www.forum4x4.pl

Witam kolegów.

Podpowiedzcie co zrobić żeby autko mniej kopciło przy dodawaniu gazu .Co zrobić żeby to zredukować .

Pozdrawiam

Na początek sprawdzić stan wtrysków, ustawienie dawki paliwa/kąta wtrysku, zużycie turbiny.

Zacząć od filtra powietrza.

To nigdy nie jest takie łatwe

Diesel ... musi dymić Sprawdź filtr jak kolega Ci radzi :

N2O pisze:Zacząć od filtra powietrza.

Y61 z 99 będzie kopcił jest to objaw problemów układu wtryskowego.

nalej benzyny
na ropie tak kopci

rysiek2054 pisze:nalej benzyny
na ropie tak kopci

A czemu dajesz takie wredne, z dupy porady? Chcesz blysnac?

Jak nie znasz sie, to nie wypowiadaj. W przeciwnym razie podpowiedz jak sprawdzic, co sprawdzic.
Zapytaj sie, czy sam moze to zrobic, moze potrzebuje specjalisty od diesli, "pompiarza", ktory sprawdzi wtryski. Moze wystarczy nieco zmienic moment wtrysku... ?

strus6 pisze:Witam kolegów.

Podpowiedzcie co zrobić żeby autko mniej kopciło przy dodawaniu gazu .Co zrobić żeby to zredukować .

Pozdrawiam

Jaki przebieg
Kiedy dymi - stale jak jedziesz ze stałą prędkością czy tylko jak przyspieszasz??
Jaki kolor dymu czarny czy niebieskawy

Czarny zacznij od wtrysków
Niebieski - remont silnika - pierścienie

1. Filtr powietrza ?
2. sprawdzić wtryski
2. jak nikt nie grzebał przy pompie to dawka powinna się nie zmienić więc zostawić na razie
3. turbina - daje odpowiednie ciśnienie ?

Jeżeli powyższe ok - to może warto przy robieniu rozrządu dać pompę do sprawdzenia regeneracji


Jeżeli będziesz robił z układem wtryskowym - nie oszczędzaj za bardzo na częściach - końcówki, podkładki itd - i na mechaniku - bo Józek kolega zrobi za flaszkę

raczej będzie to suma składników.. czyli wszystko co wyżej wymienione

I jeszcze jedno - może też być tak że....kolega jednak trochę przewrażliwiony albo ma taką technikę jazdy

Bo....to jest stary dysel - tzn starej konstrukcji a nie jak te wszystkie nowe skomputeryzowane gdzie ani dymka nie pusći

On przy dodaniu gazu, przyspieszenie musi puścić dymka
Jest też tak że np masz zwyczaj jeździć z dwoma położeniami gazu - czyli zero jedynkowo - albo nic albo pedał do deski

Nie ma sensu czasami jedziesz np masz 1800-2000 obr i nagle pomyślisz aby kogoś wyprzedzić i dajesz szybko pedał w podłogę - to nie dziw się że będzie kopcił a nie jechał

Nie wiem - technika jazdy też ma jakieś znaczenie

Aaa - i niech Cię nie kusi zmniejszanie dawki paliwa - owszem przestanie dymić ale zacznie być mułowaty, grzać się i wbrew pozorom nawet zacznie więcej palić

Dizel też potrzebuje pałowania po międzystanowych, 200km, średnia 150, rurka bielutka