w sumie patrzylem na to to nie ma chyba zwiazku lozysko z polosia.. tylko z polozeniem calej piasty a tu u mnie wlasnie polos nie wychodzi tak jak powinno
nie wiem chyba przeszlifuje te pierscienie troche w koncu to tzlko milimetr..

[N2O]

Nie masz czasem luzu na półośce w czopie piasty?
Mogło się wysypać łożysko igiełkowe.

[Takayuki]

kolego no wlasnie to byl powod mojej wymiany na te wlasnie lozysko bo mialem te zwykle zamiennik...
wstawilem dzisiaj te co trzeba koyo...moze nie zostalo nabite do konca? ale tak w sumie patrzylem na to to nie ma chyba zwiazku lozysko z polosia.. tylko z polozeniem calej piasty a tu u mnie wlasnie polos nie wychodzi tak jak powinno
nie wiem chyba przeszlifuje te pierscienie troche w koncu to tzlko milimetr..

Ma związek. Położenie półosi jest stałe, a piastę można odsunąć na zewnątrz np złym albo źle dobitym łożyskiem i tym samym zasłonić nacięcie na prawidłowo siedzącej półosi. Jeśli na pewno masz to łożysko z literkami JRYA2 i na pewno dobrze nabite/poskładane, to słuchaj mądrzejszych ode mnie i sprawdź następne rzeczy, np to co @N2O napisał.

[moku]

no wlasnie mam luz na polosi - gora /dol
igielkowe to te co jest od strony duzego lozyska od tylu czopu piasty we wnatrz?
wymiana cos polepszy?

[N2O]

Wewnątrz czopa jest - zdejm piastę, potem czop i będziesz wiedział czy igiełki jeszcze są - możliwe że latają se w smarze i blokują przegub co by przegub nie wyszedł za daleko.

[Fiba]

Jak sam to robił to by widział rozwalone łożysko ,przecież przed montażem wszystko się myje dokładnie i ogląda .

[N2O]

Nie widzę aby pisał, że odkręcał czop.

[RudeBoy]

Panowie no przecie mu się półoś od mrozu nie skurczyła
Albo ma złe łożyska piasty (twierdzi że ma dobre) albo właśnie igiełkowe rozpiżdżone...
Innych opcji nie ma.

[N2O]

Jeszcze mrozu, to za bardzo nie było.

[moku]

ech.. to az tak zle nie jest bo przy zakladaniu widzialem ze jest osadzone ok i wizualnie pasowalo wszystko..
no coz dziekuje panowie tak czy inaczej juz cos wiem ze zdaza sie to czasem i nie jestem sam
sprawdze jeszcze czy wcisneli mi lozysko do konca jak mowil Takayuki
swoja droga slabo to widac przez uszczelniacz tego lozyska - gumowy kolnierz zaslania
jak jest ok to przyszlifuje troche pierscien sprzegielka...nie mam sily juz na rozbieranie tego na nowo

[N2O]

Przecież to kilka minut roboty.

[honki]

Co Wy tak się tego łożyska piasty uczepiliście. Nie ma to wpływu na wysunięcie się półosi z czopu. Natomiast łożysko igiełkowe jak najbardziej.
Napisz kolego czy demontowałeś tylko piastę, czy czop piasty też? Jak czopu nie. I przed naprawą było z zabezpieczeniem wszystko ok. To nie powinno być z tym kłopotów.

[moku]

Co Wy tak się tego łożyska piasty uczepiliście. Nie ma to wpływu na wysunięcie się półosi z czopu. Natomiast łożysko igiełkowe jak najbardziej.
Napisz kolego czy demontowałeś tylko piastę, czy czop piasty też? Jak czopu nie. I przed naprawą było z zabezpieczeniem wszystko ok. To nie powinno być z tym kłopotów.

kolego demontowalem czop bo jak niby wyobrazacie sobiie wymiane lozyska kola bez wyjecia czopu piasty???
te lozysko igielkowe bylo ok tzn wizualnie ale jest pinowy luz na polosce...
mozna dostac te lozysko w sklepie z lozyskami czy orginal?
nie ma o tym na forum...
wymiana tez do latwych nie nalezy pewnie bez uszkodzenia jego nie da sie wyciagnac?

[N2O]

Nigdy nie widziałem aby ktoś do wymiany łożysk piasty zdejmował czop - przecież łożyska są w piaście.
Demontaż starego jest trudny.
Nowe ma numer bodajże HK3516 i jest dostępne w sklepach z łożyskami i sklepiku forumowym.

[Maqlinka]

Łożysko piasty złe...

