Co blokuje reduktor?

[souillac]

Sytuacja taka: Hiszpan stał ponad rok w warsztacie (robiłem blacharkę i inne duperele), teraz gdy go zmontowałem z powrotem, nie wchodzi mi reduktor (gdy auto stawiałem na kołki wszystko gadało). Z 2H na 4H gajga przechodzi leciutko, ale nie daje się wcisnąć co jest konieczne żeby wrzucić 4L. Wchodzi tak do 1/3 - 1/2 głębokości i blok. Dosłownie tak jakby na drugim końcu gajgi coś ją blokowało. Wlazłem pod auto, oczysciłem elementy i mogę wykluczyć blokadę na skutek jakiegoś skrzywionego elementu etc.

Zanim jednak zdejmę cały mechanizm wajchy reduktora i rozbiorę ją na czynniki pierwsze pomyślałem, że najpierw zapytam co to może być? Może to popularny przypadek w tym aucie?

[ramzes]

rozebrać , zweryfikować , nasmarować i złożyć 21

bedzie żył , prawdopodobnie smar scalił sie z rdzą i wodą i dlatego nie bangla jak nalezy

[Piotrek M]

Sprwadź, czy lewarek nie koliduje z tunelem/karoserią [u mnie po zrobieniu liftu 2" tak było] lub tą plastikową osłona która jest na tunelu [o tapicerce piszę]


co to jest gajga ?

[souillac]

Gajga to wajcha (lewarek...) .

[souillac]

Kolega ramzes trafił w dziesiątkę. W tulejce, w którą wchodzi lewarek zrobiła się skorupa, która wcześniej pewnie była w postaci proszku i jakoś sie tam przesuwała, a po półtora roku zrobił sie kamień. Rozbicie śrubokrętem, wyczyszczenie, nasmarowanie, w sumie jakieś półtorej godziny pracy (przy okazji wymiana wadliwych osłon, które pozwalały sie syfowi zbierać) i hula jak nowe. Odkąd mam to auto to wajcha reduktora tak ładnie nie chodziła... Jak nie w moim aucie normalnie

[ramzes]

lepiej zapytać niż od razu kupować nowy reduktor