Im wiecej czytam tym mniej wiem :(((

[CYNIG]

Zdjęcia super. Zaglądasz czasami w Bieszczady??

Czasami bywam, glownie odkrywajac i fotografujac stare zapomniane cmentarzyki (jak chcby ten w Łupkowie). W sumie do tej pory jezdzac skoda musialem sie trzymac nieco bardziej ubitych drog i cale obszary terenu byly poza moim zasiegiem.
Moze uda sie to zmienic

[reeb]

Niestety nie mam zadnego speca od patroli...

akurat Krakow obfituje w kompetentnych ludzi...

ponadto silnik jak silnik, to jedna rzecz...
nie zapominaj o napedach, zawieszeniu ... wbrew pozorom, nie kazdy mechanik
ma o tym wieksze pojecie

[CYNIG]

Niestety nie mam zadnego speca od patroli...

akurat Krakow obfituje w kompetentnych ludzi...

ponadto silnik jak silnik, to jedna rzecz...
nie zapominaj o napedach, zawieszeniu ... wbrew pozorom, nie kazdy mechanik
ma o tym wieksze pojecie

Chwilowo jestem uziemiony w Legnicy, w najgorszym razie bede klal i przestrzegal innych naiwnych:)). A na serio oczywiscie postaram sie sprawdzic przed kupnem wszystko na maxa - wydruk z FAQ na ten temat lezy juz wydrukowany:)

A tak dodatkowo:
czy jest istotna roznica w spalaniu pomiedzy GR dlugim a krótkim??

Pozdrawiam

[mephi]

A tak dodatkowo:
czy jest istotna roznica w spalaniu pomiedzy GR dlugim a krótkim??

Pozdrawiam

Zasadnicza, długość

A tak na serio, to seryjny długas daje Ci tylko sporych rozmiarów
przestrzeń ładunkową(w porównaniu do krótkiego), po wyjęciu drugiego
rzędu siedzeń prawie 2m długości

Zaś w terenie, wydogniejszy jest krótki, ponieważ nie będziesz się
tak często wieszał na wykrzyżach, lub innych ostrych i krótkich
górkach... ale jak masz długasa na oponkach np @33 lub nawet 32"
i Hilifta, ew. tirfora to z prawie każdej opresji jesteś w stanie wyjść
cało

Ale ja zastanawiam się nad Twoim wyborem - dlaczego Patrol,
po jakimś czasie kiedy mam długasa stwierdzam, że na dłuższe
wycieczki i sporadyczne wjazdy w teren wybrałbym coś innego.
Np. Terrano, albo Disco ...

Powiem tak, Parch jest sprawny w terenie no i generalnie twardziel
(jak go dobrze traktujesz) ale dochodzę do wniosku, że na dłuższą
dojazdówkę szykałbym zdecydowanie czegoś lrzejszego i wygodniejszego:)

I tutaj dochodzimy do moich przemyśleń - ja za jakiś czas kupuje
Disco 200/300TDI (jako druga terenówka) , ponieważ nie znam lepszego/wygodniejszego
auta do tego typu zadań - a w terenie też dobrze sobie radzi... więc klamka zapadła

Mam nadzieje, że nie zburzyłem za bardzo Twoiego poglądu na sprawę,
ale ja juz jestem zdecydowany i wiem co mnie czeka

[CYNIG]

A tak dodatkowo:
czy jest istotna roznica w spalaniu pomiedzy GR dlugim a krótkim??
Pozdrawiam

Zasadnicza, długość

Jasne , tyle ze szukalem informacji o roznicy w spalaniu.

A tak na serio, to seryjny długas daje Ci tylko sporych rozmiarów
przestrzeń ładunkową(w porównaniu do krótkiego), po wyjęciu drugiego
rzędu siedzeń prawie 2m długości

I to jest dla mnie sprawa wielkiej wagi, przy wyjezdzie 3 osobowa ekipa na tydzien w teren na zdjecia samego sprzetu fotograficznego jest okolo 60 kg + 3-4 statywy no i cala reszta gratow. A dodatkowa wizja zmontowania jakiegos spania w srodku tez jest kuszaca.