Łożysko piasty, to większe wewnętrzne, 33110 JRYA2. Idzie dostać zwykłe 33110 bez literek. Połowę taniej. I w każdym sklepie z łożyskami, w przeciwieństwie do tego JRYA2

Pojechałem kiedyś do sklepu z łożyskami ... takiego ą, ę i w ogóle, że profeska znaczy i kupiłem komplet łożysk na obie strony w czym rzeczone dwa łożyska wg numerków ze starego. Pan mi dał (zamówiłem jakieś dobre i nie tanie) ... patrze na symbole na opakowaniu a tam brakuje tych literek ... ale pan tłumaczy, że to nic nie szkodzi bo cośtamcośtam .... i mówi, że będzie super i w ogóle. No to ja zadowolony w auto i nazad do rozgrzebanego wozu 20km w jedną stronę .....przyjechałem i składam ..... a że to pierwszy raz robiłem to mi zeszło trochę ... no i jak się wszyscy domyślają brakowało mi tych 2mm żeby nawlec segera ..... męczyłem się i pociłem nad tym dłuższy czas rozbierając i składając piastę .... aż w końcu zorientowałem się o co chodzi ... Pan ze sklepu miał szczęście, że to były późne godziny wieczorne a ja wiedziałem tylko gdzie pracuje ..... Dnia następnego jak ochłonąłem to pojechałem do sklepu żeby podzielić się nabytą wiedzą ze sprzedawcą .... ten długo oglądał półokrągłą krawędź bieżni starego łożyska porównując je z nowym .... a minę przy tym miał taką jakby igłę nawlekał ..... po czym w przebłysku geniuszu podniósł wzrok i z niekrytą dumą zaproponował mi, żebym oddał czop do przetoczenia.

[honki]

Co Wy tak się tego łożyska piasty uczepiliście. Nie ma to wpływu na wysunięcie się półosi z czopu. Natomiast łożysko igiełkowe jak najbardziej.
Napisz kolego czy demontowałeś tylko piastę, czy czop piasty też? Jak czopu nie. I przed naprawą było z zabezpieczeniem wszystko ok. To nie powinno być z tym kłopotów.

kolego demontowalem czop bo jak niby wyobrazacie sobiie wymiane lozyska kola bez wyjecia czopu piasty???
te lozysko igielkowe bylo ok tzn wizualnie ale jest pinowy luz na polosce...
mozna dostac te lozysko w sklepie z lozyskami czy orginal?
nie ma o tym na forum...
wymiana tez do latwych nie nalezy pewnie bez uszkodzenia jego nie da sie wyciagnac?

Sorry kolego ale my się chyba nie rozumiemy. Piasta i czop piasty to dwa różne elementy! Czop jest przykręcony do zwrotnicy 6 śrubami. Na niego jest założona piasta za pomocą łożysk o których tu wszyscy piszą. Żeby ściągnąć czop musisz najpierw ściągnąć piastę. A półoś na którą nie możesz założyć zabezpieczenia wychodzi przecież z czopu a nie z piasty. I tę łożyska nie mają tu nic do rzeczy!
Mają natomiast znaczenie co do sprzęgiełka. Jak będą bez podtoczenia to nie będzie się zapinać.

Jak półoś za mało wystaje z czopu to znaczy że coś nie tak złożyłeś. Może łożysko igiełkowe, może zimering z tyłu czopu, może półoś nie weszła do końca w mechanizm różnicowy.

[moku]

a wiec tak
po ponownym rozlozeniu wszystkiego na nowo myslalem dlugo co moze byc nie tak otoz pierscien miedziany ktory nachodzi os-przegub ktory dociska lozysko igielkowe, ma male podtoczenie podobnie jak lozysko duze
i pierscien byl zalozone podtloczeniem w strone lozyska i to jest zle, musi byc podtoczenie w strone osi czyli przegubu
zalozylem to w tki sposob i wszystko pasuje

[Fiba]

a wiec tak
po ponownym rozlozeniu wszystkiego na nowo myslalem dlugo co moze byc nie tak otoz pierscien miedziany ktory nachodzi os-przegub ktory dociska lozysko igielkowe, ma male podtoczenie podobnie jak lozysko duze
i pierscien byl zalozone podtloczeniem w strone lozyska i to jest zle, musi byc podtoczenie w strone osi czyli przegubu
zalozylem to w tki sposob i wszystko pasuje

Bez toczenia

[honki]

Mówiłem że coś pomieszałeś

Ale dobrze że jest już oki

[moku]

Mówiłem że coś pomieszałeś

Ale dobrze że jest już oki

tak kamien z serca...
teraz niestety lozysko ataku kuleje - spory luz i uszczelniacz puscil olej
rozmawialem w warsztacie powiedzieli ze trzeba od strony mostu do tego podejsc...
myslalem ze to prosta sprawa bedzie od strony walu da sie wymienic..
jakies wskazowki moze ktos ma z autopsji?

[honki]

Uszczelniacz wymienisz od strony wału, ale łożyska to nie tak już prosto. Wytargaj główkę i oddaj ją specjalistą którzy się na tym znają. Nie kombinuj bo będziesz robił dwa razy i podwójne koszta.