...mam dylemat ....NIE WIESZ GDZIE PYTAC PYTAJ TU vol. 3

[vandall_jr]

Jestem pewien wezmę na LOCK jest cisza i jest 4x4, zdejmę całkiem sprzęgiełka też jest cicho

Film fabuła wciąga , skoro trafiasz hamulcem to problem może być w samym sprzęgiełku. Czy może rozbierałeś je w celach dydaktycznych

[sebastian 4x4]

L28 ma odwrotnie wyloty i innej średnicy.

wszystkie używki które widziałem do L28 mają odwrotnie wyloty niż są u mnie. Myślałem o chłodnicy z klekota bo różnica w cenie jest ogromna.

[N2O]

Mozę masz coś pomotane. górny powinien być z lewej, a dolny z prawej.
Jak masz dobre boki to oddaj na wymianę rdzenia.

[sebastian 4x4]

Mozę masz coś pomotane. górny powinien być z lewej, a dolny z prawej.
Jak masz dobre boki to oddaj na wymianę rdzenia.

Siedząc za fajerą Ogólnie chłodnica zmęczona, albo dobra używka albo fachowa renowacja a niestety nie znalazłem żadnego fachowca w okolicy.

[N2O]

Tak, siedząc za fajerą.

O dobrej używce, to raczej zapomnij.
Wymiana rdzenia powinna wystarczyć.

[sebastian 4x4]

Tak, siedząc za fajerą.

O dobrej używce, to raczej zapomnij.
Wymiana rdzenia powinna wystarczyć.

dokładne tak jest u mnie, zmyliły mnie używki na allegro
Dzięki Pozdrawiam

[zagaj1]

Jestem pewien wezmę na LOCK jest cisza i jest 4x4, zdejmę całkiem sprzęgiełka też jest cicho

Film fabuła wciąga , skoro trafiasz hamulcem to problem może być w samym sprzęgiełku. Czy może rozbierałeś je w celach dydaktycznych

No właśnie nie ruszane nic było , zostały zdjęte, jedno potem drugie, na parę godzin w celu regeneracji kul i wymian reszty pierdół. Dlatego tak mnie to mierzi bo zdjąłem jak już nie raz i nagle przestało działać gówno jedne

[Raymund]

No właśnie nie ruszane nic było , zostały zdjęte, jedno potem drugie, na parę godzin w celu regeneracji kul i wymian reszty pierdół. Dlatego tak mnie to mierzi bo zdjąłem jak już nie raz i nagle przestało działać gówno jedne

Dziwne to .
Ja demontowałem niedawno oba i to kilkukrotnie i raczej nic nie tryka
(sam robiłeś wszystko?)

[vandall_jr]

A zrób tak : zdemontuj (na chwilę) zegera i podkładkę dystansową te elementy które trzymają półoś. Zmontuj sprzęgło i sprawdź.

[zagaj1]

Nie w warsztacie mi robili, ale oni już wcześniej robili przy moim 3x i przy jednym jeszcze.
No jeszcze spróbuje jak piszesz, tylko w poniedziałek dopiero bo narazie nie mam dostępu do auta.

[N2O]

Może dwa były w tym samym czasie.

[zagaj1]

Myślę że Tusk mógł brać w tym udział, albo nawet Putin

[Raymund]

Jak radzicie kupić te; http://www.ebay.co.uk/itm/2-FRONT-STABI ... 335a82d7dd

czy udać się od serwisu i zabulić ponad 90f jest sens ?

[zagaj1]

Ja bym brał te Ja mam z DRM-u ale w UK to pewnie nie kupisz ale one to nie przypominają tych łączników

[Raymund]

Ja bym brał te Ja mam z DRM-u ale w UK to pewnie nie kupisz ale one to nie przypominają tych łączników

Jeszcze poszukam czegoś lepszego,ale pewnie skończy się na tych z linku.
Szukam przyczyny drzenia ,bujania kierownicy raz w lewo raz w prawo w zależności o nierówności na drodze.
Czuć każdą nierówność -przenosi na kierownice to wszystko już od kilkunastu km/h
O trzepakach mogę zapomnieć w tym kraju to zbędna fanaberia
Luzów nigdzie nie stwierdzono poza gumami stabilizatora -po wymianie ciut jakby lepiej,teraz chcę wymienić łączniki bo pewnie tez juz padlina.
Na 100% nie koła.
Przerabiał ktoś ten temat?
y61 long.

