Jak uturbić TD42 - 1001 sposobów

[mike133]

Ej, Motacze, nikt nie chce kolektora pod T28?

[mopar]

To cudo co jest na allegro?

[mike133]

To cudo co jest na allegro?

Ta blaszana puszka w zestawie z turbiną?

[Ba]

A co drogie koledzy myślo o: IHI VF28
Wytargana z Subaryny 2.5
Moja T3 już jest już regenerowana 3 raz (w tym 2 razy gwarancyjnie), więc niemal jestem pewien, że fachury zrobią znowu szałową robotę na 10 tyś km. A ta bym miałbym po małych biedronkach.

[scuaz]

pany , czy z nowych turbin at aby sie nadała ?
http://allegro.pl/t25-t28-turbo-nissan- ... 61780.html

[LSD]

pany , czy z nowych turbin at aby sie nadała ?
http://allegro.pl/t25-t28-turbo-nissan- ... 61780.html

Zasadniczo tak, ale jak turbinka ma być nad kolektorem, to nie będzie pasował dolot. W tym konkretnym egzemplarzy będzie skierowany dokładnie w stronę silnika.

[scuaz]

Zasadniczo tak, ale jak turbinka ma być nad kolektorem, to nie będzie pasował dolot. W tym konkretnym egzemplarzy będzie skierowany dokładnie w stronę silnika.

znaczy przede wszystkim chodziło mi o wilekość i tak po dokładnych oględzinach fot to faktycznbie pod kolektor by ta konkretna była dobra, a któro lepsze rozwiązanie?(tak się zastanawiam czemu większośc zestawów kit ma właśnie nad kolektorem turbinke)
mi się wydaje że dało by rade zmieścić pod a na wszelki wypadek trzeba będzie zamówić pare flansz pod kolektor

[Ba]

A nie jst tak, że stronę goręcą zimną idzie dowolnie obracać?

[scuaz]

mi się wydaje ,że powinno się udać obrucić
tylko pozostaje wykminić mocowanie zaworka regulującego siśnienie doładowania
choć w turbinie z linka widać odlew pozwalający na obrót 90 stopni względem siebie

[N2O]

Zdaje się że to jakiś chińczyk, więc ja bym sobie odpuścił.

[LSD]

A nie jst tak, że stronę goręcą zimną idzie dowolnie obracać?

Obracać można, ale widać, że w tym modelu nie ma innej możliwości przykręcenia siłownika od WG. Trzeba by zrobić nowe mocowanie siłownika.

[scuaz]

znalazłem ,że hitachi ht18 to orginał (ale jakoś narazie nie namierzyłem)
a takia z subaru imprezy td 04 nie za duża?

[Starck]

Zdaje się że to jakiś chińczyk, więc ja bym sobie odpuścił.

Większość z tych turbin do kit'ów uturbiania 4,2 to chińczyki. Z HITACHI HT18 na czele.

[scuaz]

Większość z tych turbin do kit'ów uturbiania 4,2 to chińczyki. Z HITACHI HT18 na czele.

ale lepiej chinską nową ,czy szukać używki?

[Ba]

A nie jst tak, że stronę goręcą zimną idzie dowolnie obracać?

Obracać można, ale widać, że w tym modelu nie ma innej możliwości przykręcenia siłownika od WG. Trzeba by zrobić nowe mocowanie siłownika.

Detal. Wystarczy mbc za stówkę.

[LSD]

Detal. Wystarczy mbc za stówkę.

Nie wiedzę zwiąku...

Mając MBC nadal potrzebny jest siłownik GW, a więc nadal trzeba przerabiać jego mocowanie chcąc przekręcić kruciec dolotowy turbiny.

[Starck]

oto porównanie ciśnienia dołasowania w funkcji przyspieszenia (obrotów silnika).
PATROL Y61 z silnikiem TD42Ti. Bardzo ważne - wydechy w każdym przypadku powiększone do 3 cali, o czym się u nas z reguły zapomina.

Trzy często używane turbiny do kitów turbo silnika TD42T.
Osobiście używam dwóch turbin GARETT GT2860 i SCHWITZER S2A.
Ale trzeciego uturbię z TH18

[N2O]

HT18 to jest fabryczne turbo i jest za słabe aby wyciskać z tego silnika moc.

[Starck]

To mi wcale mocy nie brakuje.
A w szybkościówki się nie bawię 2,5 tonowym czołgiem o wys 2,45 i 70cm wykrzyżach


No dobra....
jaka turbina da więcej mocy?

[N2O]

Na forum patrol4x4.com najbardziej sobie chwalą bodajże mitsu TD05-16G.

[Starck]

Na forum patrol4x4.com najbardziej sobie chwalą bodajże mitsu TD05-16G.

To ta kropkowana kreska na podanym wykresie. Jak widać - żadna różnica - może 5%.
Poza tym, szybciej wchodzi a później już nie trzyma.

No ale "ziarnko do ziarnka...."

[N2O]

Ale bo było jakieś całkiem seryjne td05, trzeba poczytać i popytać na tamtym forum, ktoś robi takie że wymiatają.

[Starck]

Czytałem i pytałem - wyszło na to, że oni chętnie grzebią przy pompach. Mają speców od tego i nikt sam ameryki nie dokrywa.
Max poziom to wyciągnięcia z 4,2 diesla to 300KM i nie całe. Przynajmniej u kangurów

Te próby, o których tu słyszałem z większymi turbinami kończą się tym, że auto dalej jeździ jak atmosferyczny a turbo się włącza przy końcu obrotów. Nawet jak sobie poradzą z dawką to w terenie korzyść z tego niewielka.

[N2O]

Ja tam kiedyś wyczytałem, że na tych turbo mitsu pojęcie turbodziury po prostu nie istnieje.

[LSD]

Max poziom to wyciągnięcia z 4,2 diesla to 300KM i nie całe. Przynajmniej u kangurów

Taka moc to już lekka przesada dla tego silnika.

Ja stopiłem tłoki mając ok 200 KM

Jako, że to auto wyprawowe to zamieniłem szatańską rzędową pompę wtryskową na bardziej ucywilizowaną roto z boostem.
Efekt to duży spadek mocy, zużycie paliwa niższe o 2 litry, ale za to pewność powrotu do domu