problem ze skrzynią biegów czyli remont po remoncie FS5W71

[hugh_h]

dyfer to od 22 może jeśli miały 233 bo mój to chyba 200 jest a terrano ma sprężyny

te 20l to było lpg ? czy pb
ale to i tak chyba dla mnie już za duża robota w sensie czasu zajmie trochę, 3.0 było by niezwykle sympatyczne ale to już większa zabawa się szykuje.
wystarczy ze już te wakacje się bawiłem, z 27 będzie dużo łatwiej szybciej, i tak 27 miały chyba 4.65 czy jakoś tak to mój na 31 będzie ok
na razie zobaczymy co ze skrzynia da się załatwić, muszę plan działania z drugim samochodem którego nie mam w roli głównej ustalić zanim cokolwiek zacznie się dziać.

[pawel abramczyk]

jak tako pracy dużo pracy nie ma , jak kupisz całość to w tydzień się uwiniesz z przekładką i odpalaniem auta , ale niestety nie ma silników od terrano 1 3,0 są z mitsu i tu nie wiem jak wygląda sprawa wałów , robota ta sama co z T1 , zestaw silnik + skrzynia i wiązka elektryczna nie robi różnicy od jakiego auta , oczywiście można wsadzić każdy silnik nawet V8 RR Clasica , ma wszystko po właściwej stronie i można angola za 4000 złoty wytargać i są te siniki na gaźnikach co upraszcza sprawę elektryczną ,
możesz nawet z Kia sportage 2,0 wsadzić LPG żarło ok 15 -17 a 135 koni które tam są dają radę , ma reduktor jak każde przyzwoite auto 4X4 , opcji wiele
jak jestem za automatem w V6 lub V8

[hugh_h]

jak nie ma?
zrozumiałem z postu Wojtka z jest vg30 z terrano ? czy to też należało sobie darować

[Dżem]

Ktoś nie doczytał. Jak to nie ma 3,0 w T1?

[wojtek_kom]

Co do wtrysku, inne rzeczy na głowie. Jak Jacek wrzuci silnik, przyjdzie czas na testy. Później przeróbka, wtrysku z dualpointa, na multipoint. Będzie działać z V6 to i z L6 da radę.

dyfer to od 22 może jeśli miały 233 bo mój to chyba 200 jest a terrano ma sprężyny
te 20l to było lpg ? czy pb
ale to i tak chyba dla mnie już za duża robota w sensie czasu zajmie trochę, 3.0 było by niezwykle sympatyczne ale to już większa zabawa się szykuje.
wystarczy ze już te wakacje się bawiłem, z 27 będzie dużo łatwiej szybciej, i tak 27 miały chyba 4.65 czy jakoś tak to mój na 31 będzie ok
na razie zobaczymy co ze skrzynia da się załatwić, muszę plan działania z drugim samochodem którego nie mam w roli głównej ustalić zanim cokolwiek zacznie się dziać.

Na przód, dyfer z T1 czyli R200, zamiast R180 z TI/TII/WD21/D22 itp.. Tylko V6, miały R200.
Most przerobić na wersję pod resor, to moment, szkoda rozbierać i przekładać przełożenia.
Można nie robić

Spalanie, mam ten silnik w osobowym samochodzie, przy bucie w podłodze do 20l PB, na trasie potrafi zejść do 9l. Silnik kręci się fajnie, w Terrano jest zmulony fabrycznie

[gebels]

oj Paweł Paweł jak nie ma silników jak są, ostatnio nawet był komplet i taki jeden coś tam przytulił


T1 można i za 8 stówek kupić

[pawel abramczyk]

Zbyszek nie mogłem znaleźdź , ostatnio nic ciekawego nie było więcej do pojarki w automacie jest i taniej angola za 4500 można zanabyć , skrzynie do T1 widziałem za 1700 zł , ale silnika już nie znalazłem
muszę na spokjnie usiąść i podzwonić co i za ile i w jakim stanie

[redzik]

dyfer R180 dawal rade 33" bfg mt, lecialy natomiast sworznie kuliste ktore robia teraz z prasowanego ryzu.

