Klub Wyznawców RD28T,RD28

[montero]

Pany mądre , obcykane w mechanice i na silniku silniku rd28t się znające jak to jest że od 1987r nie można zmodyfikować tego silnika tak żeby można było go pycić bez strachu o temperaturę ?Gdzie tkwi dyjabeł ? Zrobiłem 40-50tys głównie po czarnym nie męczyłem dziada,nie topiłem , ale wystarczyło że się zagapiłem na szosie i 140 km/h się pociągnęło pare kilometrów za długo ,wskazówka t zawędrowała minimalnie powyżej lini poziomej ,co wywołało u mnie palpitację .Świadomy zagrożenia zdjąłem nogę z gazu a i tak po 40s jebut
Rozumiem że za wybuch uszczelki/głowicy odpowiada tylko przekroczenie temperatury krytycznej na górze silnika.Moja wiedza mechaniczna jest słabawa ale załóżmy że silnik niezużyty do kości i :
chłodnica ok
wisco ok
płyn ok
termostat ok
pompa wody ok
chłodnica oleju ok
To dlaczego ten silnik łapie temperaturę jak go trochę połaskotać?
Pomysły :
przeskalowany termostat : czy to jest możliwe ?
wydajniejsza/większa chłodnica płynu : .....
wydajaniejsza/zmodyfikowana pompa wody : .....
wydajniejsza/większa chłodnica oleju...( pierwsze co zrobię po złożeniu silnika )
chłodzenie kolektora wydechowego taki sf pomysł
chłodzenie głowicy ale nie mam pojęcia jak ,nie ma tam czego przewiercić ani do czego się przytulić
I kasztanić śmiało , byle z sensem

[Mroczny]

przekleję sie tu pikny temat kolego, pikny

milościwie nam współpanujący moderator miał wielekroć życzenie wysadzić głowicę, przeważnie temperatury nie przekroczywszy.

Ja od dwóch lat użytkuję nieco rozkręcony rd28t i działa wyśmienicie. A nie ma lekko.
Kumpel mój przesiadłszy się z uza co najwyzej miał 60st potrafi na jednym podjeździe kilka razy wode wywalić a wskazowka niekiedy tylko czerowne pole opuszcza. Nic absolutnie się nie dzieje.

Znam wiele przykładów graciarni katowanych strasznie; ciągniki do lawet, rozwoziciele minikoparek, auta rajdowe i do pracy - i nic sie nie dzieje. Co więcej... 300gd się zwybuchowało, tujota się zwybuchowala, kilka silników w samurajach a parch nadal ok.

Klucz do sukcesu: po zakupie auta dobrze zdiagnozowac silnik na okoliczność juz istniejącej usterki. Obligatoryjnie nabyć nową chłodnicę, wisko, termostat. Jeździć i nie obchodzić się jak z jajkiem

[montero]

@ Mroczny .Ja zaobserwowałem że te silniki przy ostrzejszym traktowaniu łapią temperaturę.Jak może wydmuchac uszczelkę bez temperatury ?

[miastek]

Też tak uważam.
2.8 wybucha tylko wtedy gdy tego się najbardziej boisz, a jak dostaje po pi....e to hula...
Jak ma wybuchnąć to wybuchnie i ostrożność nic tu nie da więc lepiej cieszyć sie z jazdy puki działa.

[Mroczny]

no własnie zadaję kłam tej teorii


Marcin nie katował - zepsuł
my katujemy - robią aż miło. lapią temperaturę, gotuja wodę, strzelają węże... a silniki robią. Zwybuchowałem jeden rd28t ale tylko dlatego, że był źle poskładany (źle dobrane szklanki i sie tłukł. Ale chodził). Mam nadzieje, że podczas jutrzejszej przebieżki po bies-czadzie nie wysra sie na przekór moim slowom

[montero]

jasne lepiej nie chwal Parcha przed poniedziałkiem

[montero]

Ale chyba nie kwestionujesz ogólnie panującej teorii że uszczelki/głowice w rd28t są nienajlepsze na świecie?

[Mroczny]

wiesz.. żyjąc pod presją knuje plan alternatywny

znaczy trzeciego rd28t nie chce do tego auta wkładać. Z parchem tez jakoś się rozstawac nie zamierzam. 4.2 nie chcę bo nie bawi mnie jazda kotwicą

myślałem o benzynie - może zimowa pora jak będzie trochę luzu to zrobię na palecie jakąś przymiarkę. benzyna oczywiście koszerna z nissana, żadnych bmw. Ale to też nie jest docelowe rozwiązanie bo silnik ma być prosty i bezobsługowy. Coś co ma głównie czujniki i kable mnie nie interesuje.

