Dobinson vel LOVELLS

[marekw72]

Nieźle Fibie temat z kasztaniliśmy, miało być dobi vs Love... a wyszedł wątek o KONI

Heniu wybacz.

[Fiba]

Nieźle Fibie temat z kasztaniliśmy, miało być dobi vs Love... a wyszedł wątek o KONI

Heniu wybacz.

Marku spoko bez kasztanów nie ma tematu
Myślę,że nie będę kombinował tylko założę dobi w sumie to się do tej twardości przyzwyczaiłem ja i mój Patrol .I może najwyższa pora bo zrobiłem na tym zawieszeniu 60 tyś i praktycznie jedna sprężyna lekko siadła i jak pisałem amor jeden słabszy .

[janusz k160]

Kolego Dobinsona przedstawicielem nie jestem i nigdy nie byłem.
Zajmuje sie tym:
http://www.youtube.com/watch?v=iob42YPMqfk


I niemam zadnego interesu by kogokolwiek promować, no ale jesli ci zależy to mogę promowac lovelsa.
A tak na marginesie to zakładam co klien sobie życzy ja moge tylko doradzić bo prawie kazdy uzytkuje auto w inny sposób.

I widzisz ZIBI-Twój oficer prowadzący znowy Cię wydymał Lovelsy krzywo stoją-wiem to od kupli-od Ciebie nic nie zakupię....

[Zibi]

Ciebie wydymali bo Ci się nie udało przychodni przejąć na własność i sprywatyzować. Możesz jak zwykle zwalić wszystko na żydów. Przeciez to takie proste.

I nie musisz nic kupować - jakoś się z tego powodu nie załamię. A o Lovellsa się nie bój. Po pierwsze nic krzywo nie stoi a jesli tak, to firma wymienia sprężyny w 24 godziny przez 5 lat. Po drugie - normalnym jest, że profesjonalne firmy mają rozdział na sprezyny od strony kierowcy i od strony pasazera. Róznica pomiędzy nimi to przeważnie 2 cm. Bo kierowca jeździ zawsze a pasażer niekoniecznie. Skoro ktoś tego nie rozumie to ma problem wewnętrzny.

[janusz k160]

Ciebie wydymali bo Ci się nie udało przychodni przejąć na własność i sprywatyzować. Możesz jak zwykle zwalić wszystko na żydów. Przeciez to takie proste.

I nie musisz nic kupować - jakoś się z tego powodu nie załamię. A o Lovellsa się nie bój. Po pierwsze nic krzywo nie stoi a jesli tak, to firma wymienia sprężyny w 24 godziny przez 5 lat. Po drugie - normalnym jest, że profesjonalne firmy mają rozdział na sprezyny od strony kierowcy i od strony pasazera. Róznica pomiędzy nimi to przeważnie 2 cm. Bo kierowca jeździ zawsze a pasażer niekoniecznie. Skoro ktoś tego nie rozumie to ma problem wewnętrzny.

Jesteś żałosny facecik-każdy, kto mnie zna wie, że nie miałem aspiracji przychodni przejmować-to co piszesz utwierdza mię w przekonaniu żeś [cenzura] wielka.
Co do tłumaczenia różnicy wzniesień zderzaka-gratuluję, że wreszcie przestałeś ludziom kit wciskać i zająłeś się tematem poziomu aut na Lovelsach. A od żydów się odpier.dol-antysemito-jak mam coś do nich to sam piszę.
Nie pozdrawiam bynajmniej

[Fiba]

Po drugie - normalnym jest, że profesjonalne firmy mają rozdział na sprezyny od strony kierowcy i od strony pasazera. Róznica pomiędzy nimi to przeważnie 2 cm. Bo kierowca jeździ zawsze a pasażer niekoniecznie. .

A czego w osobówkach to nie jest praktykowane

[janusz k160]

Po drugie - normalnym jest, że profesjonalne firmy mają rozdział na sprezyny od strony kierowcy i od strony pasazera. Róznica pomiędzy nimi to przeważnie 2 cm. Bo kierowca jeździ zawsze a pasażer niekoniecznie. .

A czego w osobówkach to nie jest praktykowane

Zadajesz durne pytania

[Zibi]

bo może skok zawieszenia mniejszy?

[Fiba]

Zadajesz durne pytania

No cóż . Poza durną odpowiedzią nic ciekawego nie powiedziałeś na ten temat

[LSD]

Po drugie - normalnym jest, że profesjonalne firmy mają rozdział na sprezyny od strony kierowcy i od strony pasazera. Róznica pomiędzy nimi to przeważnie 2 cm. Bo kierowca jeździ zawsze a pasażer niekoniecznie. .

A czego w osobówkach to nie jest praktykowane

W niektórych jest!

[janusz k160]

Zadajesz durne pytania

No cóż . Poza durną odpowiedzią nic ciekawego nie powiedziałeś na ten temat

Skok zawieszenia jest standaryzowany do każego auta-poza tym na L... nie spotkałem się aby auto krzywo stało- dotyczy to zarówno osobowych , jak i 4x4
Fiba-wystarczająco jasno czy mam o brzozę zapytać? Na durne pytanie durna odpowiedż...

