cynkowanie ramy?

[kuba500]

dobra nie chce się targować, ale jak możesz proszę porozmawiaj z nimi, pokaż im te zdjęcia i poproś niech wytłumaczą na chłopski rozum, dlaczego rama z zewnątrz jest idealna niemalże jak lustro a w środku jest jak widać ?
co do brązowego nalotu - to jest rdza widziałem na własne oczy sprawdzając organoleptyczne przez otwory rewizyjne,

żeby była jasność ja wcale nie jestem przeciw cynkowaniu , po prostu szukam możliwie najlepszego rozwiązania , bo po raz drugi zrzucać budy w parchu nie zamierzam.

z niecierpliwością czekam na odpowiedź na powyższe

[mik]

no zobacz, a technolodzy w firmie w której ja robię tego typu rzeczy doradzali mi dokładnie odwrotnie.

I oczywiście oni potem tą usługe dla Ciebie wykonywali

[Harley]

ano nie.
To był już mój wybór, robiłem to w innym zakładzie.

Ale oczywiście nie zamierzam nikogo przekonywać.
Osłona ramy z zewnątrz jest tak samo ważna. Mechaniczna osłona przed kamieniami i odpryskami na pewno ma niebagatelne znaczenie( o ile nie zasadnicze- bo od tych rzeczy zaczynają się zapewne ogniska korozji najbardziej. Nie potraktowałęm odpowiedzi powyżej z należytą powagą a kolega pppat najwyraźniej tak to odebrał.

Dla mnie rama po ocynku i proszkowym malowaniu wygląda super i z zewnątrz jest na pewno super. Technologię zabezpieczania od wewnątrz inną niż ocynk, dużo trudniejszą pewnie w wykonaniu i niewiadomo co mającą na celu sobie darowałem z prostego powodu - nie chce mi się.
To co mam zrobione zapewne starczy na co najmiej dziesięć lat a zapewne na więcej. Oczywiście jeśli pppppat nie widzi ,że w ramie po zbowidowej technologii są dalej ogniska rdzy , to nie będę się wywdzięcał, bo po co. Oczywiście mogę wszem i wobec powiedzieć- nie róbcie ocynku na ramie - szybciej wjadę do cynkowni i nie będę stał w kolejce .
Dziękuję

[kuba500]

@Harley proszę czytaj uważnie

dla porównania dodam zdjęcia ramy z y60 nie ocynkowanej nie przygotowanej w żaden sposób zdjętej prosto z auta:

jak przygotuje w/g technologi Zbowida ,a będę miał jeszcze dostęp do sprzętu nie omieszkam zamieścić zdjęć

porozmawiaj z nimi, pokaż im te zdjęcia i poproś niech wytłumaczą na chłopski rozum, dlaczego rama z zewnątrz jest idealna niemalże jak lustro a w środku jest jak widać ?
co do brązowego nalotu - to jest rdza widziałem na własne oczy sprawdzając organoleptyczne przez otwory rewizyjne,
z niecierpliwością czekam na odpowiedź na powyższe

rozmawiajmy konkretnie ponawiam prośbę

[Patryk 160]

ano nie.
To był już mój wybó, robiłęm to w innym zakładzie.

Ale oczywiście nie zamierzam nikogo przekonywać.
Osłona ramy z zewnątrz jest tak samo ważna. Mechaniczna osłona przed kamieniami i odpryskami na pewno ma niebagatelne znaczenie( o ile nie zasadnicze- bo od tych rzeczy zaczynają się zapewne ogniska korozji najbardziej. Nie potraktowałęm odpowiedzi powyżej z należytą powagą a kolega pppat najwyraźniej tak to odebrał.

Dla mnie rama po ocynku i proszkowym malowaniu wygląda super i z zewnątrz jest na pewno super. Technologię zabezpieczania od wewnątrz inną niż ocynk, dużo trudniejszą pewnie w wykonaniu i niewiadomo co mającą na celu sobie darowałem z prostego powodu - nie chce mi się.
To co mam zrobione zapewne starczy na co najmiej dziesięć lat a zapewne na więcej. Oczywiście jeśli pppppat nie widzi ,że w ramie po zbowidowej technologii są dalej ogniska rdzy , to nie będę się wywdzięcał, bo po co. Oczywiście mogę wszem i wobec powiedzieć- nie róbcie ocynku na ramie - szybciej wjadę do cynkowni i nie będę stał w kolejce .
Dziękuję