[Fiba]

Luzy na tulejkach przedniego panharda nic innego żadne stabilizatory .

[Raymund]

Luzy na tulejkach przedniego panharda nic innego żadne stabilizatory .

Tylko oryginały brać?

[Fiba]

Luzy na tulejkach przedniego panharda nic innego żadne stabilizatory .

Tylko oryginały brać?

Tylko . Nowe cena w ASO dokładnie 159 Zł
Nr katalogowy 55 135 01 J 01 to ta o średnicy 14 mm i 55 135 01 J 10 o średnicy 26 mm oczywiście wewnątrz .

I na długo zapomnisz o problemie . Znajdź kogoś kto ma duże upusty w ASO ja dostałem 25 %

[Raymund]

Tylko . Nowe cena w ASO dokładnie 159 Zł
Nr katalogowy 55 135 01 J 01 to ta o średnicy 14 mm i 55 135 01 J 10 o średnicy 26 mm oczywiście wewnątrz .

I na długo zapomnisz o problemie . Znajdź kogoś kto ma duże upusty w ASO ja dostałem 25 %

Dzięki
Jutro będę znał cenę mojego serwisu ,ale obawiam się że to będzie sporo więcej

[vandall_jr]

A może zapytaj mailowo/telefonicznie DRM czy Ci wyśle paczkę, problemu raczej nie będzie.

[Raymund]

A może zapytaj mailowo/telefonicznie DRM czy Ci wyśle paczkę, problemu raczej nie będzie.

Zobaczę ile mi zaśpiewają w serwisie.
Pod koniec lipca teściowa w odwiedziny przyleci wiec z deliwerką nie problem
Za łączniki przedniego stabi 95f ,ale nie wiem ile u nas sobie licza .
a za gumy drążka stabi coś pod 20f.

[Raymund]

A może zapytaj mailowo/telefonicznie DRM czy Ci wyśle paczkę, problemu raczej nie będzie.

Zobaczę ile mi zaśpiewają w serwisie.
Pod koniec lipca teściowa w odwiedziny przyleci wiec z deliwerką nie problem
Za łączniki przedniego stabi 95f ,ale nie wiem ile u nas sobie licza .
a za gumy drążka stabi coś pod 20f.

No i uj sie dowiedziałem ,bo pan z serwisu nyssana powiedział że on nie wie,nie zna się i wogóle to pierwszy raz słyszy słowo panhard i jeśli bardzo mi zależy to on moze w przyszłym tygodniu pogadac z jakimś johnem czy kimś takim to moze on będzie wiedział
Nadmienie że podałem mu numer katalogowy ale to nic nie pomogło ,japierdole co za ludzie

[vandall_jr]

Zadzwoń do DRM, wyśle do Twojej teściowej i po sprawie a jak nie to pewno wyśle Tobie

[Raymund]

Zadzwoń do DRM, wyśle do Twojej teściowej i po sprawie a jak nie to pewno wyśle Tobie

Dowiem się ile sobie w serwisie liczą to zdecyduje ,
z drugiej strony miło by było wesprzeć rodzimą firmę


Eeee jak to w końcu jest z tymi tulejami do drążka panharda
olałem serwis w uk bo im się kompy wieszają i zadzwoniłem do PL a tam miły pan mówi że mają, ale tuleje z drążkiem w komplecie za chyba 2800zł.
Zostaje DRM i SuperPro ?

[Arni VFR]

Cześć. Jako że od niedawna ujeżdzam Terrano II 2.4 benzyna wypadałoby w koncu coś przy nim zrobić, wiec zaczynam od wymiany oleju. Szybki rzut okiem na położenie filtra oleju i innych podzespołów uświadomił mi że auto projektowali mali ludzie o małych rączkach którzy nie przewidzieli w nim wykonywania szybkich napraw w terenie (włącznie z remontem głównym) .

Ale do rzeczy - nieszczęsny filtr oleju patrząc od góry znajduje sie ukryty głęboko pod plątaniną przewodów wodnych , kabli itp. Wkładając ręke od góry ledwo udaje sie dotknąć filtra. Od strony podwozia czyli od dołu chyba blokuje dojscie rama, (choć jeszcze sie pod auto nie kładłem zeby to sprawdzić) Zanim sie nakombinuje jak głupi, to może ktoś pdopowie, czy jest jakiś myk czy trzeba demontować wszystko od góry żeby dostać sie do filtra?