[hugh_h]

no to panowie ...
po opisaniu problemu goście stwierdzili że to na pewno łożysko na wałku sprzęgłowym,
i że padło to na pewno wina zużytej tulejki która siedzi w wale korbowym i podbiera koniec wałka,
tulejki nie sprawdzałem nigdy tam nie zaglądałem ...
w takim przypadku oczywiście zrobić mogą ale to jakby już by wychodziło że moja wina.
mówię gościowi czy to by wpływało na "chrupanie" przy zmianie biegów on na to oczywiście
co myślicie

[Marek]

Się zgadza. Dawno temu jeszcze, jako początkujący user, nie dopatrzyłem sprawy tulejki w ramach zerowego przeglądu po zakupie (a brałem go ze sporym przebiegiem), no i zamordowałem wałek sprzęgłowy z przyległościami (wy..bany czop na wałku głównym, synchronizator czwórki i przynależne łożyska). Objawy początkowo były podobne (ciężko wchodząca czwórka i zgrzyty przy tym, takoż czasem przycinanie przy wyłączaniu biegu.
Zabolało

Teraz tulejkę sprawdzam przy każdej wymianie łożyska wyciskowego sprzęgła - na wszelki wypadek co ok. 150 tys. nawet, jeśli jeszcze jest ciche.

[pawel abramczyk]

zmień mechaników , ktoś kto składa skrzynie i nie sprawdza podstawowych rzeczy to paprok
to jak przy wymianie klocków hamulcowych jak można nie sprawdzić czy zaciski i prowadnice się ruszają

[hugh_h]

jakby to powiedzieć ..
skrzynie zawiozłem gościom ... sam ją wyjąłem i włożyłem, w ogolę tam nie zaglądałem niestety do głowy minie przyszło.

[hugh_h]

no to skrzynia wyjęta, oj od dołu było sporo więcej zabawy (foty na stronie)
na wałku sprzęgłowym wyczuwalny luz,
ale prawdę mówić to mocno wątpię aby to była wina tulejki przecież wałek trzyma się na dwóch łożyskach o ona jedynie tylko centruje go.
no nic zobaczymy co będzie dalej
ktoś się orientuje z jakim luzem powinny być łożyska do skrzyni biegów ?

[Dżem]

Zapowiada się ciekawa relacja. Biały kruk w temacie skrzyń nysy.

[pawel abramczyk]

w którą strone te luzy , w przód tył czy góra dół , bo to jest różnica , na wałku nie ma żadnych luzów ani takich ani takich , albo masz coś niedokręcone albo panowie pomylili łożyska
sprawdziłem dzisiaj na skrzyni z gelendy nowiutkiej z armijnych zapasów , jutro bawie się w mechanika i wymieniamy skrzynie

[hugh_h]

miałem na myśli jaki powinny być luzy nowych łożysk?
a w tej chwili na wałku osiowo nie ma luzu, promieniowo też w zasadzie natomiast jest jakby kątowy - bujanie się w łożysku

[hugh_h]

no to spraw ma sie tak ..
pojechałem do gościa i rozłożył skrzynie stwierdził że wszystko ok, ja w sumie tez wtedy dałem się na to namówić, no ale cóż pierwszy raz widziałem bebechy i nie bardzo miałem do czego się przyczepić - złożył z powrotem
dałem się spławić niestety jednym słowem
przyjechałem do domu rozłożyłem znowu i zacząłem dokładne oględziny po fakcie ....
http://www.nissan-pickup.yoyo.pl/foty/t ... index.html
http://youtu.be/hd4H6GFbYEM
są luzy na łożyskach zwłaszcza osadzonych w płycie, i wygląda na to że płytka dociskająca je z jednej strony nie była ruszana,
jedna nakrętka luźna - brak śladów ponownego zagniatania chyba nie powinna być luźno z serwisówki wynika że trzeba dokręcić całkiem mocno.
łożyska uszczelniane nie wiem po co bo chyba powinny być odkryte a uszczelnienie jest tu błędem,
umawialiśmy się na łożyska koyo a ja widzę tez inne, na razie nie rozkładałem bardziej.
co po za tym podczas demontu gość ostro nawalał młotem po obudowie, rozpoławiał skrzynię waląc w wałek sprzęgłowy ..., podsumował żebym zmienił sobie sprzęgło albo sprawdził reduktor jak mi coś hałasuje i biegi haczą,
i zostałem ostro zje..... za to ze rozp... lewarek bo wyjąłem go ściągając segera (jak na foto) i wyciągając zamiast przez odkręcenie pokrywki z 4 śrubami - jednak nie umiał mi powiedzieć co takiego w nim rozp .. mówię że tak w serwsówce jest i dostało mi się więcej ze to idioci co nie mają pojęcia piszą serwisówki, ze on robi to ponad 20 lat i że mu nawet z nissana samochody przysyłają bo sobie sami nie radzą.
jedyny plus to wstawił nową uszczelkę

jakieś komentarz panowie ?

