Problem z silnikiem

[ravaur]

Witam
Koledzy mam problem z silnikiem nissana Patrola 2,8rd
mianowicie z odmy silnika strasznie dmucha i chlapie olejem
przypuszczam ze skończył się silnik tzn. puszcza gdzieś kompresja
czy może być jakaś inna przyczyna ?
Wymyśliłem zakup innego dołu silnika, jak sprawdzić czy kupowana część jest dobra.

[Błoto Doktor]

Jak byś dbał o samchodzik to on by dbał o Ciebie :D A ty zero szacunku dla tego wspaniałego auta dobrze Ci tak

[ravaur]

Bo off road to taki dziwne hobby )

[seba4x4]

Witam
Koledzy mam problem z silnikiem nissana Patrola 2,8rd
mianowicie z odmy silnika strasznie dmucha i chlapie olejem
przypuszczam ze skończył się silnik tzn. puszcza gdzieś kompresja
czy może być jakaś inna przyczyna ?
Wymyśliłem zakup innego dołu silnika, jak sprawdzić czy kupowana część jest dobra.

A z rurki od bagnetu olejowego też dymi?

[ravaur]

raczej nie az tak

[mayer]

z odmy ? tzn dokładnie skąd zapodaje olejem? spod pokrywy zaworów? czy na bagnecie? moze masz problem z zaworami? co by nie było gdybanie sensu nie ma . Zmierz cisnienie sprężania na cylindrach wówczas zobaczymy co ci silnik powie.

[ravaur]

z weżyka ktory wychodzi z pokrywy zaworów i idzie do turbiny

[mayer]

moze byc cos z zaworami. bo skoro nie masz wydmuchu na bagnecie to znaczy ze komprecha ci wyp,,, tzn wydostaje sie na góre przez zawory. Zmierz ciśnienie.

[ravaur]

Jest to pocieszajace jutro sprawdze

[profesorr]

ja wiem czy pocieszające i tak trzeba będzie czapkę zdjąć....

[ravaur]

sprawdziłem z dołu nie dmucha

[skorek]

Jak byś dbał o samchodzik to on by dbał o Ciebie :D A ty zero szacunku dla tego wspaniałego auta dobrze Ci tak

odezwał się , a wklej fotke swojego patrola? najlepiej z przed roku

[JONY B]

Witam
Koledzy mam problem z silnikiem nissana Patrola 2,8rd
mianowicie z odmy silnika strasznie dmucha i chlapie olejem
przypuszczam ze skończył się silnik tzn. puszcza gdzieś kompresja
czy może być jakaś inna przyczyna ?
Wymyśliłem zakup innego dołu silnika, jak sprawdzić czy kupowana część jest dobra.

jak malo jezdzisz to daj odme pod silnik
jak duzo jezdzisz wymien pierscienie
efekt na dwa lata,ale zawsze
jak chcesz zrobic dobrze to rozbierz i zabacz co go boli

ale jak koledzy podpowiadaja sprawdz czy nie padly gumki zaworowe

zmierz cisnienie na tlokach i za chwile jeszcze raz wstrzykujac oleju na tloki
jezeli cisnienie znacznie wzrosnie to pierscienie do wymiany, jak nie to zawory(gumki zaworowe)
chociaz te gumki siadaja tylko jak sie silnik przegrzeje,a jak sie silnik przegrzeje to pierscienie piersze szlak trafia

(nie wiem czy twoje auto ma gumki zaworowe)

[ravaur]

moze byc cos z zaworami. bo skoro nie masz wydmuchu na bagnecie to znaczy ze komprecha ci wyp,,, tzn wydostaje sie na góre przez zawory. Zmierz ciśnienie.

Witam dzisiaj rozmawiałem z gostkiem od Diesla i poinformował mnie, że niekoniecznie musi dmuchać przez bagnet, ponieważ rurka zanurzona jest w oleju silnikowym i nie będzie tamtędy dmuchało dopiero po zatkaniu odmy może zacząć chlapać olejem.

zaczynam powoli przyzwyczajać się do myśli o nowym silniku

[alex33]

Robię właśnie w warsztacie patrola 2.8 td bo wydmuchalo uszczelkę pod głowicą ,po sprawdzeniu okazało się że popękała między kanałami + 4 prowadnice zaworów do wymiany,uszczelniacze i planowanie - koszt..1350 zeta...też bym sie nie cieszył że "może tylko głowica "