Zaś w terenie, wydogniejszy jest krótki, ponieważ nie będziesz się
tak często wieszał na wykrzyżach, lub innych ostrych i krótkich
górkach...

Jak pisalem wczesniej, chwilowo nie zakladam jazdy w ekstremum, ale czas pokaze

Ale ja zastanawiam się nad Twoim wyborem - dlaczego Patrol...

Na to pytanie nie mam racjonalnej odpowiedzi. Bo cholernie mi sie podoba, bo lubie konstrukcje proste i nieco toporne, bo wsrod znajomych jeden taki juz jezdzi (160), bo ... a bo tak

Pozdrawiam

[mephi]

Jasne , tyle ze szukalem informacji o roznicy w spalaniu.

U mnie to niepoliczalne latam tylko w terenie czasami to 25L/100
a czasami 35L/100 - lepiej liczyć na motogodziny

A tak na serio to kiedys udało mi się na blisko 400 km trasie zrobić
wynik w granicach 10-11L/100km, ale musiałem ćwiczyć jogę, czyli
80/90 i wyprzedzanie w tempie ciągnika siodłowego - na dwupasmówce.
Co do krótkiego to niech się wypowiedzą użytkownicy, ja uważam
że różnica jest w okolicy 1-2 L/100km.

Myśle, że średnia zapakowanym GRem na trasie to 11-14 L/100km
a opnie w stylu 8-9L/100km to bajki

I to jest dla mnie sprawa wielkiej wagi, przy wyjezdzie 3 osobowa ekipa na tydzien w teren na zdjecia samego sprzetu fotograficznego jest okolo 60 kg + 3-4 statywy no i cala reszta gratow. A dodatkowa wizja zmontowania jakiegos spania w srodku tez jest kuszaca.

Spanie OK to rzeczywiście przewaga GRata, te 2 metry z tyłu i w miare
foremna przestrzeń daje spore możliwości. Ale nie zapominaj o bagażniku,
który zawsze można wykorzystać - czyli wszystko na dachu a spanie
w środku, ale raczej dla dwóch... nie dla trzech

Jak pisalem wczesniej, chwilowo nie zakladam jazdy w ekstremum, ale czas pokaze

Nie martw się, długasem na seryjnym zawieszeniu po prostu będzie
Ci trudniej, ale wystarczy mała modyfikacja (3-5K PLN żebyś miał 2"
więcej) i już Twoje możliwości się zwiększają - oczywiście musimy do tego
dodać oponki (33-35")

Na to pytanie nie mam racjonalnej odpowiedzi. Bo cholernie mi sie podoba, bo lubie konstrukcje proste i nieco toporne, bo wsrod znajomych jeden taki juz jezdzi (160), bo ... a bo tak

Powiem tak, ja generalnie szukałem do kupienia Disco a kupiłem Parcha,
nie żałuje. Za to mam więcej wiedzy i zdaje sobie sprawę do czego
najbardziej nadaje się Parch a czego mi w nim brakuje - wygody
Która oczywiście nie jest mi potrzebna na coweekendowych wypadach
w teren, ale gdybym chciał jechac nim dalej byłoby/ i jest to dla mnie
męczące, ale może gdybym miał Disco - to brakowało by mi mostów HD
i blokady 100% - któż to wie

[seba4x4]

Ale ja zastanawiam się nad Twoim wyborem - dlaczego Patrol...

Na to pytanie nie mam racjonalnej odpowiedzi. Bo cholernie mi sie podoba, bo lubie konstrukcje proste i nieco toporne, bo wsrod znajomych jeden taki juz jezdzi (160), bo ... a bo tak

Pozdrawiam

To mi się podoba
Osobiście uważam, że długi GR jest wygodniejszy od Disco

[Marcin-Kraków]

Osobiście uważam, że długi GR jest wygodniejszy od Disco

Mam dlugiego GR i uwazam ze znacznie pakowniejsza i przestronniejsza jest Dyskoteka. W Dyskotece tez spalanie rzedu 8 l nie jest niczym dziwnym , co w GR jest mitem.
Na asfalt i w lekki terenik bralbym dyskoteke.

[szary]

pomogło coś to serwo sprzęgła? było lżej?

