Korektor hamowania GR

mdebski · Post autor: **mdebski** » pt lut 16, 2007 10:24 am

Witam
Czy ktos pozbyl sie calkowcie korektora hamowania z Y60 ?
Da sie jezdzic, czy tyl hamuje za bardzo ?

Miskiller · Post autor: **Miskiller** » pt lut 16, 2007 10:38 am

semak niema i czuc, ze tyl hamuje mocno ale tylko na szutrowkach w zakretach...

pyntront · Post autor: **pyntront** » pt lut 16, 2007 11:39 am

Ten element jest dla mnie wielką zagadką. Co bym z nim nie robił, to i tak różnicy nie widać...

JackY61 · Post autor: **JackY61** » pt lut 16, 2007 11:42 am

pyntront pisze:Ten element jest dla mnie wielką zagadką. Co bym z nim nie robił, to i tak różnicy nie widać...

ja na 35'' wogole nie czuje by patrol hamowal...
cos tam tylko spowalniaja.

MaciekK · Post autor: **MaciekK** » pt lut 16, 2007 1:41 pm

mdebski pisze:Czy ktos pozbyl sie calkowcie korektora hamowania z Y60 ?
Da sie jezdzic, czy tyl hamuje za bardzo ?

k160 od 4-5 lat jeżdże bez korektora,
mam spoa, 33"

nie widze problemu specjalnego

ps. inna sprawa ze k160 ma bebny na tyle bez samoregulatora (bo zdemontowany) i mozna du.pe ustawic na "mniejsze branie", ale nigdy specjalnie nie musialem sie bawic w ustawianie hamulcow

mdebski · Post autor: **mdebski** » pt lut 16, 2007 1:59 pm

W Gelendzie tez wywalilem regulator i bylo ok.
To teraz tez wywale ten balagan z tylu i mam nadzieje ze na 35 bedzie ok.
Teraz czym bym tam nie ruszal i jak nie krecil to i tak tyl hamuje slabo

Post autor: **Marcin-Kraków** » ndz lut 18, 2007 2:53 pm

pyntront pisze:Ten element jest dla mnie wielką zagadką. Co bym z nim nie robił, to i tak różnicy nie widać...

Co Ty gadasz. Przeciez u mnie robilismy i bylo widac roznice. Teraz juz tyl nie hamuje jak w Fiatie 126p

MANEY 81 · Post autor: **MANEY 81** » ndz lut 18, 2007 6:37 pm

mdebski pisze:Witam
Czy ktos pozbyl sie calkowcie korektora hamowania z Y60 ?
Da sie jezdzic, czy tyl hamuje za bardzo ?

wywaliłem mój i zamiest niego zastosowałem regulator od samuraia(wszystkie końcówki takie same)i jest naprawdę ok, najpierw blokuje przód, a dopiero później tył.(koła 35/12,5 i + 4cale)

Doktor-Granat · Post autor: **Doktor-Granat** » ndz lut 18, 2007 6:46 pm

Wywal go w diabły zawsze odejdzie ci z wagi 0.20 kg.

MANEY 81 · Post autor: **MANEY 81** » ndz lut 18, 2007 7:46 pm

Doktor-Granat pisze:Wywal go w diabły zawsze odejdzie ci z wagi 0.20 kg.

No w sumie nie sprawdzałem jak by to działało w ogóle bez regulatora...ale przynajmniej nie musiałem przerabiać przewodów

Janusz2000 · Post autor: **Janusz2000** » pn lut 19, 2007 1:28 pm

Ja bede teraz robił u siebie cały układ hamulcowy od początku. Stary korektor jest na śmietnik, ale nie przyszło mi do głowy żeby robić nowy bez niego.. jaki jest powód że go wywalacie? W ASO w Nissanie kosztuje 2tysie czy jak?

mdebski · Post autor: **mdebski** » pn lut 19, 2007 3:33 pm

To zrobie test u siebie i wywale, przy okazji powymieniam przewody z tylu i uprosci sie uklad.

jaki jest powód że go wywalacie? W ASO w Nissanie kosztuje 2tysie czy jak?

Poprostu mam watpliwosci czy dziala on poprawnie w 16 letnim, podniesionym, jezdzacym w terenie samochodzie. Nie wierze w uklad opierajacy sie na pordzewialy sprezynkach. Reanimowac tego wszystkiego tez nie ma sensu, bo bedzie to tylko na chwile.
Paza tym brak regulatora upraszcza caly uklad.

Janusz2000 · Post autor: **Janusz2000** » pn lut 19, 2007 6:50 pm

Tez chetnie bym go ominął bo stary mi kompletnie zardzewiał i na pewno łatwiej by mi było zrobić nowy układ pomijając to badziewie, ale mam pewne obawy, mój Nissan ma prawie 300KM i ma jeździć szybko i obawiam się tego blokowania tylnych kół.

Piotrek M · Post autor: **Piotrek M** » pn wrz 24, 2007 10:12 am

Troche odgrzeję temat. Wywaliłes Michał ten korektor ?
Ja też juz "dojżałem" aby usunąć to dziadostwo, i interesuje mnie, jak sie auto zachowuje przy hamowaniu.
Trójnik z "oczywiście" Żuka ?

maxpatrol · Post autor: **maxpatrol** » pn wrz 24, 2007 10:17 am

mialem kiedys podobny problem w K-160 ...
bez korektora ciezka sprawa .... jak jeszcze spadl deszcz + gwaltowne hamowanie = w dupie Stara

meczylem sie z tym .... az wkoncu wsadzilem na przewod hamulcowy zwykly zawor gazowy!! .... ustawilem sobie ...
i do sprzedazy bydlaczka dzialalo bez zarzutu ...

Post autor: **Mroczny** » pn wrz 24, 2007 10:39 am

u mnie niezależnie czy jest czy nie, tył hamuje mocniej niż przód. Tez sa bębny

Piotrek M · Post autor: **Piotrek M** » pn wrz 24, 2007 11:27 am

Mroczny pisze:u mnie niezależnie czy jest czy nie, tył hamuje mocniej niż przód. Tez sa bębny

Ale hamuje

A u mnie nie

Korektorowi mówie bye bye.

Lecho · Post autor: **Lecho** » pn wrz 24, 2007 9:40 pm

maxpatrol pisze:mialem kiedys podobny problem w K-160 ...
bez korektora ciezka sprawa .... jak jeszcze spadl deszcz + gwaltowne hamowanie = w dupie Stara

meczylem sie z tym .... az wkoncu wsadzilem na przewod hamulcowy zwykly zawor gazowy!! .... ustawilem sobie ...
i do sprzedazy bydlaczka dzialalo bez zarzutu ...

Jaki zawór gazowy - przelotowy, kulowy, fi 1/2 cala

maxpatrol · Post autor: **maxpatrol** » wt wrz 25, 2007 6:23 am

przelotowy, kulowy ....
najmniejszy jaki dostalem (juz dokladnie nie pamietam) ...

trza bylo tylko przejsciowki dorobic.

mike133 · Post autor: **mike133** » pt gru 21, 2007 7:59 pm

mdebski pisze:To zrobie test u siebie i wywale, przy okazji powymieniam przewody z tylu i uprosci sie uklad.

I jak, wywaliłeś? Czym zastąpiłeś? Jaki efekt?

www.forum4x4.pl

Korektor hamowania GR

Korektor hamowania GR

Re: Korektor hamowania GR

Re: Korektor hamowania GR

Kto jest online