Konwersja manual -> automat DT27 TerranoGR

[wojtek_kom]

1. O jaki rezystor pytasz?
2. Mam linkę i tylko na przepustnicy jest potencjometr "sprawdzający" jej położenie.
3. Po odłączeniu TCM działa jescze gorzej...

Właśnie nie jestem pewien podłączenia tego potencjometru od przepustnicy, ale zakładam, że nie teo jest problemem. Przy przełączeniu na D lub R bez dodawania gazu powienien od razu ruszyć. U mnie tak nie jest. Reaguje po ok 2 sekundach. Jest to bardzo uciążliwe podczas jazdy po mieście. Zielone światło, ja mu w gaz, a on stoi, więc ja mu więcej gazu... i nagle skrzynia łapie i na asfalcie zostawiam sporo gumy. Może to i efektowne, ale męczące

Rezystor decyduje o ciśnienu z pompy, brak daje maksymalnie ciśnienie - i błąd na szkrzyni. Jest na schemacie - na 100% jest Y60/Y61. Powinień być jeszcze przełącznik na "pedale" - info że dajesz w gaz, drugi o maksymalnym wciśnięciu pedału. Myślę że tego brakuje...

Z innego wątku twój schemat jest mało czytelny - mała rozdzielczość.

Tu masz schemat z innego:
http://terranoirk.ru/man/WD21/AT.pdf - strona 36. Praktycznie wszędzie jest to samo- lata 80, 90 do 2006.

[LSD]

Tylko, że jedziłem anglikiem, z którego pochodziła skrzynia i reagował momentalnie. Wręcz trzeba było dobrze hamulec trzymać, bo się rwał do przodu

Chyba też nie do końca dobrze opisałem problem. Nie tylko ma opóźnienie przy przełączaniu biegów, ale też jak jedziesz, zatrzymasz się i chcesz ponownie ruszyć (bez przełączania dźwigni). Jak chcesz szybko ruszyć to nie raguje od razu. Łapie po chwili (1-3 sekundy) co kończy się paleniem gumy

[wojtek_kom]

Tylko, że jedziłem anglikiem, z którego pochodziła skrzynia i reagował momentalnie. Wręcz trzeba było dobrze hamulec trzymać, bo się rwał do przodu

Chyba też nie do końca dobrze opisałem problem. Nie tylko ma opóźnienie przy przełączaniu biegów, ale też jak jedziesz, zatrzymasz się i chcesz ponownie ruszyć (bez przełączania dźwigni). Jak chcesz szybko ruszyć to nie raguje od razu. Łapie po chwili (1-3 sekundy) co kończy się paleniem gumy

Do sprawdzenia cewka A i B - tak pisze w manualu. Do B musi być wspomniany rezystor - zapiąć nawet na próbę coś z zakresu 1-5kohm - kangury tak robią zwiększając ciśnienie. Oryginał to coś koło 12 ohm, najlepiej drutowy, 10W, przykręcony do blachy - radiator.

[LSD]

Mam taki rezystor pod maską na nadkolu. Drutowy w ceramicznej obudowie. Pomierzę go, jaki ma opór. Może coś z nim nie tak.

[wojtek_kom]

Mam taki rezystor pod maską na nadkolu. Drutowy w ceramicznej obudowie. Pomierzę go, jaki ma opór. Może coś z nim nie tak.

Kilka-kilkanaście omów... zależy czym się mierzy

[LSD]

Czy "revolution sensor" to po prostu standardowy czyjnik obrotów w silniku (ten sam co do obrotomierza)??

[wojtek_kom]

Czy "revolution sensor" to po prostu standardowy czyjnik obrotów w silniku (ten sam co do obrotomierza)??

Tak, czujnik obrotów... ten sam - z rozrządu, czy gdzie tam on jest w Y60...

[Harley]

LSD i jak rozwiązałeś swój problem?? Doszedłeś o co biegało

Wojtek, mam do Ciebie pytanie z trochę innej beczki: jaką masz tam zmieszczoną butlę LPG pod autem?? Jak chodzi automat na takim zestawieniu z BIO i LPG??

[LSD]

Problem sam się rozwiązał - zajeździłem niezjebliwego automata

Po wycieczce na Bałkany (gdzie się widzieliśmy) skrzynia powiedziała PaPa Prawdopodobną przyczyną był jakiś mój błąd przy montażu lub jakiś defekt skrzyni, którą kupiłem.
Objawiało się to tym, że konwerter (sprzęgło) pracowało cały czas w lekkim uślizgu. Tylko pod pełnym obciążeniem "zapinało" się do końca. Efekt taki, że po 8000 km olej jest jak smoła, śmierdzi spalenizną, a skrzynia wrzuca biegi jak chce...

W tej chwili mam już w aucie manuala + pto i oryginalna winda.
Zamiast komfortu mam wachlowanie biegami i pewność, ze się wyciągenę z każdego błotka

[Harley]

no , niekoniecznie z tą pewnością. Zapas bezpieczników rozumiem wozisz ze sobą

[wojtek_kom]

Wojtek, mam do Ciebie pytanie z trochę innej beczki: jaką masz tam zmieszczoną butlę LPG pod
autem?? Jak chodzi automat na takim zestawieniu z BIO i LPG??

http://picasaweb.google.com/wojtekterra ... 6802429026
Fotki 5, 6, 9... daje to jakiś obraz.
LPG będzie już w trzecim, czekam aż gwarancja na silnik dobiegnie końca.

Problem sam się rozwiązał - zajeździłem niezjebliwego automata

Zbyt małe ciśnienie lub już wcześniej zużyte tarczki.
Będziesz tę skrzynię naprawiał? W celach naukowych bym ją przytulił, możemy się wymienić za manuala z Y61 - też zepsuty

[LSD]

no , niekoniecznie z tą pewnością. Zapas bezpieczników rozumiem wozisz ze sobą

Po co bezpieczniki?

Mam pompę rzędąwą, więc nawet zupełnie bez prądu auto jedzie

[Harley]

ja pisałem o bezpiecznikach do wyciągarki

[LSD]

ja pisałem o bezpiecznikach do wyciągarki

Na bezpieczniki od wyciągarki też mam sposób. Fabryczne są stanowczo zbyt słabe w porównaniu do jej możliwości.

[LSD]

Będziesz tę skrzynię naprawiał? W celach naukowych bym ją przytulił, możemy się wymienić za manuala z Y61 - też zepsuty

Na razie leży w garażu. Jak Ci na niej zależy to możeny pomyśleć o jakiejś wymienie...