ja już tak po krótce,nie rekomendowałem niczyjej technologii
wiele tygodni wcześniej napisałem w tym temacie żwe cynkowanie ramy to lipa
co z tego że na zewnątrz jest git,no bo jest na zewnatrz git

ale to co jest w środku to jest na 2 lata a potem sie złamie.
nikomu nic nie pisze po złości
szkoda mi pracy człowieka
a moje uszczypliwości mają swe uzasadnienie w tonie forumowym

jest jedna metoda na zrobienie ramy wewn/zewn
jest to stara skuteczna metoda,najstarsza,tradycyjna.
prawdopodobnie będę tak robił sobie jeśli nie znajdę lepszego rozwiązania
nie napiszę jaka ,napisze jak sprawdzę czy to działa jak oczekuję.

[Mag69]

ale to co jest w środku to jest na 2 lata a potem sie złamie.

2 lata to przesada,moja rama już 5 lat po ocynku i jak na razie żadnych zewnętrznych zmian nie widać

[kuba500]

ale to co jest w środku to jest na 2 lata a potem sie złamie.

2 lata to przesada,moja rama już 5 lat po ocynku i jak na razie żadnych zewnętrznych zmian nie widać

z tego jak się domyślam cynkowałeś starą ramę która zapewnię nie miała w środku jak sam zresztą napisałeś śladu powłoki lakierniczej, co w takim przypadku daje pewność że powłoka cynkowa będzie się trzymać

dywagacje dotyczą ramy która ma wewnątrz powłokę lakierniczą

[Mag69]

moja rama jest z 1964 roku

[denior]

Chyba troche przesadzacie, zanim rama przegnije to sporo czasu musi ją rudy podgryzać nawet bez powłoki ochronnej przecież to jest kawał grubego szpeja, u szwagra leżą lichawe profile o ściance 1,5mm pod chmurką bez grama ochrony no chyba że rdzę uznamy za powłokę ochronną, leza tam z 10 lat i mają malutkie wrzery miejscami a ścianka jest cieńsza może o 0,3 mm.
Jeszcze jedno w miejscach odsłoniętych są w lepszym stanie niż w głębi gdzie jest wilgoć - czyli najważniejsze jest żeby otwory odprowadzajace wodę były drozne wtedy rama może szybciej wysychać

[bigi]

wez pod uwage ze rama szczegolnie w niektorych miejscach narazona jest na lawiny blota, kamieni i soli w zimie, wiec jej zuzycie w stosunku do 10 letniego profilu jest nieporownywalnie wieksze. Moja rama ma 15 lat, a w miejscami po prostu sa i byly dziury na wylot i to nie male otworki tylko zwykle braki blachy. Wymieniam po kawalku w aucie, ale uwazam ze auto ktore po 15 latach nie mialo nic robione z rama musi miec ja w stanie tragicznym - nawet jesli tego nei widac na pierwszy rzut oka.

[Mroczny]

nie musi

po raz kolejny powtarzam - głupim zabiegiem konserwacyjnym (wszelkie mazidła typu bitex) więcej ludzie psują niż naprawiają. 15-to letnie ramy bywają w doskonałym stanie - vide obrazki wyżej

[Harley]

zapraszam do obejrzenia ramy jaką mam włąśnie rozebraną z 1988 roku. MIÓÓÓÓÓD.
Ale i tak dodatkowo ocynkowana na pewno jej to nie zaszkodzi.

@Harley proszę czytaj uważnie

Kuba - sorki- chyba rzeczywiście późno było i pewnie pomyliły mi się szczegóły

[mayer]

zapraszam do obejrzenia ramy jaką mam włąśnie rozebraną z 1988 roku. MIÓÓÓÓÓD.
Ale i tak dodatkowo ocynkowana na pewno jej to nie zaszkodzi.

a moja była jeszcze lepsza:)
Oczywiście lepasz bo moja Ale faktycznie rama z 1990 nie wymagała niczego, zadnego najmniejszego zabiegu naprawczego.
A widziałem już niejednego zgniłka z lat 94-96.

