Hybryda do patrola 2.8

[ernil]

Czyli będzie go więcej w tym samym IC, czyli będzie się słabiej chłodziło, czyli będzie mniej wydajny

[Fiba]

Zobaczymy , to może założę większy intercooler .

[purti]

Chłodniejsze powietrze to bardzo duża poprawa.
Często zapomina się o tym, bo dla ludzi cyfra się liczy Dużo BAR będzie moc, a tymczasem od pewnego momentu opłaca się troszkę zdjąć doładowania na korzyść chłodniejszego powietrza jeśli na skutek danych ustawień wychodzimy już z "dobrej" charakterystyki sprężarki bądź wydajności IC.

[ernil]

No właśnie - co z tego, że będzie strasznie gruby, skoro go nie da rady włożyć?

[Fiba]

Magik kumaty w tych sprawach zobaczymy co z tego wyjdzie .

[purti]

Szkoda, że nie pomierzyłeś na hamowni przed zmianą.

[Fiba]

na kolach 33 nie da się prawdopodobnie pomierzyć .

[purti]

Koła możesz wrzucić mniejsze na czas pomiaru.
Ewentualnie pomierzyć na 33" teraz i później - czyli odniesieniowy przyrost.

[Fiba]

Nie mam na miejscu hamowni bo to by bardzo pomogło w tym temacie .

[purti]

Google pokazuja, że masz hamownie w miejscowości Rzemień.
Nie daleko, raptem 40 km.

[Fiba]

Nawet nie wiedziałem .Podzwonię popytam co i jak . Dzięki .

[purti]

Pytałem przed chwilą zaprzyjaźnioną firmę tuningową z KRK -dla nich nie ma znaczenia na jakich kołach przyjedziesz.

[Pavloc]

Heniu , jak hula nowa turbina ?

[Butchesky]

To w końcu założył kto hybrydę?
Ciekaw jestem zmiany turbiny w połączeniu z brakiem zmian intercoolera czy pompy.
I różnicy przed i po wykonania takiej modyfikacji...

Pozdrowienia

[purti]

Heniu jest w trakcie, może zrobi też pomiary na hamowni, na co bardzo liczę
Panowie, seryjny intercooler jest mizerny i przy zwiększonym doładowaniu na prawdę warto go zmienić. Przybędzie momentu i EGT znacznie spadnie.
Duży IC wchodzi przed chłodnicę, albo na górę silnika. Kumplowi do uturbionego y61 4.2 upchaliśmy taki customowy, jak na zdjęciu ponizej i na prawdę robi to robotę. Auto nie puchnie przy piecowaniu pod górki nawet na Bałkańskich górkach.

[Fiba]

Już wszystko pisze. Po założeniu nowej turbiny do auta gdzie był już zamontowany IC z Patrola 61 nie odczułem żadnej zmiany . Tak samo auto biega jak na oryginalnej turbawce . Dzisiaj zaczynają się prace przy pompie bo magik zarobiony . Dam znać co z tego wyniknie .
Pomyśle o tym dużym IC ale wlot do niego trzeba by motać chyba .

[Fiba]

Ten IC ze zdjęcia ma wentylator jak 61 . Ja mam oryginał klime w mojej Y60 i na przód nie ma jak zostaje tylko na silniku zamontować jak na zdjęciu .

[purti]

No to na górę go i do tego dobrze wyprofilowany wlot na masce.
Jakie ciśnienie doładowania w tej chwili masz ustawione na tej hybrydzie ?

[Fiba]

Purti daj mi namiar na prv. Zadzwonię .

[Fiba]

Turbina ładuje na maxa 1 bara ale daje dużo powietrza idzie już dużo lepiej ,ale magik dalej walczy o poprawę parametrów z dawkami paliwa .

[Fiba]

Więc tak turbina ładuje teraz max 1,3 bara ,auto się lepiej zbiera i póki co jest dużo lepiej .Ale mam pytanie bo chce zamontować wskaźnik EGT temp. spalin i chciałem go zamontować w kolektorze gdzie wchodzi rurka od EGR , który jest zaślepiony .
Odkręcał ktoś już ktoś końcówkę tej rury od kolektora bo po tylu latach to nie wiem czy da się to odkręcić bez uszkodzenia kolektora . Zardzewiałe to jest na amen może spryskanie WD 40 coś da . Jakieś koncepcje mile widziane .

[Wowos]

Obawiam się, że po tylu latach obróbki cieplnej może być problem...
Alternatywą może być nawiercenie kolektora, na przykład pomiędzy 5/6 cylindrem i tam też montaż sondy.

[Wowos]

Piękna robota. Zewnętrzny WG widzę ?
Będę podobny u siebie motać w bliżej nieokreślonej przyszłości - wymierzyłem, że taki 550x300 będzie idealnie siedzieć...

[Fiba]

Obawiam się, że po tylu latach obróbki cieplnej może być problem...
Alternatywą może być nawiercenie kolektora, na przykład pomiędzy 5/6 cylindrem i tam też montaż sondy.

Ale do tego trzeba wyciągać kolektor a nie za bardzo mi się uśmiech to robić .

Może jak gorący kolektor to da się odkręcić . ?

[purti]

Piękna robota. Zewnętrzny WG widzę ?
Będę podobny u siebie motać w bliżej nieokreślonej przyszłości - wymierzyłem, że taki 550x300 będzie idealnie siedzieć...

Zewnętrzny WG x2 bo turbo z podziałem ( w planach przejście na twin scroll) Kolektor rurowy do turbin z podziałem/twin scrollem robiony w Krakowie. Turbo Garrett T04E