[Marcin-Kraków]

pomogło coś to serwo sprzęgła? było lżej?

Wstyd sie przyznac ale jeszcze nie zmotane Nie ma mi kto tego zamotac Wszyscy zarobieni nie ma jak sie na warsztat wcisnac.
Narazie pomagam sobie reka, i cwicze noge na wyciskanie

[szary]

quarwa jeszcze?
było przyjechać do mnie albo zaprosić do siebie na 2 godzinki i po robocie.
z upływem czasu modyfikacja ta straci sens przecież.

[CYNIG]

Osobiście uważam, że długi GR jest wygodniejszy od Disco

Mam dlugiego GR i uwazam ze znacznie pakowniejsza i przestronniejsza jest Dyskoteka. W Dyskotece tez spalanie rzedu 8 l nie jest niczym dziwnym , co w GR jest mitem.
Na asfalt i w lekki terenik bralbym dyskoteke.

Juz mialem wszystko z grubsza skrystalizowane i zowu Twoj post zburzyl moja wizje swiata

[Marcin-Kraków]

quarwa jeszcze?
było przyjechać do mnie albo zaprosić do siebie na 2 godzinki i po robocie.
z upływem czasu modyfikacja ta straci sens przecież.

Wiesz ze chyba tak zrobie ? Jak skoncze obecny cykl rehabilitacji i bedzie chwila, po zabiore te fanty i sie z Toba umowie. A sens i tak jest, bo jeszcze nie jeden raz bede krojony i to sie napewno przyda.

[szary]

tak zrób

[mephi]

Osobiście uważam, że długi GR jest wygodniejszy od Disco

Mam dlugiego GR i uwazam ze znacznie pakowniejsza i przestronniejsza jest Dyskoteka. W Dyskotece tez spalanie rzedu 8 l nie jest niczym dziwnym , co w GR jest mitem.
Na asfalt i w lekki terenik bralbym dyskoteke.

Juz mialem wszystko z grubsza skrystalizowane i zowu Twoj post zburzyl moja wizje swiata

Widzisz CYNIG, jak Ci dwóch mówi, że jesteś pijany... to się lepiej
idź spać - chociaż jesteś trzeźwy

Posłuchaj nas, ja i Marcin-Kraków mamy długasy @33", Marcin
z tego co wiem porusza się nim na codzień po mieście.
Ja do tego mam płaskiego, ale nie o tym... ta opinia o pakowności
i wyprawowej użyteczności jak i wygodzie w Disco nie wzięła się
z nikąd... To auto jest łatwiejsze w prowadzeniu od GRa i o wiele
przyjemniejsze do prowadzenia.

Fakt, że kupując Disco, można się wpakować o wiele bardziej niż
trafiając na zejechanego Parcha - po prostu trochę więcej taki wytrzyma.
I nie wiem, czy 20KPLN wystarczy na w miare zdrową Dyskotekę

Wiesz, te moje rozważania prowadzą do tego, że Patrol może jest
i twardziel, ale Ty też musisz być twardziel jeżdżac nim
A na długie trasy naprawdę są męczące za kierownicą Parcha

[reeb]

A na długie trasy naprawdę są męczące za kierownicą Parcha

przesadzasz ostatnio to mnie moja Octavia meczy... i na krotko i na dlugo,
ale to teraz Ziony afto

a tak na powznie, to racja... 500km na jeden hip patrolem rocznik 1992 to rzeczywiscie wyzwanie

[Cajman]

To i ja się podłączę.I powiem że zaczynacie zasiewać w mym sercu wątpliwości/dylematy.
Byłem nastawiony na Patrola i takiego poszykuję. Aż tu naglę słyszę od ludzi którzy mają Patrola aby kupić Disco.
Zastanawia mnie tylko awaryjnośc Disco (myśle o latach 98-00)
Z Disco przemawia że za te same pieniądze będę miał młodszy i mniej palący na setkę samochód. Za Parchem bardziej idiotoodporny i wytrzymalszy samochód (tak mi się wydaje)

Może pytanie laika - ale w czym jest tak męcząca jazda Parchem według was?? Bo z tego co do tej pory jeździłem jakiegoś wielkiego dyskomfortu nie znalazłem

