NISSAN PATROL V8 "GROSZEK" swap 2.8 na 6.2

[Szarbia]

PRONAL - jak micha mija sie z przednim mostem? Masz jakiąs fote?

Na konwersi marks4wd z reduktorem od patrola nie mam fotki od dołu .Powiem Ci kolego że moim zdaniem miska była trochę za blisko mostu,bo przód silnika był blisko chłodnicy (wisko się nie mieściło ani ori ani patrolowe) natomiast między tyłem silnika a ścianą grodziową było bardzo dużo miejsca (spokojnie duże turbo by się zmieściło ). Dlatego podjąłem decyzję o cofnięciu silnika do tyłu o 10cm .

Wlasnie mialem wrazenie, ze te wszystkie oryginalne konwersje do Patrola wymuszaja lift z powodu odleglosci miski do mostu.

[NUREK MAV]

Kolejne pytanie mam o chłodzenie auta ... z jakiego auta będziesz brał ..?!

[PRONAL]

PRONAL - jak micha mija sie z przednim mostem? Masz jakiąs fote?

Na konwersi marks4wd z reduktorem od patrola nie mam fotki od dołu .Powiem Ci kolego że moim zdaniem miska była trochę za blisko mostu,bo przód silnika był blisko chłodnicy (wisko się nie mieściło ani ori ani patrolowe) natomiast między tyłem silnika a ścianą grodziową było bardzo dużo miejsca (spokojnie duże turbo by się zmieściło ). Dlatego podjąłem decyzję o cofnięciu silnika do tyłu o 10cm .

Wlasnie mialem wrazenie, ze te wszystkie oryginalne konwersje do Patrola wymuszaja lift z powodu odleglosci miski do mostu.

Nie wiem dokładnie jak jest z tymi konwersjami bo moja styczność z nimi ogranicza się tylko do mojego swapa .

Kolejne pytanie mam o chłodzenie auta ... z jakiego auta będziesz brał ..?!

Jeśli chodzi o chłodzenie to w skrócie powiem Ci ,że zastosowałem hybrydę ,czyli wymiary dł. i szer. ori ale 2,5x grubszy rdzeń plus zmodyfikowane zbiorniki boczne (fotki i więcej info już niebawem) .

[PRONAL]

Po założeniu budy na zestaw V8+TH400+marks4wd+reduktor patrola wyszło następująco ,wały napędowe seria .







...

[vandall1]

Ten silnik w tej budzie wyglada żle...powinieneś mu facelifting przed włożeniem zrobić.

[Ba]

Czy ja mogę wyrazić wyjący sprzeciw w kwestii kolorystyki ?

[anatol]

maska sie zamyka ?

[Szarbia]

Rzeczywiscie miejsca za silnikiem od cholery.

[PRONAL]

Ten silnik w tej budzie wyglada żle...powinieneś mu facelifting przed włożeniem zrobić.

Obecnie silnik jest rozkręcony na części pierwsze i czekam na zestaw naprawczy ,który powinien dotrzeć max w połowie grudnia .Po remoncie na pewno będzie facelifting .

Czy ja mogę wyrazić wyjący sprzeciw w kwestii kolorystyki ?

Oczywiście że tak panie kolego .

maska sie zamyka ?

Na oryginalnym korku z przed ostatniego zdjęcia nie ,kawałek brakuję .Natomiast po zmianie korka na cieńszy zdecydowanie się zamyka .

Rzeczywiscie miejsca za silnikiem od cholery.

Początkowo był plan żeby założyć turbo z iveco eurocargo ,ale miska była trochę blisko mostu a silnik w wersji wolnossącej ma naprawdę wystarczające parametry i zapadła decyzja ,że silnik zostanie wolnossący i cofnięty do tyłu o 10cm .

[Wojtek]

maska sie zamyka ?

Na oryginalnym korku z przed ostatniego zdjęcia nie ,kawałek brakuję .Natomiast po zmianie korka na cieńszy zdecydowanie się zamyka ..

Nie przesadź z tym pasowaniem "na styk"... Podczas jazdy, szczególnie na wyjebkach, wszystko zacznie inaczej pracować i rozwalisz chłodnicę
Nawet nie zdajesz sobie sprawy, o ile potrafią się poprzesuwać podzespoły na niby sztywnych mocowaniach

[Ba]

Szkoda. Dźwięk uturbionej v8 w dizlu, szczególnie na twain scrollu, urwalby dupe. Ale i tak będzie fajnie gadalo.

[PRONAL]

maska sie zamyka ?

Na oryginalnym korku z przed ostatniego zdjęcia nie ,kawałek brakuję .Natomiast po zmianie korka na cieńszy zdecydowanie się zamyka ..

Nie przesadź z tym pasowaniem "na styk"... Podczas jazdy, szczególnie na wyjebkach, wszystko zacznie inaczej pracować i rozwalisz chłodnicę
Nawet nie zdajesz sobie sprawy, o ile potrafią się poprzesuwać podzespoły na niby sztywnych mocowaniach

Masz rację kolego ,staram się pasować tak żeby nie było "na styk" tylko "z zapasem" a rzeczywistość i tak pewnie zweryfikuję cały projekt .

Szkoda. Dźwięk uturbionej v8 w dizlu, szczególnie na twain scrollu, urwalby dupe. Ale i tak będzie fajnie gadalo.

Może i trochę szkoda ,ale wolnosak też daje radę .


Po przemyśleniu całej sytuacji zapadła decyzja o cofnięciu silnika do tyłu o 10cm .Na początek demontaż osprzętu i obcięcie łap silnika i przyspawanie ich o 10 cm w stronę tyłu .Po takim posunięciu zmieniła się koncepcja ,czyli belka pod skrzynię ori z chevroleta (lekko przerobiona) zmiana reduktora razem z konwersją na ori też z chevroleta .








...

[Szarbia]

No prosze - wyjscie na przod po prawej.

[RADZILLA]

Jest do góry nogami

[vandall1]

Czyli wyjście po lewej....jakby co,mam obróconą pochewkę

[rysiek2054]

pozmieniaj rolki na te od 6.5 td bo cie szlag trafi na tym cienkim pasku

[PRONAL]

No prosze - wyjscie na przod po prawej.

Prawda .

Jest do góry nogami

Nieprawda .

Czyli wyjście po lewej....jakby co,mam obróconą pochewkę

Jak wyżej ,ale dzięki za dobre chęci .

pozmieniaj rolki na te od 6.5 td bo cie szlag trafi na tym cienkim pasku

Swego czasu myślałem o tym ,ale na razie chciał bym w końcu go uruchomić .Jak będzie działać to się pozmienia parę rzeczy ,bo lista zmian się wydłuża .

[vandall1]

Obraski nie chodzą-lipa jak uj....

[adaśko]

Obraski nie chodzą-lipa jak uj....

Nie wiem o co kaman ale u mnie raz chodzą raz nie i uj.

[PRONAL]

Obraski nie chodzą-lipa jak uj....

Nie wiem o co kaman ale u mnie raz chodzą raz nie i uj.

Pogadam z kolegą o co chodzi ,bo obrazki są u niego na serwerze .