www.forum4x4.pl

Kupiony 2 lata temu maverik z początku kasłał trochę i miał jakieś czkawki ale po zabiegach magika elektryka dało się jeździć.
Ostatnimi czasy jednak efekt czkawki się nasila i wszyscy elektrycy orzekają że aparat do zmiany jest.

Nic prostszego w sumie, kupić używkę albo zamiennik się wydaje.
No i tutaj zaczyna się problem.

Aparat w używce nie występuje - jest to bardzo rzadka wersja z cewką wbudowaną.
Jest jeden gość na allegro który regeneruje na częściach częściowo nowych a częściowo z odzysku... no i chwilowo nie ma nic na stanie żeby wysłać.

Są tak samo wyglądające aparaty na jebaju do nissana 2.4 - oznaczenie silnika jest to samo - KA24E.

http://www.ebay.com/itm/FITS-96-97-NISS ... fresh=true

Pacjent to FORD MAVERICK (UDS, UNS) / 2.4 i (UDS) - 116 KM

W fordzie jedyne co im sie po vinie udało wyciągnąć to tyle że numer to ma 1960 491 - po tym numerze tylko kopułka wyskakuje #$%rwa mać.


Będzie to grało ze sobą ?

Spróbuj może dopasować coś z serwisówki:
http://japancars.ru/index.php?route=cat ... d=1&cat=91

A jak nietypowy model i kraj pochodzenia to możesz pozmieniać parametry w zakładce model:
http://japancars.ru/index.php?route=catalog/nissan

Ten z ebay-a to chinczyk, taniej kupisz na aliexpress.
Najtańszy chyba na olx - 200 zł, sądząc po fotkach taki jak na ebay-u https://www.olx.pl/oferta/aparat-zaplon ... 20b5cabd53

Zastanów się nad http://allegro.pl/nissan-terrano-ii-2-4 ... ml#thumb/1
są też tańsze, do testów ok.

Kupić, podłączyć pod ECU - sam czujnik z aparatu, odciąć paliwo, na włączonym ECU, pokręcić aparatem - napędem, jeśli wtryski słychać
jesteśmy w domu. Potem sygnał z ECU na tzw. tranzystor mocy, na zewnętrzną cewkę i kablem WN na rozdzielacz aparatu zapłonowego. Kopia zewnętrznej cewki Nissana jest w Tico/Matiz, działają OK - sprawdzone rozwiązanie, dostępne i tanie. Niewiadomą jest czujnik w aparacie zapłonowym.

O to to to !

Numer udało się z aparatu zczytać
22100-1S802

według tej aukcji sie crossuje z tym z OLX

http://www.ebay.de/itm/Zundverteiler-Ve ... SwLqFV7tvd

Zamówione z OLX. Zobaczymy co to przyjdzie...

o właśnie wzmacniacz zapłonu zapomniałem o nim, w pierwszej kolejności jego bym sprawdził

A które to ustrojstwo ?

Ten aparat może mieć w środku - przed cewką. Generalnie to tranzystor + dioda zabezpieczająca.

karwa.... na tym z OLX nie wkręca się powyżej 3.000 RPM

Lipa.

Na szczęście koleś ma ich jeszcze z 200 szt.

No i chowno wielkie.
Nie działa ani na tym z OLX ani na regenerowany - oryginalnym.
Problem tkwi jeszcze w czym innym ....

Czujnik na wale -> aparat zapłonowy?

Mam takiego całego zatartego na panewce. Chodził do końca:)