[Myke]

Wszystkie luzy ładnie opisane i gdzie powinny być masz tutaj
http://beergarage.com/PathTransmission3Play.aspx
Jest co prawda skrzynia od 2x4 ale zasada jest podobna i wyraźnie facio opisuje jakie są różnice 2x4 od 4x4.
A cała ta historia przypomina mi moją. Kto ci składał skrzynie? Grzesio się nazywa z Dziekanowa? (nazwiska nie wymienię, na razie ) Gościu skasował mnie za wymianę wszystkich łożysk i naprawe 5tego biegu (synchronizator) a wałek sprzęgłowy rozpoczął hałasować już po tygodniu, 5 wyła i zgrzytała niewiele mniej jak przed naprawą. gostek przestał odbierać odemnie tel i unikał mnie jak ognia. Po 15tys skrzynie rozj*******ało.
Z 7 łożysk wymienił tylko 2 na głównym wałku i założył kryte, z czego małe założył zwykłe a nie rolkowe, nie dokręcił piątki i założył stare łożysko które sie rozpadło łamiąc 3 zęby na małej zębatce, jedno na dużej i zmieliło synchronizator. Dobrze że śladów na wałku nie zostawiło. Oczywiście nie mogę gościa złapać.
Teraz jest zrobiona wg wszelkich manuali i chodzi cichutko i pięknie jak złoto.

[hugh_h]

u mnie to ekipa z pruszkowa
przeglądałem stronę to jest z serwisóki wzięte, ja się zastanawiam nad tymi łożyskami teraz czy nie są za mocno wyrobione.
daj tu komuś coś do zrobienia,
dla mnie serwisówka to podstawa i nie wierze że ktoś kto ją pisał nie miał pojęcia, tylko tam jest pokazane jak wszystko doszczętnie rozłożyć a nie zawsze to potrzebne.
będzie chwila to pomierzę i pewnie rozbiorę w końcu całość, i zrobię wszystko
jak pisałem już kiedyś to zestaw synch z usa trzeba ściągnąć bo jest cały za kilka stówek.
tylko nie wiem czy łożysk szukać c3 c4 ?

ale pytam jak wam to wygląda? bo mi raczej nie na porządną robotę za 500 i łożyska za 700

[gebels]

Duzo tam u was pseudo fachowców

[hugh_h]

właśnie się tak przyglądałem dokładniej i łożyska bez uszczelnień są .. NSK czy to przypadkiem nie typowe na pierwszy montaż nissana ?

[Myke]

u mnie to ekipa z pruszkowa

U Jarząbka na Pływackiej? Ty mnie nie strasz, oni pomagali mi zrobić skrzynie (dostarczali między innymi 5 bieg) ale przy składaniu praktycznie patrzyłem im na ręce i nie zauważyłem uchybień, tuleje wymienili i skrzynia chodzi naprawde spoko.
a twoja skrzynia na tym filmie zbyd dobrze nie wygląda.

[hugh_h]

tak
ja nie komentuje ich fachowości, przedstawiam fakty, każdy niech sobie sam odpowie

[hugh_h]

a nie natknął się może nikt na listę łożysk do tej skrzynki ?
gdzieś widziałem ale i tak będzie lista po wyjęciu,
już wiem które łożyska są c3 - a jednak nie do końca teraz bo mam sprzeczne informacje z rożnych źródeł

więc jeszcze tak podczas "fachowych" oględzin na miejscu wypadł taki element
http://www.nissan-pickup.yoyo.pl/foty/t ... 090085.JPG
na pytanie podczas składania czy to nie potrzebne stwierdził ze to wyp... bo nie potrzebne to lejek od oleju a rozp.. skrzynie...
powiedziałem aha i schowałem do kieszeni.
pytanie gdzie to siedzi? gdzieś w tej płycie stalowej? nie do końca mogę namierzyć gdzie.

i jeszcze co ciekawe nie ma u mnie elementu sub-gear nr 11, a podkładka 20 jest trochę zgięta, 20 i 18 są luźno, do czego ta dodatkowa zębatka służy ?
http://static.nissan4u.com/epc_img/13801148835712.png

to jeszcze tak
http://youtu.be/FZbTRADbSAE

[hugh_h]

kolejne uzupełnienie
łożyska zamówione, nowe synchronizatory też, uszczelniacz, lepsza zębatka wstecznego jak wszystko dotrze składam będzie jak nowa

jako ciekawostkę dodam przy okazji ze uszczelniacz reduktora - tylnego wału nie jest do kupienia na mieście bo ma gupi wymiar a ściąganie wychodzi drożej niż ASO