www.forum4x4.pl

Witam szanowną Brać. Pytanie dotyczy wymiany rozrządu w Gr, silnik RD28. Dowiedziałem się, że podobno przy wymianie rozrządu, trzeba wymienić pompę. Niewiem czy to prawda, czy to lipa. Znajomy wymienił pasek i za 3 miesiące wszystko jeb...o zwielkim szumem. Mówi, że drugi raz tego nie zrobi.
Czy miał rację czy taki zbieg okoliczności. Z mechaniki jestem noga, więc pytam. Nie chciałbym w nowym nabytku robić kapy (przynajmnij od razu).
Sprawa o tyle pilna, że jutro mam wymiane paska a auto już stoi u Fachmana. Proszę o sugestie i podowiedzi.

PS. Jeżeli coś było na ten temat, to sorki - nie znalazłem.

Trolu pisze:Witam szanowną Brać. Pytanie dotyczy wymiany rozrządu w Gr, silnik RD28. Dowiedziałem się, że podobno przy wymianie rozrządu, trzeba wymienić pompę. Niewiem czy to prawda, czy to lipa. Znajomy wymienił pasek i za 3 miesiące wszystko jeb...o zwielkim szumem. Mówi, że drugi raz tego nie zrobi.
Czy miał rację czy taki zbieg okoliczności. Z mechaniki jestem noga, więc pytam. Nie chciałbym w nowym nabytku robić kapy (przynajmnij od razu).
Sprawa o tyle pilna, że jutro mam wymiane paska a auto już stoi u Fachmana. Proszę o sugestie i podowiedzi.

PS. Jeżeli coś było na ten temat, to sorki - nie znalazłem.

pierwsze słysze może gdy auto ma już spory przebieg a pompa od nowości ta sama to warto wymienić ale nie przy każdej wymianie (co 100 tys/km). wg mnie Bzdury. Jakiś bardzo pechowy zbieg okoliczności

Włąśnie taką odpowiedź chciałem usłyszeć (mniejsze koszta)
Przecież by sie o tym coś pisało a tu nic...
trudno, każdego szkada

gdyby pompa napedzana byla z paska rozrzadu jak w oplu to wymiana sie jej nalezy... ale w RD 28 takiej potrzeby niema... moze koledze chodzilo o to, ze ciezko sie do niej dobrac ? (bez zdjecia paska)

L I P A więcej nic nie pisze bo mi żal D..e scisną

Grzyb go tam wie o co mu chodziło. Najważniejsze, że nie trzeba tego wymieniać. Miałem kiedyś Passata B6 TDi, tam też trzeba było wymieniać pompe z rozrządem, dlatego zacząłem powątpiewać w RD28.

A tak w ogóle to lepiej znajdz ŚPECHLIKA który faktycznie ma pojecie o terenowcach jesli czegos sam nie dasz rady bo wiedza niekrórych ma wiele do życzenia P.S. zwróc uwage na rodzaj kół bo były dwa rodzaje pasków z zebem płaskim i pól okrągłym płaski jest nowszy

Nie no mój Fachman jest wielce OK Jeżeli jest coś konieczne do zrobienia to zawsze mnie informuje o tym i zawsze wie co w trawie piszczy. Chłop zna się na klockach lego .
Tym razem nic mi nie zgłaszał (a to już czwart mój patrol), więc dlatego to pytanie. Bom zwątpił w jego wiedze (Tomasz mam na imie - więc mogłem)
Właśnie ten parch jest z 94r i w tym roku była ta zmiana pasków.
Dzieki za inormacje.

też nie dawno zmieniałem rozrząd u siebiebie zainwestuj w ten droższy bo jest o wiele lepszy ja mam contitecha pasek a napinacze takie jak orginalnie

A tak jako ciekawostke od rozrządu powiem wam ze w JC (z rególy czesci z wietnamskiego buszu) maja dostepny orginalny napinacz (lub rolke zmieniałem to i to i jadna kupowałem w salonie wiec nie pamietam która Y60 97r) o kilka razt tansza jak w ASO numer i producent zgadza sie co do joty

maxi pisze:A tak jako ciekawostke od rozrządu powiem wam ze w JC (z rególy czesci z wietnamskiego buszu) maja dostepny orginalny napinacz (lub rolke zmieniałem to i to i jadna kupowałem w salonie wiec nie pamietam która Y60 97r) o kilka razt tansza jak w ASO numer i producent zgadza sie co do joty

Cosik też ostatnio przy zmiance zaczęło mi ...

maxi pisze: były dwa rodzaje pasków z zebem płaskim i pól okrągłym płaski jest nowszy

a nie odwrotnie ?

ja mam 92 rok i zęby półokrągłe

No i zrobione. lalunia.
Wszystkie oleje powymieniane (prawie wszystkie), rozrząd, filtry, paski. Moge sztartować z garażu. Dzięki za podpowiedzi. jade pokulać.
ps. myślałem, że droższa taka serwisówka.

poczekaj bo po takich serwisówkach to sie lubi coś spier...

Obyś się mylił

Miskiller pisze:gdyby pompa napedzana byla z paska rozrzadu jak w oplu to wymiana sie jej nalezy... ale w RD 28 takiej potrzeby niema... moze koledze chodzilo o to, ze ciezko sie do niej dobrac ? (bez zdjecia paska)

a ty masz na korbkę napędzaną - czy jak ?

Miskiller pisze:

maxi pisze: były dwa rodzaje pasków z zebem płaskim i pól okrągłym płaski jest nowszy

a nie odwrotnie ?

nie odwrotnie, płaski a raczej trapezowy jest nowszy

chermol pisze:

Miskiller pisze:

maxi pisze: były dwa rodzaje pasków z zebem płaskim i pól okrągłym płaski jest nowszy

a nie odwrotnie ?

nie odwrotnie, płaski a raczej trapezowy jest nowszy

Czy te nowsze sa po liftingu 93, czy to sie jakos inaczej wyroznia? A moze jak zwykle w Nissanie raz jest tak raz inaczej i niestety trzeba za kazdym razem miec czujnosc przed zakupem.

jak masz wątpliwości jaki masz pasek to wystarczy obudowę od rozrządu odkręcić i wszystko masz jak na dloni (chyba cztery śrubki)

chermol pisze:a ty masz na korbkę napędzaną - czy jak ?

nie, ja mam napedzana paskiem klinowym... a mowa byla o pasku rozrzadu...

a co do zebow to sie nie zgodze... starszy ma trapezowe a nowszy okragle... stoi u mnie na warsztacie 96 i ma okragle zeby, obok niego 90 i trapezy...

Miskiller pisze:

chermol pisze:a ty masz na korbkę napędzaną - czy jak ?

nie, ja mam napedzana paskiem klinowym... a mowa byla o pasku rozrzadu...

a co do zebow to sie nie zgodze... starszy ma trapezowe a nowszy okragle... stoi u mnie na warsztacie 96 i ma okragle zeby, obok niego 90 i trapezy...

no to jest nas dwóch miskiller

kurcze, ja tez mam napedzana paskiem klinowym

suziXL pisze:kurcze, ja tez mam napedzana paskiem klinowym

teoretycznie tylko, bo w praktyce już nie