blokada tylnej osi GR - podłączenie wężyków

[gkozi]

mysle , że wiedzący będą ... wiedzieli o co biega



jak podłączyć wężyki?

analogicznie jak na dole?

kontrolka powinna zapalac się od razu po załączeniu blokady czy dopiero po przejechaniu jakiegoś dystansu?


swoją drogą poprzedni właściciel musiał mieć jakiegoś rodzaju problem skoro coś tu pozmieniał ... hmmm

[LSD]

Kontrolka zapala się kiedy blokada faktycznie zaskoczy. Może to być od razu, a czasami trzeba przejechać kilka metrów. Wszystko zależy od aktualnego ustawienia mechanizm różnicowego. Ważne, żeby te parę metrów przejechać naprawdę wolno.

Jeżeli chodzi o przewody to widzę, że ominięty jest elektrozawór odłączania blokady. Prawdopodobnie jest przepalony. W takiej konfiguracji blokada nie powienn dać się włączyć, bo cały czas jest odciągana przez podciśnienie z układu bez zaworka.
Spróbuj powrócić do konfiguracji pirwotnej (tak jak dolny). Jeżeli blokada nie będzie chciała się wyłączyć, to znaczy, że faktycznie zawór jest uszkodzony.


Pztrząc na zdjęcia odnoszę wrażenie, żę ten Parchol to chyba nigdy w terenie nie był. Tak czysto pod maską

[gkozi]

ok, sprawdzę, dzięki


[chociaż własciwie juz powinienem się rozglądać za sposobem naprawienia ... w końcu bez powodu tego tak nie podłączyli]


a co do czystości - taaaa, sprzedawca się przyłożył musze teraz usunąć ze 3 kilo tego "plaka" z samochodu i osuszyć wnętrze - to by dopiero było gdyby zgniło bez topienia w terenie

[LSD]

a co do czystości - taaaa, sprzedawca się przyłożył musze teraz usunąć ze 3 kilo tego "plaka" z samochodu i osuszyć wnętrze - to by dopiero było gdyby zgniło bez topienia w terenie

Jakby to auto było chociaż 1 raz w porządnym błotku to nawet Twój sprzedawca by nie zdoła go tak wyczyścić. Zawsze w zakamarkach zostaje, a u Ciebie jak z fabryki. To Y60 czy Y61??

[gkozi]

wierz mi, że coś zostało w "zakamarkach"

dziura w ramie, zgięty wahacz, zdrowe je....cie gdzieś w okolicy tylnego mostu przy dodaniu/puszczeniu gazu, jakieś cykanie w silniku, łożysko w okolicy sprzęgła itp.


(to Y60)

[Marcin-Kraków]

Ja bym na poczatek podlaczyl samo podcisnienie bez podpinania wezykow do samej blokady. Potem zapalic syfa i po przelaczac pstryczkiem do blokady w kabinie.
Jezeli jest ok (w co watpie) podcisneinie powinno sie pojawiac na przemian na zaworkach , wyjsciach do blokady.

Pewnnie jeden nie dziala. Pytanie czy jest zawsze otwarty przelot czy nigdy sie nie otwiera.

A jak najszybciej naprawic ? Takie same zaworki od EGR sa na puszce filtra.

[Adamur4,2]

Się podłączę… Czy jest możliwe fizycznie, aby blokada, załączała się i wyłączała przy prędkości powyżej 90km/h bo u mnie się tak dzieje przynajmniej tak pokazuje kontrolka. Zaczyna się powoli zapalać, potem miga potem znowu gaśnie i tak w koło, z miesiąc temu też działo się podobnie sprawdziłem wężyki i właściwie nic poza tym i się uspokoiło. Wyskoczyłem dziś w pole i wychodziło by na o że blokada działa. Co robić?

[LSD]

Raczej niemożliwe. Gdyby blokada zapięła Ci się przy 90 km/h przy lekkim nawet zakręcie to... byłoby wielkie CHRRRRUP! z tylnego mostu.
Prawdopodobnie czujnik położenia siłownika blokady nawala. Trza by rozebrać i obejrzeć. Nigdy mu się nie przyglądałem, więc nawet nie wiem dokładnie, czy trzeba rozbierać most, czy jest dostępny od zewnątrz.

[Miskiller]

Raczej niemożliwe. Gdyby blokada zapięła Ci się przy 90 km/h przy lekkim nawet zakręcie to... byłoby wielkie CHRRRRUP! z tylnego mostu.

lyzka na to niemozliwe... widziales blokade od gr-a ? a czujnik dostepny z zewnatrz bez problemu... przetarty masz pewnie przewod do czujnika i gdzies masuje...

