dziwne sprzegielka Y60

[besterlocker]

witam
zakupilem sprzegi oryginalne automaty nissana w stanie idealnym niemal...
zawsze w patrolu mialem tak ze ten pierscionek podwojny z wypustami byl osobno z mechanizmem calego sprzegielka, to jest byl on zakladany jako pierwszy na polos, potem podkladka, seger i sprzegielko. w tej konfiguracji automaty w pozycji auto zapinaly sie bez problemu, poki sie nie zaczely zapinac nieproszone to prosta przerobka wlasnie tego wianuszka zmienila je w manuale.
manuale jednak w miejsko-wiejskiej dzunglii potrafia irytowac czasem totez przy okazji nabycia w swietnym stanie oryginalow po 100 za sztuke nie zastanawialem sie dlugo.
nabyte sprzegielka wieniec ktory mial byc na polosi za segerem maja zespolony z mechanizmem i nie da sie go wyjac z obudowy... ba! co wiecej z obudowy sprzegielka nic sie nie da wyjac, probowalem na wszystkie sposoby, zostal tylko mlotek i przecinak.
skolowalem podkladke na polos ktora ma wymiar mniejszy od wewnetrznego na w/w wienca, zalozylem na polos, potem seger i dopiero sprzegielko weszlo. jednak dziala jak zwykly manual i mu sie nie dziwie.
jak to ugryzc?

[iras01]

eureka y61

[Marcin-Kraków]

nabyte sprzegielka wieniec ktory mial byc na polosi za segerem maja zespolony z mechanizmem i nie da sie go wyjac z obudowy... ba! co wiecej z obudowy sprzegielka nic sie nie da wyjac, probowalem na wszystkie sposoby, zostal tylko mlotek i przecinak.?

To sie daje rozebrac
Ale trzeba wiedziec gdzie uderzyc

[besterlocker]

hehe
niby sa takie same do C-360 i C-361
a na powaznie to jak to ugryzc?
zeby dzialalo jak automat zwykly bo latam z tym kluczem dookola auta jak nienormalny

[mitsi]

tak, jak napisał iras01, dostałeś sprzęgi od Y61, a to nie to samo ...

[besterlocker]

powiedzcie tylko jak to rozebrac, dalej juz sobie poradze...

[iras01]

Rozjasnij troszke po co chcesz to psuc

[Marcin-Kraków]

Rozjasnij troszke po co chcesz to psuc

Zepsuc nie zepsuje ale tez nie wiem po co kombinuje, zamiast odkrecic stare , posciagac co ma za duzo, i zakrecic te "nowe"
Finito

[besterlocker]

panowie, rzecz jasna ze odkrecilem wszystko co stare i sciagnalem, lacznie z pierscieniem odpowiedzialnym za auto zapinanie. zalozylem nowe na miejsce i wszystko pieknie weszlo, jednak dziala tylko na lock jak zwykly manual.podkladke z segerem zostawilem na miejscu zeby polos nie miala luzu wzdluznego jednak wstawilem taka podkladke przez ktora wianuszek przechodzi.
nie widze innej drogi jak oddzielenie wianuszka od sprzegielka zalozenie go na miejsce jak w Y60 zalozenie podkladki o normalnym rozmiarze ktora ustabilizuje go na miejscu i zalozeniu sprzegielka jak bog przykazal...
chyba ze Y61 nie bedzie dzialalo w takiej konfiguracji to mam wtedy fajne manuale

[iras01]

a kupiles to na allegro jako nowe czy gdzies uzywane wyrwałes???

[besterlocker]

nie no uzywki z angola ktory nigdy nie byl w terenie rozebranego na czynniki pierwsze od zaufanego kolegi z ktorym w nie jednego smietnika tchnelismy nowe zycie
towar pewny i oryginalny
nie zagladalem nigdy zbytnio w sprzegi bo ja jestem od silnikow a raczej tego co nazywamy silnikiem w patrolu (zanim nie wywalimy z niego pewnych czesci i zaczyna to zapitalac)

[iras01]

orginaly z y61 pasuja w 100procentach do y60 wiem z autopsji.

