silnik 2.8 GR Y60 i intercooler

[janusz k160]

Tego nie wiem-nie zdążyłem wszystkiego ogarnąć jeszcze-wydaje mnie się, że za... z naciskiem na wydaje mi się Na innych biegach podobnie.

[Marcin-Kraków]

Janusz - trzyma go opór powietrza.
I dobrze. 130 to i tak za dużo jak na auto ważące dwie tony, bez hamulców zdolnych je zatrzymać.

Jestem tego samego zdania. Opor powietrza powyzej magicznego 130 powoduje znaczne zmiany.

Zastanawia mnie jednak EGT. Deko duze przy max obciazeniu, mimo ze nie masz zwiekszonego doladowania.
W ktorym miejscu masz umieszczony czujnik ? Na kolektorze czy na downpipe ?

[janusz k160]

Kolektor wydechowy

[kwiatkowawies]

Mam pytanko - czy potocznie nazywane "przestawienie pompy " to jest nic innego jak zabawa z bostpinem i dawka paliwa czy jeszcze jest jakaś inna opcja regulacji pompy ?

Dokładnie tak. Tylko dawka

[kwiatkowawies]

Było wcześniej wszystko napisane, ale... Zwiększona dawka = zwiększone zapotrzebowanie na powietrze. Należy wywiercić w cięgnie bączka otwór i naciągnąć sprężynę co by szybciej turbawka upuszczała... Ja u siebie wypierdzieliłem i zaślepiłem w kolektorze EGR, efekt... ciągnie jak szalony

[wskodziana]

Było wcześniej wszystko napisane, ale... Zwiększona dawka = zwiększone zapotrzebowanie na powietrze. Należy wywiercić w cięgnie bączka otwór i naciągnąć sprężynę co by szybciej turbawka upuszczała... Ja u siebie wypierdzieliłem i zaślepiłem w kolektorze EGR, efekt... ciągnie jak szalony

to to ja wiem zastanawiało mnie czy jest jeszcze jakaś inna rzeźbą z pompą

[Ba]

Janusz - trzyma go opór powietrza.
I dobrze. 130 to i tak za dużo jak na auto ważące dwie tony, bez hamulców zdolnych je zatrzymać.

Jestem tego samego zdania. Opor powietrza powyzej magicznego 130 powoduje znaczne zmiany.

Zastanawia mnie jednak EGT. Deko duze przy max obciazeniu, mimo ze nie masz zwiekszonego doladowania.
W ktorym miejscu masz umieszczony czujnik ? Na kolektorze czy na downpipe ?

Marcin - własnie dlatego ma duże EGT (Duuuuużo za duże), bo nie ma zwiększonego doładowania. Po prostu za duża dawka.
Wywal wszelkie trzymacze turbiny - blow off na kolektorze i odłącz bączek w ogóle. Niech turbaśka gwizda ile może. Spokojnie 1.2 - 1.4 powinno wyciągnąć.
I nagle magiczne 130 będzie przeszłością.

[N2O]

680 w kolektorze, to nie jest jeszcze jakoś tragicznie dużo.

[Ba]

680 w kolektorze, to nie jest jeszcze jakoś tragicznie dużo.

Racja. Mój błąd - nie doczytałem, że w kolektorze.

[martii]

bez zwiększenia dawki przy obciążeniu tez na samym powietrzu nie pojedzie

wywal wezyk od sterowania baczkiem WG i zobacz do ilu dmucha turbina
pozniej zostaje Ci zabawa z boostpinem -

bezinwazyjnie z możliwością powrotu
- wywalenie całkowite podkładki ograniczającej - dawka przy braku i niskim doładowaniu zostaje bez zmian będzie więcej podlewał przy max obciążeniu
- obracanie boostpina - zaznaczyć markerem położenie zerowe - choć na membranie zez jest wytłoczone "0" i obracając co 30'
lekko inwazyjne
powoli piłujesz podkładkę aż do zadowalającego Cie efektu
zabawa z regulacja napięcia sprężyny

boostpin jest stożkiem nie symetrycznie wytoczonym, wiec w zaleznosci od tego jak jest obrócony zmieniasz dawkę w całym zakresie

mi najbardziej odpowiadala pozycja 180' wzgledem serii bez podkladki - palil mtki do 2giego biegu , w miesie spalanie podobne do serii, a nawet delikatnie mniejsze, niestety trasa 16-18 bo juz przy 80km/h mialem 0,9b a pompa koksowala ile mogla

obecnie mam 15' w prawo bez podkladki i przesuniete mocowanie WG o 10mm pompuje 1,0 - 1,1b a pali 12-15l

ale tez nie oczekuj zamykania budzika, bo liftowanym parchem na 33' masz areodynamike kiosku

