www.forum4x4.pl

Witam.

Padły sprężyny , montować fabryczne czy wybrać od innej marki-modelu?
Czy ktoś przerabiał już temat, celem jest podnieść tył przy niskim budżecie, wiem ze lepiej od fabrycznych robią z W-123, może jednak są jeszcze inne opcje? ...Niestety na tą chwile OME, Calmini, Ironman .... odpadają .

Jak chcesz mam sprezynki od mojego T1 93 przebieg 200.000.Wymienialem tylko dlatego,ze zakladalem rancho amorki dluzsze no i do tego sprezynki ironman.Wiec jak cos odsprzedam za nie duze pieniadze.

witam. ja założyłem z merca 123. są trochę twarde, ale jestem zadowolony.

pmisiek80 pisze:witam. ja założyłem z merca 123. są trochę twarde, ale jestem zadowolony.

Z tego merca to przód, czy tył ?
Amortyzatory też zmieniłeś?

Potwierdzono ze springi z w-123 powinny robić, jednak pojawia się kolejne pytanie przód czy tył, sedan czy kombi (jeżeli ma to znaczenie)

Ja proponuję przespawać gniazda i założyć sprężyny z krótkiej frontery

Ale do tego musisz wyciąć to co przeszkadza z tyłu

witam. sprężyny z sedana tył oczywiście... amorów nie zmieniałem... jeszcze. fabryczne dają radę.

nawijali mi tutaj:
http://www.mielec.pl/przemysl.php?id=katalog&firma=7
cena symboliczna,250 pln czy jakos tak za dwie sztuki,trzeci rok maja sie niezle.

mielec to jak dla mnie jedyna sluszna opcja doboru sprezyn i radykalnie tania
robia na wymiar dowolna sprezyne z doborem grubosci drutu ilosci zwojow itp

Tyle ze w standardzie nie daja lakieru proszkowego co niektorym moze przeszkadzac ze nie kolorowe i znaklejka