[besterlocker]

pasuja ale nie dzialaja jak powinny.
ustalmy cos:
-w y60 wchodzi wianuszek, potem podkladka zabezpieczajaca go przed spadnieciem w strone sprzegielka i seger. i dopiero sprzegielko ktore notabene da sie bez problemowo wyjac z obudowy.
-w tym co mam ten wianuszek wlozony jest w sprzegielko i nie da sie go wyjac.
-tym samym sprzegielka nie da sie wsadzic na miejsce jesli podkladka z segerem jest oruginalna bo srednica zewnetrzna tej podkladki jest wieksza o wewnetrznej wianuszka,
-bez podkladki poloska ma luz wzdluz osi.
-kiedy zalozymy podkladke stabilizujaca poos o takiej srednicy zeby wianuszek ze sprzegiem wszedl na miejsce to i tak nie dziala w automacie.

powiedz Iras jak wygladala ta autopsja?
sciagnales sprzegielko z y60, sciangales seger, podkladke itp? i na to zalozyles w calosci sprzeg z y61? co wtedy stabilizuje polos?

tu pelno sprzecznosci

[iras01]

atopsja wyglada tak ze sciagnełem z y61 i zalozyłem do y60 i auto juz tak dwa lata jezdzi w rajdach.Sprzegi były z 99 a jezdza w 96.A jak to zrobiłem to nie pamietam bo to dwa lata temu bylo ale napewno da sie...

[besterlocker]

ide do warsztatu

[Fiba]

Ja mam tak samo . Sprzęgiełka od Y61 założyłem i automaty nie robią. Też dorabiałem dystansową podkładkę żeby to działało.
Mam tak od roku i traktuje jak manuale.

[besterlocker]

ufff, chociaz ktos

[Fiba]

ufff, chociaz ktos

Da się z tym żyć . Po co walczyć.

[besterlocker]

a nie masz tak zeby dazyc do doskonalosci ?

[Fiba]

a nie masz tak zeby dazyc do doskonalosci ?

Ostatnio zrobiłem się mniej wymagający.

[Wojtek_W]

manuale jednak w miejsko-wiejskiej dzunglii potrafia irytowac

To ja sie zapytam.. Czemu?

[besterlocker]

z pewnoscia sam mozesz sobie odpowiedziec na to pytanie i gdybys to Ty chcial komus to udowodnic to znalazlbys mase przykladow,
ale ok:
na codzien jezdzac po asfalcie masz sprzegi w pozycji free
zajezdzasz gdziekolwiek, gdzie przykladowo chcesz zawrocic i wjezdzasz w osiedlowa drozke (z glownego asfaltu) tyle tylko zeby moznabylo wycofac... jednak ta drozka jest nachylona w dol i popruszyl troche snieg... i juz nie wycofasz, wtedy wychodzisz i latasz w kolo auta z kluczem a inni czekaja z glupia mina patrzac co Ty robisz.
99,9% ludzi jest przekonana ze dokrecasz kolo

[adaśko]

Jak warunki są zmienne to zapinasz sprzęgiełka pod domem i śmigasz napędy zmieniając przy użyciu reduktora.

[Wojtek_W]

ja w swoich manulanych sprzegach wychodze i robie "cyk", "cyk" bez zadnego klucza, przejedzam przez zaspe i tyle mnie widzieli.

Posiadanie seryjnych manualni jest "bessensu"

[Wowos]

z pewnoscia sam mozesz sobie odpowiedziec na to pytanie i gdybys to Ty chcial komus to udowodnic to znalazlbys mase przykladow,
ale ok:
na codzien jezdzac po asfalcie masz sprzegi w pozycji free
zajezdzasz gdziekolwiek, gdzie przykladowo chcesz zawrocic i wjezdzasz w osiedlowa drozke (z glownego asfaltu) tyle tylko zeby moznabylo wycofac... jednak ta drozka jest nachylona w dol i popruszyl troche snieg... i juz nie wycofasz, wtedy wychodzisz i latasz w kolo auta z kluczem a inni czekaja z glupia mina patrzac co Ty robisz.
99,9% ludzi jest przekonana ze dokrecasz kolo

to trzeba mieć takie manuale, do których nie potrzeba klucza - to dobiero będzie zdziwienie