Latający wentylator

[miastek]

Jest problem. W ciągu pół roku połamało mi już drugi wentylator od chłodnicy. Za każdym razem po wjechaniu w głębszą wodę (tak że przelała się maską). Za pierwszym razem nie miałem tej listewki z dołu i myślałem że to może przez to. Ale teraz listewka już była a wentylator stracił dwie łopaty łamiąc przy tym obudowę i rzekomą listewkę której nie idzie kupić używki a nowa to 350pln
W dodatku przy pierwszym razie łopata pękła na pierwszym brodzie a przez cały dzień zrobiłem ich jeszcze ze trzy i już żadna więcej nie odpadła
W Y60 nigdy nie połamałem żadnego wentylatora przez 5 lat a tu już drugi w kilka miechów.
O co kaman?

[bzibziak]

Wywal i załóż elektryka z czujnikiem VW + sterowanie z kabiny, spalanie spadnie i nie będzie się łamał.

[N2O]

Prawdopodobnie masz popsutą wiskozę, która spina mocno cały czas.

[ssslavo]

Potwierdzam.Visko.

[miastek]

Wisko nowe. Po odpaleniu rano trzyma z 10-20s i puszcza. Wentylator obraca się luźno.

[N2O]

A jak często się załącza, np w ruchu miejskim?

[miastek]

Wcale. Dopiero jak w terenie dobrze spałuje.

[N2O]

To zanim wjedziesz w głęboką wodę, potrzymaj chwilę silnik na wyższych obrotach tak aby wisko go schłodziło i się rozłączyło.
W 160-ce nie mam tunelu od wentylatora i do tej pory prze kilka lat nie udało mi się go połamać.

[miastek]

No właśnie tak kojarzę, że w obu przypadkach auto stało dłuższą chwilę zgaszone lub na wolnych obrotach, a wtedy też czasem potrafi złapać wisko na chwilę.
No właśnie znam kilku takich co bez tuneli jeżdżą i śmigła mają całe.

[Dziadzia]

Wywal i załóż elektryka z czujnikiem VW + sterowanie z kabiny, spalanie spadnie i nie będzie się łamał.

a masz jakiś konkretny zestaw wentylatorów pasujący do chłodnicy patrola? Bo przydało by się pewnie mieć dwa wentylatory nie jeden.

[bzibziak]

Nie mam, kolega tak zrobił i śmigało tylko auto już sprzedane, chyba z jakiegoś VW. Zmierz chłodnicę i heja na szrot, większość wentylatorów od aut z klimą jest podwójna.

[rysiek2054]

weź se od 6.5 wentylator
ma metalowe łopaty
i dmucha porządnie

[boban22]

A ja myślę nad czymś podobnym http://allegro.pl/nissan-patrol-y-61-ch ... 20076.html ..... Wywalam wtedy wisko, pompa wody nie cierpi i robi się jeszcze miejsce co by jakoś alternator zabezpieczyć przed uderzeniem wody przy większych topieniach... A takie mnie naszły refleksje po powrocie z Bieszczad, gdzie poszły 3 alternatory, jedna chłodnica i trzeba było pilnować temperatury przy dłuuuugich podjazdach...

[rysiek2054]

no ale pod wodą elektryczne wentylatory chyba troche mniej odporne od wiska

[boban22]

Nie mówię tutaj o pływaniu w wodzie przez dłuższy czas, bardziej chodzi mi o mocne przejazdy i wpadanie w glęboką wodę gdzie wisko dostaje duży opór gwałtownie, elektryczne wentylatory zawsze można przed wjazdem w wodę wylączyć...tak sobie gdybam...

[rysiek2054]

w praniu wyjdzie

ale jak nie masz fajnego śmigła do wiska to czemu nie
a taka duża chodnica nawet bez wentylatorów odda więcej ciepła niż ori z wiskiem

[boban22]

Dlatego tak dumam, bo ori chłodnica lekko się zalepi i już trzeba temperatury pilnować przy mocniejszym pałowaniu czy długotrwałym podjeździe....

[rysiek2054]

tylko koszt jak zwykle

jak nie masz u siebie to polecam chłodnice oleju silnikowego

sa na alle ... takie przystawki pod filtr oleju

przy okazji możesz tam czujnik temperatury lub ciśnienia podczepić

w zime tylko jak na mineralnym jeździsz to wolniej sie olej nagrzewa
ale to można zaworek jakiś wstawić

[ernil]

2,8 i mineralny to kiepskie kung-fu...

[rysiek2054]

no ja tam nie wiem jak w 2.8
u mnie tylko mineralny
kiedyś lałem Castrol Tection Global
jest tak gęsty że na -20 cięzko wałem obrócić
teraz leje Castro High Mileage i jest gitara


jak ma pół syntetyk to nawet lepiej

[ernil]

2,8 ma hydraulikę w czapce, turbinę itp. Półsyntetyk to minimum.

[rysiek2054]

to fakt
na sucho by rabotał

ja mam wszystko na dole to mi to wisi
2 sek po odpaleniu hydro się układa

[rysiek2054]

weź se od 6.5 wentylator
ma metalowe łopaty
i dmucha porządnie

obiecany wyntylator