[Marcin-Kraków]

Marcin - własnie dlatego ma duże EGT (Duuuuużo za duże), bo nie ma zwiększonego doładowania. Po prostu za duża dawka.

Moze tak moze nie. Owszem raczej zwiekszylbym doladowanie do 1,2, bo widze jaki to u mnie efekt w poruszaniu sie przynioslo, ale pamietaj ze jesli wiecej tlenu to i wlasnie temp spalania bedzie rosla.

Calym klu sukcesu jest trafienie w idealna proporcje stechiometryczna. W poprawne dopasowanie paliwa i powietrza.
Wtedy i zadup... bedzie i spalac bedzie optymalnie.
Oczywiscie caly czas, w calym zakresie obrotow bedzie ciezka tak zrobi, a wlasciwie niemozliwe, ale chodzi o to by jak najbardziej zblizyc sie do optimum.
No i na koniec. Pamietajmy ze nie rozmawiamy o wyczynowym silniku a o starym klekocie
Z gowna bicza nie ukrecisz , czy tez jak mowia inni wezej ch... nie podskoczysz

[janusz k160]

O to chodziło...to nie ma być rajdówka-i nie jest-ale przyjemny dupowóz na narty, nurki, UA... Dawkę uważam trochę za dużą....turbo jestem w stanie podkręcić...IC taż..
Silnik fajnie chodzi...nie chcę go popsuć...

[ernil]

Janusz, intercooler się przykręca, nie podkręca

[janusz k160]

Dlatego przy krzynce spędzimy kilka upojnych dni... Czy azaliż masz coś na przeciw....? W końcu doktor rodzinny polewa

[ernil]

W sensie, że jedziesz z nami na wschód?

[janusz k160]

Karwa-jak będziesz udawał doktora w piątek po południu w przychodni....czemu nie....jutro z kumpelą pogadam..... Dziś nie było jak

[ernil]

A że tak zapytam - czy lekarz nie może zachorować ale tak, by nie musiał leżeć?

[janusz k160]

Na samozatrudnieniu?-koleżanka by mię zabiła I tak się boczy za ten tydzień dopieszczania parchola

[ernil]

Stawiasz smutny onanizm w garażu nad swawolne chędożenie w igloo na połoninie?

[gkozi]

Jakie średnice ma podkładka pod boostpina?
Zamiast piłować oryginała przystąpił bym do pracy z gotowym 2mm zamiennikiem jakbym wiedział jakie to jest duże

[Maqlinka]

Nie trzeba tego piłować .... bez problemu znajdziesz podkładkę pasującą rozmiarem. Oryginalna podkładka ma fi zewnętrzne 16 mm wewnętrzne około 11mm wysoka jest na 4mm (pomiary malo precyzyjne bo pod ręką miałem jedynie miarkę budowlaną).

[gkozi]

dzięki , powinno mi wystraczyć,

plastik taki z solidniejszych jak rozumiem - bo działa na niego jakaś tam siła z membrany

[Maqlinka]

Zwykły plastik ..... ja założyłem metalową podkładkę.

[janusz k160]

Po analizie przypadku, wydaje mi się ( z naciskiem na wydaje ) że jednak dawka paliwa musi być podniesiona, aby podkręcic turbawkę... Pytanie brzmi-w którą stronę tę śrubkie sie kręci aby ją zwiększyć? - w kierunku błotnika kierowcy czy pasażera? Jadę na ferie -będę miał trochę czasu dla siebie

[Maqlinka]

Zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Jak będziesz kręcił tą śrubką to podnoszą się jednocześnie wolne obroty.