Bogger a mosty gr

[mudder]

A nudzi mi się więc założe nowy temat mam taki dylemat czy mosty od gr-a wytrzymają Boggery o wymiarze 37x13 r15 biorąc pod uwagę zainstalowany silnik 5,2 od granda z automatyczną skrzynią pytam bo mam okazje zakupić takie gumy po okazyjnej cenie a nie chce się bez sensu wtopić. Ktoś ma może jakieś doświadczenia z góry dzięki za kasztany i za te mniej istotne konkretne wypowiedzi

[Mroczny]

jak już takiego konkretnego potwora budujesz - nie chcesz o zwolnicach pomyśleć..

[mudder]

jak już takiego konkretnego potwora budujesz - nie chcesz o zwolnicach pomyśleć..

a no myślałem ale troche za ciężkie mi się widzą(priorytetem waga poniżej 2t) jak ten rozmiar będzie za duży to wole mniejsze kółka założyć

[Mroczny]

jest gdzieś temat 37" w k160 - tam masz kilka wypowiedzi osób używających większych kółek w parchach wszelkiej maści. Moim zdaniem wytrzyma bez problemu (z obserwacji i domysłów jeno, nie z doświadzcenia)

[mudder]

no wiem mój kuzyn ma w k260 37,5 ale to są MTR-y czyli bieżnik znacznie mniej agresywny jednak bogger ma czym ciągnąć, w alternatywie są też simexy, boggery się wzięły przypadkiem ale widziałem już co potrafią i efekt jest bardziej niż zadowalający
no i należy pamiętać o silniku mocniejszym o 100KM

[leszek]

przy tym piecu pewno często będziesz mielił przeguby i blokade.
wojtek P. i kilku innych jednak je mielą i to przy mniejszych piecach.

ale są rozsądną alternatywą w takiej zmocie.

[mudder]

przy tym piecu pewno często będziesz mielił przeguby i blokade.
wojtek P. i kilku innych jednak je mielą i to przy mniejszych piecach.

ale są rozsądną alternatywą w takiej zmocie.

przecież wiesz że ja mam lekką nogę my to na imprezach pamparampam zawsze ta fura to tylko do lansu i żeby tym razem były dwie minuty

[Marcin-Kraków]

Zrob Bedzie co podziwiac. A czy bedzie jezdzic i sie urywac to sie okaze

[Tołdi]

osobiście największe jakie widziałem to 38x14,5x15 przy motorach powyżej 200 KM. magam mosty wytrzymały to chyba tobie też wytrzymają.

[leszek]

jak kubuś zejdziesz na dwie minuty to się wycofuje z tego spotru albo odrzutowca zbuduje

[LSD]

Gdzieś na czeskich stronkach oglądałem kiedyś parę długich GR na Boggerach, więc da radę.
Półosie, blokady i przguby ukręca się najczęściej przy skokach, kiedy rozpędzone koła nagle przyziemiają i gwałtownie zwalniają. Wystarczy o tym pamiętać.

[mudder]

okej to zamawiam ale na odpowiedzialność Leszka
p.s. nie strasz bo sie zawezme

[leszek]

kup sobie najwyżej coś ukręcisz i będziesz trzy minuty na minusie

[4x4free]

Jak chcesz odrobic te 3 minuty to kombinuj bo mam boggery 39,5x18 cali - czyli jak kupisz 37 cali to pozostanie Ci 3 minuty i 2,5 cala

[Misiek Bielsko]

Moze se karwa jeszcze gasienice zalozycie?

[4x4free]

Moze se karwa jeszcze gasienice zalozycie?

Nie czepiaj się Byly juz na aucie

[gkozi]

Moze se karwa jeszcze gasienice zalozycie?

Nie czepiaj się Byly juz na aucie

i jak? robiły ?

[4x4free]

Robily wrazenie na laskach w W-wie i na przekładni . Ani razu na nich nie jezdzilem bo by mnie z lasu wyrzucili

[mudder]

Moze se karwa jeszcze gasienice zalozycie?

hmm trzeba to przemyśleć

[leszek]

Moze se karwa jeszcze gasienice zalozycie?

hmm trzeba to przemyśleć

ciekawe czy dwie dadzą lepszy efekt

[mudder]

zależy jaki lagier wchodzi w rachubę

[bullterrier]

Mam pytanko do szanownych kolegów. Jak boggery zachowują się na asfalcie. Czy da radę "w miarę komfortowo" podróżować nimi na dalsze trasy (ok 300/400 km max) z prędkościami ok 90/100 km/h. Jak to wygląda w porównaniu do BFG MT na przykład bo z tymi miałbym porównanie. I kolejna sprawa jaką mają trwałość te opony na czarnym. O teren nie pytam bo to już wiem. Konkretnie myślę o 35" 14.5 na krótkim patrolu Y61.

pozdrawiam

[saymon198]

Witam
Panowie ja mam Patrola 4.2 benzyna i kręcenie półosi i rozrywanie przegubów to jego ulubione zajęcie co rajd wymieniam conajmniej jedną półoś a mam jedynie simexy 12.5 a jak bym założył buggery 15 to w czasie rajdu wymieniał bym półoś dwa razy na dzień. Więc nie wiem czy warto lepiej kupić mosty volvo albo całe auto, taniej wyjdzie.
A co do jazdy po czarnym na buggerach to trochę gorzej nisz na simexach, czyli jak byś leciał traktorem z lat 80 100km/h czyli głośno zakręty bierzesz 10 metrów wcześniej i zaczynasz hamować dużo przed innymi.

Pozdrawiam

[Tołdi]

Witam
Panowie ja mam Patrola 4.2 benzyna i kręcenie półosi i rozrywanie przegubów to jego ulubione zajęcie co rajd wymieniam conajmniej jedną półoś a mam jedynie simexy 12.5 a jak bym założył buggery 15 to w czasie rajdu wymieniał bym półoś dwa razy na dzień. Więc nie wiem czy warto lepiej kupić mosty volvo albo całe auto, taniej wyjdzie.
A co do jazdy po czarnym na buggerach to trochę gorzej nisz na simexach, czyli jak byś leciał traktorem z lat 80 100km/h czyli głośno zakręty bierzesz 10 metrów wcześniej i zaczynasz hamować dużo przed innymi.

Pozdrawiam

To albo z ciebie kierownik kiepski albo mechanika masz do bani. (a może masz dyfry od Uaza?)

[lysy]

Mam pytanko do szanownych kolegów. Jak boggery zachowują się na asfalcie. Czy da radę "w miarę komfortowo" podróżować nimi na dalsze trasy (ok 300/400 km max) z prędkościami ok 90/100 km/h. Jak to wygląda w porównaniu do BFG MT na przykład bo z tymi miałbym porównanie. I kolejna sprawa jaką mają trwałość te opony na czarnym. O teren nie pytam bo to już wiem. Konkretnie myślę o 35" 14.5 na krótkim patrolu Y61.

pozdrawiam

boogery nie zachowuja sie na asfalcie
jesli juz musisz dojechac na rajd autem to pokombinuj i miej komplet szosowych opon na zmiane