[Mroczny]

własnie? bo moim zdaniem gr całkiem fajnie jedzie. Jak nie wytłuczony rzecz jasna

[klucz13]

Taaaaa kup dyskotekę a każda podróż będzie wielką niekończącą się przygodą

[Bartas]

dla mnie "Long" jest zdecydowanie wygodniejszy od "Short" wersji, płynie bardziej, jak krążownik choć sztywny. Zapewne wpływ na to ma właśnie większy rozstaw osi - lepej pokonuje nie równości. Co do wersji o mniejszym rozstawie , jaką posiadam, no cóż, wyczuwa sie w nim sztywne mosty przy polskich drogach, efekt bujania między osiami pojawia sie na pewnych nierównościach, bardziej niż w Disko czy Cherookie, ale coś kosztem czegoś panowie, tak juz jest w przyrodzie ale absolutnie nie ma dramatu w porównaniu z konkurencją, wole pycić swoim Patrolem w daleką trasę niż Disco, a dlaczego, a dlatego, że pewniej pokonuje zakręty w nim. W Galloperze z małym rozstawem osi to dopiero bujało

[Cajman]

dla mnie "Long" jest zdecydowanie wygodniejszy od "Short" wersji, płynie bardziej, jak krążownik choć sztywny. Zapewne wpływ na to ma właśnie większy rozstaw osi - lepej pokonuje nie równości. Co do wersji o mniejszym rozstawie , jaką posiadam, no cóż, wyczuwa sie w nim sztywne mosty przy polskich drogach, efekt bujania między osiami pojawia sie na pewnych nierównościach, bardziej niż w Disko czy Cherookie, ale coś kosztem czegoś panowie, tak juz jest w przyrodzie ale absolutnie nie ma dramatu w porównaniu z konkurencją, wole pycić swoim Patrolem w daleką trasę niż Disco, a dlaczego, a dlatego, że pewniej pokonuje zakręty w nim. W Galloperze z małym rozstawem osi to dopiero bujało

Dzięki
Czyli utwierdziłeś mnie w tym w czym byłem przekonany - czyli nadal poszukuję z nie przegnitą ramą (a tylko takie ostatnio widziałem) i nie dymiącego jak z parowozu

Ostatnio rozmawiałem z jednym gościem i stwierdził że z lat 96-97 był zmieniony silnik 2,8 z powrównaniu z wcześniejszymi latami - chodzi o "górę" silnika. Czy to prawda

[Bartas]

Ostatnio rozmawiałem z jednym gościem i stwierdził że z lat 96-97 był zmieniony silnik 2,8 z powrównaniu z wcześniejszymi latami - chodzi o "górę" silnika. Czy to prawda

vacupompa poszła na górę - pokrywę zaworową, którą zmieniono. Czy cos jeszcze to nie wiem.

[Cajman]

vacupompa poszła na górę - pokrywę zaworową, którą zmieniono. Czy cos jeszcze to nie wiem.

Czyli kosmetyka, żadnych glębszych zmaina jeżeli chodzi o konstrukcję np głowicy ? Wiązało się to pewnie z przystosowaniem do intercoolera w Y61 ?

[seba4x4]

...Zapewne wpływ na to ma właśnie większy rozstaw osi - lepej pokonuje nie równości................ ale absolutnie nie ma dramatu w porównaniu z konkurencją, wole pycić swoim Patrolem w daleką trasę niż Disco, a dlaczego, a dlatego, że pewniej pokonuje zakręty w nim.

I o to chodziło mi w moim poście. Disco jest węższe i ma trochę krótszy rozstaw międzyosiowy, co wpływa na komfort prowadzenia (pływania). I tyle mojego zdania Ekonomia nabiera mniejszego znaczenia po kilkuset kilometrach na poskich trasach......

[mephi]

Taaaaa kup dyskotekę a każda podróż będzie wielką niekończącą się przygodą

Ale za to jaki będzie koszerny, no i będzie miał nalepkę na tylniej
klapie ... coś o pchaniu LRa zamiast jeżdżeniu Jeepem

Pozatym chcąc nie chcąc pozna coś czego trudno dostąpić normalnemu
człowiekowi - inglisz indżiniering