[gkozi]

dobra - zrobiłem jak radziliście

na górnym wcale nie pojawia się podciśnienie

na dolnym się pojawia z tym, że mam wrażenie, że jest w obu pozycjach , w jednej mocniejsze w drugiej słabsze


czyli ....


w innym watku ktos pozał rozwiązanie - jakiś zaworek z audi

pytanie czy kupowac od razu dwa czy jeden, tzn. czy to, że na dolnym zaworku czuję ciśnienie także w pozycji wyłączonej to norma czy objaw uszkodzenia?

[Marcin-Kraków]

Podcisnienie ma byc raz na jednym, raz na drugim. Tyle. Nie moze byc tak ze jest chocby minimalne na ktoryms jak inny w stym momencie dziala.

Mozna stosowac zaworki od VW/Audi ale trzeba szukac takich ktore maja podobna zasade dzialania. A mianowice 3 wyjscia i odpowiednie ich przelaczanie.



Stan bez podania napiecia na zaworek - zaworek zamkniety pomiedzy {1} a {2}, otwarty pomiedzy {2} a {3}
Stan po podaniu napiecia na zaworek - zaworek otwarty pomiedzy {1} a {2}, zamkniety z kazdej strony na {3}

Zaworki dziaja naprzemiennie. Jak jeden jest w stanie otwarcia to drugi jest zamkniety. Po przelaczeniu wlacznikiem blokady stan zaworkow sie zamienia.

[gkozi]

zakładam, że ten podany w tym wątku jest juz przetestowany i działa
http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic. ... 4&start=25

[Marcin-Kraków]

Tylko ze cena nowego nie jest zachecajaca. Trzeba szukac sprawnej uzywki.

[gkozi]

no to gorzej - nie za bardzo mam jak po szrotach jeździć, wiadomo w ogóle w którym miejscu to występuje ? czym steruje w audi ?

[Marcin-Kraków]

czym steruje w audi ?

EGR.

Dlatego latwiej jest zastosowac oryginalne GRowe od EGR. Sa identyczne jak te co do blokady.

[gkozi]

na razie z budowy silnika jestem kompletnym lajkonikiem

to to na obudowie filtra powietrza ?

[Marcin-Kraków]

to to na obudowie filtra powietrza ?

Tak

[gkozi]

jeszcze się zapytam

jaka jest cena nowego zaworka? (oryginału, audi )

albo inaczej jak bede szukał używki to ile mogę za nią dać, żeby nie poczuć sie kiedyś oszukanym

[Adamur4,2]

jeszcze się zapytam

jaka jest cena nowego zaworka? (oryginału, audi )

albo inaczej jak bede szukał używki to ile mogę za nią dać, żeby nie poczuć sie kiedyś oszukanym

ja dałem 100zł

[gkozi]

za oba (w komplecie) czy za jeden z innego auta ?

[Adamur4,2]

za oba (w komplecie) czy za jeden z innego auta ?

za jeden z audika

[gkozi]

dorwałem dzisiaj jeden zaworek z pajero , ma odrobinę mniejsze końcówki ale chyba nie powinno robić to różnicy


niestety przy bliższym rozpoznaniu tematu zaworków w Gracie okazało się, że jeden jest stale otwarty a drugi stale zamknięty - tzn. wcale nie klikają przy przełączaniu :/ więc musze szukać drugiego zaworka

ewentualnie odłączyc sobie EGR - słyszałem takie opinie, że hmmm. o ile pominie sie wątek ekologiczny to powinno sie to odłączac bo silnikowi po tym lepiej ?




dobry nius jest taki że blokada działa - po zamienieniu wężyków zapala się kontrolka, pojawiąją się dodatkowe opory ruchu nawet na trawie itp.

[gkozi]

no dobra - jeszcze jedno pytanie odnośnie tych zaworków


czy można do nich podłączac prąd dowolnie [czyli działa jak żarówka - niezależnie od tego grzie plus a gdzie minus] ? czy są określone bieguny



pytam poniewaz założyłem 2 używki z pajero, działało, po przejechaniu przez wode jeden już nie działa :/

[Adamur4,2]

mozna dowolnie

[gkozi]

szczerze mówiąc zirytowało mnie to - założyłem 2 używki i działały, nagle bach jedna nie działa ... jak to na tyle awaryjny element to chyba wyprowadzę wężyki do kabiny i bedę sobie końcówki zamieniał ...