K 160 osłony pod spodem

[Patryk 160]

od sporego czasu myślałem jak fajnie zrobić osłony pod K160
powiem ze aby zrobić to jak należy jest trochę roboty i pewien nakład materiałowy

kilku kolegów z forum wypowiada się niepochlebnie o owych osłonach,
w stylu że to jak " KOTWICA"

i teraz przyznawać się kto ma ,kto miał i wywalił
a kto nie miał i po założeniu jest zadowolony

bo ja kilka razy wisiałem na tych osłonach i to fest
pewno gdyby ich nie było to może bym nie zawisł a może ..................
no właśnie jest zbyt wiele tego może i po to ten sondaż

[N2O]

Nawet bez osłon tam nie ma co popsuć, co najwyżej blacha osłonowa ręcznego się pognie.
W ekstremalnym przypadku możesz zerwać poduszki skrzyni(jeszcze mi się nie zdarzyło) jak się na reduktorze powiesisz.

[Patryk 160]

Nawet bez osłon tam nie ma co popsuć, co najwyżej blacha osłonowa ręcznego się pognie.
W ekstremalnym przypadku możesz zerwać poduszki skrzyni(jeszcze mi się nie zdarzyło) jak się na reduktorze powiesisz.

co tam jest do urwania lub zmasakrowania to ja wiem

chodzi o to z jaką częstotliwością się to dzieje

jak patrzę na innego patrola którego mam bez osłon to wygląda jak ...........

jak bez gaci ? z interesem na wierzchu ?


edit:


i czy bez tych osłon nie szkoda sypac tam syfu na wszystko
lub zapychać sniegiem
itd itd

[N2O]

To właśnie z osłonami robi się tam syf, tak to przejedziesz po kałuży i jest czysto.

[Talib]

Siemka.
Ja w swoim nie posiadam żadnej osłony.
Tak jak pisze N2O jedynym problemem jaki miałem z powodu powieszenia auta na twardym podłożu t wgięta osłona ręcznego. Śrubokręt ślusarski i po sprawie.
Miska olejowa nosi ślady wgniotów, ale bez przesady.

Przy wyważaniu wału przedniego okazało się, że jest krzywy i trzeba było podprostować. Jednak nie dam sobie ręki uciąć, że to od zawisu. Zwyczajnie nie zakodowałem sytuacji, a ponadto osłony, sprawy wałów raczej nie załatwiają.

Kumpel ma k160 z fabryczną osłoną silnika. I narzeka na wiecznie zalegające błoto. Wprawdzie osłonę chwali ale jednoznacznego dowodu na jej działanie raczej nie ma

Znajomi jeżdżący nowszymi sprzętami, chwalą i to bardzo. Prawie każdy z nich połamał na jakimś wy...ebie osłony fabryczne. Za nimi poszły wzmocnione. Auto niewątpliwie ślizga się na nich bezpiecznie, ale pojawił się problem zalegającego błotka.

W zestawie ze zderzakiem i innymi szpejami auto strasznie zyskuje na wadze.

Myślałem nad osłoną, ale tymczasowo w 160 sobie daruję. mam inne wydatki

[Jogi4x4]

Ja wczoraj ze swojej 260-tki wywaliłem wszystkie, błota to nie miałem na nich, ale w sumie ze 100-120kg jakiegoś iłku twardego jak beton. Zobaczymy jak to bedzie wyglądać, w Samuraiu nie miałem żadnych osłon i uszkodzeń brak, a auto użytkowane zgodnie z przeznaczeniem.

[Peepuck!]

Ja jedyną osłonę jaką u siebie zostawiłem zaraz na początku użytkowania to tą najsolidniejszą pod reduktorem. Kilka razy na niej zawisłem, kilka razy uderzyłem nią w skarpę przy oddawanym skoku. Po jakims czasie tak sie zdeformowała, że oddałem ja na złom. Bez tej osłony żadnych uszkodzeń podwozia nie odnotowałem.