...mam dylemat ....NIE WIESZ GDZIE PYTAC PYTAJ TU

+ AND + · Post autor: **+ AND +** » sob mar 08, 2008 10:37 am

a moze taki temat

cos ostatnio wiele jest tematow jednodniowych i banalnych , totalnie zle zatytuowantch itd.. .......i cos mnie ten balagan w tematach irytuje

jak sie przyjmie to przykleic jak nie to ciac

--------------------------------------------------------------
twoja usterka jest banalna a nie wiesz jak ja usunac ....wpisz tu
masz pytanie ktore nie wiesz gdzie zadac ....................wpisz tu

Tomasz_SB · Post autor: **Tomasz_SB** » sob mar 08, 2008 1:04 pm

Ha!
To ja mam pierwsze pewnie banalne pytanie. Co to jest - w silniku 3.0 v6 w Terrano I mam taką rurę plastikową przykręconą do plastikowej obudowy chłodnicy (powyżej chłodnicy w poprzek do kierunku jazdy), która z jednej strony jest zaślepiona, a z drugiej strony jest połączona z chwytem powietrza do silnika ?
Do czego to służy?

Post autor: **Mroczny** » sob mar 08, 2008 3:11 pm

pewnie do tego, zeby nie gasł na gazie

Tomasz_SB · Post autor: **Tomasz_SB** » sob mar 08, 2008 6:01 pm

Mroczny pisze:pewnie do tego, zeby nie gasł na gazie

To jest fabryczna konstrukcja nie ma z gazem nic wspólnego. Tym bardziej dziwna, że tak jak pisałem, że jest zaślepiona od strony wlotu.

Na tym zdjęciu zaznaczyłem tę rurę:

Obrazek

tomek 79 · Post autor: **tomek 79** » sob mar 08, 2008 6:12 pm

ktos tam chyba cos namotal chlodnice masz orginalna

Tomasz_SB · Post autor: **Tomasz_SB** » sob mar 08, 2008 6:14 pm

tomek 79 pisze:ktos tam chyba cos namotal chlodnice masz orginalna

Właśnie nie - ta rura występuje w każdym silniku 3.0 v6 na pełnym wtrysku. To zdjęcie jest gdzieś z netu ściągnięte, ja mam w swoim identycznie, a i w kilku innych przypadkach np na zdjęciach na allegro też ją widziałem.

tomek 79 · Post autor: **tomek 79** » sob mar 08, 2008 6:19 pm

wiec spij spokojnie

Antonio · Post autor: **Antonio** » sob mar 08, 2008 6:27 pm

Ta rura jest do niczego!

bartas 4x4 · Post autor: **bartas 4x4** » sob mar 08, 2008 6:29 pm

jak wszystkie modele to mają to przecież nie masz się o co martwić

jak miejsce zaślepienia wygląda na fabrykę to

a jak zaślepione szmatą czy jakąś gumą to faktycznie poszukuj odpowiedzi

pzdr

Tomasz_SB · Post autor: **Tomasz_SB** » sob mar 08, 2008 6:34 pm

Panowie...
Ja się nie martwię

Ja tylko nie wiem od czego to cholerstwo jest ...

sbb · Post autor: **sbb** » sob mar 08, 2008 6:45 pm

sie nie znacie
to jest pułapka na kuny
efekty jej działania widac po niepogryzionym wytłumieniu maski

+ AND + · Post autor: **+ AND +** » sob mar 08, 2008 8:54 pm

Tomasz_SB pisze: z jednej strony jest zaślepiona, a z drugiej strony jest połączona z chwytem powietrza do silnika

no dobra a co to jest ten chwyt powietrza ....skrzynka filtra

zrob jaka fotke najlepiej

Fazi · Post autor: **Fazi** » sob mar 08, 2008 9:10 pm

"akumulator" podciśnienia

mopar · Post autor: **mopar** » sob mar 08, 2008 10:10 pm

Dokładnie to akumulator masy powietrza-co by mu nie zabrakło jak wcisniesz do końca.

Tomasz_SB · Post autor: **Tomasz_SB** » sob mar 08, 2008 10:18 pm

Fazi pisze:"akumulator" podciśnienia

mopar pisze:Dokładnie to akumulator masy powietrza-co by mu nie zabrakło jak wcisniesz do końca.

aaaa, takie buty ....
Dzięki za wyjaśnienie !

niemand · Post autor: **niemand** » pn mar 10, 2008 3:55 pm

Temat

Tak se z ciekawosci zapytam

Jak, czy, i co ile wymieniacie plyn w kierowniczym układzie wspomagania w Y60

lbl78 · Post autor: **lbl78** » wt mar 11, 2008 8:34 am

niemand pisze:Temat
Tak se z ciekawosci zapytam
Jak, czy, i co ile wymieniacie plyn w kierowniczym układzie wspomagania w Y60

płyn wspomagania - 0,9/1 l wymiana co 20 kkm, Dextron, ATF-3

niemand · Post autor: **niemand** » wt mar 11, 2008 11:14 pm

lbl78 pisze: płyn wspomagania - 0,9/1 l wymiana co 20 kkm, Dextron, ATF-3

http://www.rajdy4x4.pl/index.php/ida/27/?faqID=11&p=1

To moze inaczej, odpowietrzasz układ przez króciec na przekładni??

lbl78 · Post autor: **lbl78** » śr mar 12, 2008 3:40 pm

moja przekładnia odpowietrza się sama

ja mam 4.2 nie wiem czy w 2.8 jest taka sama ale wyjście powrotne z przekładni jest w najwyższym miejscu więc całe powietrze powinno zostać wypompowane, zresztą manual przy wymianie nie wspomina o dodatkowym odpowietrzaniu przekładni. lejesz zbiorniczek do pełna (po brzegi), kilka razy krecisz rozrusznikiem i uzupełniasz poziom oleju, odpalasz auto i dolewasz płyn, ważne żeby ci nie brakło w zbiorniczku

, jak przestanie ubywać kręcisz silnik na 1000 rpm i powoli kilka razy kręcisz kierownicą do boku do boku, nie należy przytrzymywać kierownicy w maksymalnym skręcie, oczywiście w razie potrzeby dolewamy co chwile oleju.

Feniks · Post autor: **Feniks** » czw mar 13, 2008 9:35 am

Zgrabną skrzyneczkę, lub przekaźniki z gniazdkami na bezpieczniki >10A. Jakiś fajny przełacznik do GR (motam belkę oświetleniową). Teren Górny Śląsk. Czyli ogólnie osprzęt elektryczny uniwersalny do samochodu

Łokciu · Post autor: **Łokciu** » ndz mar 16, 2008 6:42 pm

Pytanie mam: gdzie i czy mozna nabyc przednie kierunki zintegrowane do 160?

Dzieki za pomoc
Pozdrawiam

lysy76 · Post autor: **lysy76** » ndz mar 16, 2008 6:47 pm

Zintegrowane z czym?

Łokciu · Post autor: **Łokciu** » ndz mar 16, 2008 7:00 pm

to jak nazwac kierunek razem z obrysem czy co tam jest biale

?

N2O · Post autor: **N2O** » ndz mar 16, 2008 7:02 pm

pozycja

Łokciu · Post autor: **Łokciu** » ndz mar 16, 2008 7:04 pm

weic czy da sie gdzies nowe nabyc, gniazda w mych zgnily

www.forum4x4.pl

...mam dylemat ....NIE WIESZ GDZIE PYTAC PYTAJ TU

...mam dylemat ....NIE WIESZ GDZIE PYTAC PYTAJ TU

Kto jest online