PS. Mam Dobi-nie narzekam... Jak lubisz Zibiego zadawaj mu pytania na pw
PS2. Moim kolegom na Lo.... auta leżało na boku-fakt-zostało to naprawione przez dystrybutora ( nie dał kumpel się przekonać, że tak ma być)
Zibi powinien wiedzieć, o kim napisałem...jak ma wątpliwości-wyjaśnię na forum-aczkolwiek -jak napisałem-usterka została zlikwidowana

[Fiba]

Ja myślę ,że tym pytaniem o brzozę pokazałeś swoja klasę i nie będę z Tobą więcej dyskutował

[Zibi]

Nie wiem o kim piszesz i nie interesuje mnie to. Jeśli auto stoi krzywo i i spręzyna osiadła to wymieniamy na nowy komplet. Jest 5 lat gwarancji. A Lovells w takich sytuacjach nie dyskutuje - wymienia bez problemu nawet w zmotach.

[cybul]

Zibi ma racje że przednie spręzyny są różnej długości i czesto sa pretensje bo ktoś odwrotnie założy.
Wcale nie jestem pewien czy twardość jest taka sama. kiedyś zrobilismy test na spreżynach iron mana i mimo że sprężyny przednie sa różnej długości to po zamianie wysokość auta sie nie zmieniała.
Jedna rzecz tylko mnie nurtuje dlaczego np. do jeepów są takie same a do patroli różne.

[Zibi]

ależ oczywiście, że twardosc jest inna, róznica w ptarolu to około 30 lbs/cal . Podobnie jest w przypadku resorów - masz dokładnie oznaczone strony. Co do jeepa nie mam pojęcia. Ale zgodnie żadna z firm nie rozdziela.

[cybul]

Dla rozluźnienia atmosfery na kazdej sprężynie jest do patroli jest oznaczenie.
Tu na przykładzie Iron mana DS driver side. NS pasażer.
Co prawda tak wyglądały spreżyny ktore założylismy i przejechały miesiąc i 1000km. (pewnie znowu ktoś bedzie miał pretensje )
Widać lakier był położony na rdze i odłaził płatami.
Ale szacun dla dystrybutora wymienił z dnia na dzień i dołozył w gratisie poli podkładki +2". Auto przejechało do tej pory 30tys km parę dużych wypraw z obciążeniem i dalej wszystko ok.

[N2O]

Trzeba też zwrócić uwagę na to, że sprężyny często są projektowane na australijski rynek, a tam kierowca siedzi z drugiej strony. Wyważenie samochodu prawo/lewo często się różni, dlatego są różne sprężyny.

[Zibi]

Trzeba też zwrócić uwagę na to, że sprężyny często są projektowane na australijski rynek, a tam kierowca siedzi z drugiej strony. Wyważenie samochodu prawo/lewo często się różni, dlatego są różne sprężyny.

też mnie to zastanawiało i wyjaśniałem sprawę z australijczykami. Wg. nich nie ma znaczenia - DS ma być na stronę kierowcy, PS na stronę pasażera. Niezależnie od tego z której strony jest kierownica.


Na logikę gdyby było inaczej to spręzyny by były oznaczone stronami - lewa-prawa.

[LSD]

Żeby rozwiać wszelkie wątpliwoći nalezało by zbadać naciski na każde koło w Patrolu z oryginalnymi sprężynami. Zawówno w wersji LHD jak i RHD.
Możliwe, że to nie masa kierowcy determinuje która sprężyna jest po której stronie. Możliwe, że w Patrolu po prostu któraś ze stron jest bardziej obciążona.

[Fiba]

No właśnie ja dzisiaj zmierzyłem to auto obciążone kierowcą (około 85 kg wagi ) i bez kierownika . Różnica po obciążeniu niecały 1 cm .

[LSD]

No właśnie ja dzisiaj zmierzyłem to auto obciążone kierowcą (około 85 kg wagi ) i bez kierownika . Różnica po obciążeniu niecały 1 cm .

Mam na myśli nacisk w kg.

[redzik]

Onanizujecie sie

[Fiba]

No właśnie ja dzisiaj zmierzyłem to auto obciążone kierowcą (około 85 kg wagi ) i bez kierownika . Różnica po obciążeniu niecały 1 cm .

Mam na myśli nacisk w kg.

Wiem ,że chodzi o nacisk ,tak tylko z ciekawości zmierzyłem ile to siada pod kierownikiem .

[ben88]

Witam mam u siebie sprężyny Lovells a amory Dobi bo Zibi nie miał jak kupowałem i szczerze powiem ze jest mi za twardo wiec
następny będzie cały Lovells ,chociaż fakt ostatnio widać.że tył stoi krzywo.jakieś 2-3 cm na oko e
Na Dobi mi jednak za twardo,więc może trzeba szarpnąc się na Koni

[Raymund]

Witam mam u siebie sprężyny Lovells a amory Dobi bo Zibi nie miał jak kupowałem i szczerze powiem ze jest mi za twardo wiec
następny będzie cały Lovells ,chociaż fakt ostatnio widać.że tył stoi krzywo.jakieś 2-3 cm na oko e
Na Dobi mi jednak za twardo,więc może trzeba szarpnąc się na Koni

Dobi progresywne powinny Ci podejsc