[4x4art]

Czy preparat FERTAN, dostępny także w sklepie Rajdy4x4, zastosowany wewnątrz ramy zda egzamin, pomoże jakoś?
Czy ma ktoś doświadczenie z tym preparatem?

http://www.allegro.pl/item992462902_fer ... iecie.html

[vandall1]

Poza istotnymi wadami,które podaliście-przy cynkowaniu zanurzeniowym ramy mamy jeszcze:
1/Intensywną korozję wnetrza w miejscach gdzie następuje zakładka profili
/wszedł tam kwas trawiący,ale cynk już nie/.
2/Problem z odpowietrzeniem wnętrza przy zanurzeniu /jamy/.Eliminacja tego wymaga nieraz
dowiercania specjalnych otworów tylko odpowietrzających
3/Bardzo dużo cynku zostanie w środku profili-znaczny przyrost masy

Ogólnie:cynkowanie zanurzeniowe tak skomplikowanych profili zamknietych jest wyrzucaniem
pieniedzy na działania mogace dać gorszy efekt niż ich zaniechanie

[Harley]

ad. 1 rozumiem,że jak kwas tam nie dotrze do aktywność korozyjna jest mniejsza

ad. 2 wierci się otwory , a jakże.

ad.3 pojęcie "bardzo dużo" jest tak "bardzo" precyzyjne , ze jakdla mnie ma "nie bardzo" duże znaczenie.

Jeśli mogę doradzić, to ja bym tego nie robił, bo ponoć po dźwiganiu takiej ramy wzrasta aktywność hemoroidów

[vandall1]

1/Kwas dotrze-cynk nie/gęstość/.Dokładniej chodzi mi o miejsca gdzie dwie blachy są na zakładkę.Ramy często są robione z dwóch profili ceowych zespawanych tylko od zewnątrz,własnie na zakładkę.Podobne zjawisko występuje przy cynkowaniy felg stalowych,w miejscu styku tarczy felgi z obręczą.Po pewnym czasie tam własnie pojawia się korozja.
2/Te otwory służą tylko odpowietrzeniu,więc niepotrzebnie osłabiają konstrukcję.
3/Zważ sobie taką ramę przed i po...Chyba jasne,ze nie podam tu ilosci przybyłych kilogramów.
Operacja bez sensu...

[Harley]

jasne, nie rób

[KarolZG]

Najważniejsze to pozbyć się rdzy z zewnątrz , wyciąć skorodowane fragmenty któych nie można uratować . Rdza wewnątrz ramy zwłąszcza z przodu pojazdu nie jest tak spora jak na zewnątrz zwłaszcza w tylniej części .

Polecam treż zaślepić otwory w ramie od strony tylnich opon , te zewnętrzne. Zo tamtędy leci błoto do środka ramy powodując gromadzenie się wilgotnego kompostu w profilu .

[Starck]

Jak się rozumie co to w ogóle jest korozja to się z zasadnością cynkowania nie dyskutuje.

[KarolZG]

Bo tu nie ma co dyskutować . Z zewnątrz wygląda bajkowo , wewnątrz porażka . Profil otwarty cynkować to nie podlega dyskusji , ale zamknięty to już nie jest tak oczywiste .

Rama pochodzi z y61 longa z 2005 r i przed cynkowaniem nie posiadała oznak korozji , została wypiaskowana z zewnątrz i wyczyszczona w środku ............

Każdy ma prawo wyboru na co i z jakim skutkiem wyda szelesty .

[mayer]

Jak się rozumie co to w ogóle jest korozja to się z zasadnością cynkowania nie dyskutuje.

zwykła kostka cynku przymocowana do gołej ramy wewnątrz profilu zabezpieczy ja lepiej niz zapaćkanie ramy niewiadomo jakimi specyfikami.. Ot takie doswiadczenie ze stoczni wyniesione...

[denior]

Nie wiem czy to zadziała w środowisku lądowym co prawda w zimie jak zaczną sypać solą to warunki zbliżone

[vandall1]

..........................................................................................................zwykła kostka cynku przymocowana do gołej ramy wewnątrz profilu zabezpieczy ja lepiej niz zapaćkanie ramy niewiadomo jakimi specyfikami.. Ot takie doswiadczenie ze stoczni wyniesione...

Lepiej żebys nic nie wynosił
Rama to nie kadłub statku zanurzony non stop w elektrolicie.
Abstrachując:czy ktos w miarę rozsądny nalałby sobie kwasu do ramy tak jak to sie dzieje przed cynkowaniem zanurzeniowym?
Roztrzasamy przez pare stron bzdurny temat
Profile otwarte: tak,profile zamkniete ramy: nie.Finito.

[KarolZG]