I wychodzi mi, że powrót do korzeni będzie najrozsądniejszy. czyli wsadzamy sd33t bo drugiego takiego silnika nie ma. Tylko jak to zrobić, żeby sens miało

[Mroczny]

Ale chyba nie kwestionujesz ogólnie panującej teorii że uszczelki/głowice w rd28t są nienajlepsze na świecie?

nie, nie kwestionuję
uważam, ze silnik w oryginale jest gówniany. Nie jedzie poniżej 2500 co oznacza, że autem o masie tytanika trzeba pedałować jak suzuką.. absurd.
Ale jak sie dłubnie i mozna jechac poniżej 2000 to jest idealny charakterystyką.

[N2O]

Wkładanie sd33 to y60 mija się z celem, to już lepiej 4,2 - waga ta sama a łatwiej kupić nowszy.

[ramzes]

Mroku .. czyżbyś planował zaadoptować silnik 3.5 z serii Z :? ...
Chodzą słuchy że ponoć prawie plug & play

[montero]

Jak benzyna koszerna to od razu ze Skyline starszego 600hp , zawsze to rzędowa szóstka ...

[N2O]

Ze skylina ponoć nawet pasuje do skrzyni(silnik z rodziny Rx)

[Mroczny]

Wkładanie sd33 to y60 mija się z celem, to już lepiej 4,2 - waga ta sama a łatwiej kupić nowszy.

sd33t jednak lepsiejsze od 4.2d

[N2O]

Nie wątpię bo sam SD33T dosiadam i ten silnik z niewielkimi modyfikacjami zapierdziela niemiłosiernie. Większe modyfikacje są dopiero w planach.

[montero]

A dlaczego sd33t lepsiejsze od td42 ?

[N2O]

Ponoć SD33T bardziej lubi wysokie obroty niż TD42. Ile w tym prawdy - nie wiem, bo 4.2 nie jeździłem.

[gebels]

Jak benzyna koszerna to od razu ze Skyline starszego 600hp , zawsze to rzędowa szóstka ...

tarfić ten silnik na chodzie to jak trafić kumulacje w totka


panie tylko ZX300 albo maxima

ale jak wkładać to V6 z maximy pod 200 psów, tani dostępny, temat skrzyń rozkminiony, głowic i tłoków też do różnych wersji

dodam tylko że silnik zajebiście elastyczny, bardziej niż V6 w Mitsubishi

[Mroczny]

to raz
dwa cena i dostępność

[miastek]

Kasztanicie temat
A co do 2.8 to nie jest wcale zly silnik. Wezcie pod uwage to że zanim wpadly w bagno to przez kilkanascie lat dostawaly po dupie u rolnika w Holandii itp.... . Jakby ich spytac to pewnie powiedzieliby że lepszych nie ma.
Zapewne gdyby ktoś miał GR'a z 2.8 z fabryki to dłuuuuuuuuugo by go katował zanim by wybuchł.
Poza tym jest o wiele lżejszy i lepiej sie zbiera niż 4.2D

[gebels]

Panie dobrze prawisz, jak by tak każdy przywrócił silnik do stanu w jakim opuścił fabrykę to by dużooooo wytrzymał

no ale kto tak robi, akżdy twierdzi że lepiej zajeźdić ten i potem kupić inny (taniej wyjdzie niż zrobić porządny remont)

[chera]

Klub Wyznawców RD28T,RD28

Sekta jakaś nowa na forum powstała....

[Mroczny]

sekta jak sekta
musimy sobie co jakiś czas poudowadniac, że zrzut glowicy to raczej forma relaksu

[montero]

4.2d zły 2.8d dobry!
4.2d zły 2.8d dobry!
hip hip ...ch.....aaa r=j ?
Ale wracając do tematu to rozchodziło mi się o rd28t.Który z elementów chłodzenia można by zmodyfikować najłatwiej?
A jeżeli głowica pada bez temperatury to o co chodzi? Bez temperatury nie widzę wywalenia uszczelki...

[Bng862]

u mnie rdt już nie raz przekroczyło linie poziomą i nic (narazie) się nie stało.chodz mój chyba jest jest już poprawiony w chłodzeniu z tego co wiem,bo chyba po 95 wychodziły niby poprawione silniki ale czy to prawda?.