Regeneracja łącznika "stabi-off"

[zagaj1]

Niedawno zrobiłem lift i po paru dniach coś zaczęło pukać, okazało się że końcówka łącznika (tego rozpinanego) jest wyrobiona i ona tak hałasuje . Więc trzeba było to jakoś uciszyć Więc odciąłem starą końcówkę, kawałek który pozostał oddałem do nagwintowania, następnie tokarz dotoczył odpowiednią tulejkę i nagwintował ją w środku. Wcześniej też zakupiłem łącznik stabilizatora taki jak jest z drugiej strony, został on ucięty do odpowiedniej długości i także nagwintowany . I tym sposobem mamy wymienne końcówki łącznika stabi-off
Koszt operacji:
- nowy łącznik 30zł
- robocizna u tokarza 40zł
Kilka fotek:








W tym wątku jest więcej na temat mechanizmu załączającego i rozpinającego ten łącznik http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=6&t=77026 zdjęcia i filmik jak to wygląda w środku i jak działa Mam nadzieję że się komuś przyda

[NUREK MAV]

Jak zawsze Przyda się

[rysiek2054]

kawał roboty wykonałeś
ale nurtuje mnie jedno

czy można zrobic odłaczany stabi z przodu ?
wiem ze najlepiej go wywalic calkiem
ale czy ktoś juz próbował i z jakim skutkiem

[zagaj1]

Na pewno da radę bodajże w Y60 był tylny jakoś manualnie rozpinany, trza poszukać jak to wygląda . Gdzieś jeszcze widziałem takie łączniki rozpinane ręcznie na zawleczkę, tyle że trzeba by wylatać z auta, wsadzać łapkę i wyciągać zawleczki, gorzej potem to spiąć jak wszystko w błocie

[rysiek2054]

a jakby zalożyć elektryczny
przerobić tylny na przedni???

[zagaj1]

Dało by się, trzeba by było przerobić mocowanie łącznika przy ramie, bo ten rozpinany jest dłuższy. Przeprowadzenie linki nie stanowiło by problemu, a kabelki można by podłączyć pod instalację tylnego tak aby oba rozpinały się naraz Tylko koszt używanego kompletnego na alledrogo to koło 800zł poza tym ten mechanizm moim skromny zdaniem trochę za delikatny jest, no ale jak się o niego zadba to działa.

[rysiek2054]

jest jeden za 450 ale to i tak drogo

moze ktorys z panów co wywalili swoj elektryczny bo maja zepsuty by chcieli go oddac w dobre rece??

[Sawa GR]

Dla jeepów jest tego od zatrzęsienia ale tam i stabilizator gruby, w patrolu, ten cienki powyginany drucik (z przodu) nie robi większej różnicy przy wykrzyżu, chyba że jakiś duży lift. Ja wywaliłem z tyłu całkiem z przodu zostawiłem bo po rozpięciu i śmiganiu przez tydzień nie widziałem różnicy.
Kilka rozwiązań do Jeepów
http://store.jksmfg.com/merchant2/merch ... isconnects
http://www.quadratec.com/products/16065_411.htm

[zagaj1]

Ten patent z zawleczką można by wykorzystać, a ten drugi no nie wiem jak się rozpina, nie widziałem w jeepie stabilizatora Ciekawe czy u kangurów nie ma w ofercie podobnych akcesoryjnych rozwiązań do Patrola

[Sawa GR]

Gostek u mnie w miasteczku miał w Rubikonie przeniesiony drążek do góry, rozpinał go na wysokości wyciągarki więc nawet nie musiał się schylać, średnica drążka to ok 25mm w Patrolu 15mm?

[zagaj1]

Nie wyobrażam sobie za bardzo jak to ma wyglądać, jak w patrolu przeniosę drążek do góry - nad maskę A jakie ma znaczenie średnica drążka Mój drążek ma 20 mm bo ostatnio tuleje kupowałem i mierzyłem Ogólnie jestem jeszcze młody i sprawny, więc mogę się przychylić niżej aby wyciągnąć zawleczkę z łącznika ...

[Sawa GR]

O tym pisałem że Wrangler ma na wierzchu a w Patrolu już trzeba się kłaść, co do wymiarów podawałem na oko, w Jeepie jest ok 2-2,5 raza grubszy niż w Y60 może Y61 ma grubszy?

[zagaj1]

Raczej nie tylko pytałem wcześniej, jakie ma znaczenie grubość drążka stabilizatora bo nie łapie

[Sawa GR]

Im grubszy tym lepiej przenosi siły na drugą stronę, w dużym plaskaczu gdzie prowadzenie w zakrętach ma znaczenie (wysoki), mam drążek o średnicy ok 40mm. W terenowym aucie trzeba pójść na kompromis między przenoszeniem a wykrzyżem. Wlangler ma grube, lepsze na czarne, w terenie już niekoniecznie i trzeba je rozpinać aby dobrze krzyżował...
Dlatego pisałem że cienki z y60 do tego "pogięty" mocniej się skręca i nie ma aż tak dużego wpływu na wykrzyż.

[zagaj1]

Aha, dzięki o to mi chodziło, nie wiedziałem że w tym przypadku grubość ma aż takie znaczenie

[rysiek2054]

Aha, dzięki o to mi chodziło, nie wiedziałem że w tym przypadku grubość ma aż takie znaczenie

zobacz na jego login
"oko demona"
jednak grubość ma znaczenie

[rus_one]

oko_demona znowu polewka z twojego nicka... Ciekawe z jakiego powodu im wszystkim się tak kojarzy

[Sawa GR]

Leje na to ciepłym moczem
Tak wyszło, tak zostało, chyba że jakiś mod potrafi to zmienić, ja tam 3 konta nie będę zakładał.

[Peepuck!]

Ten patent z zawleczką można by wykorzystać, a ten drugi no nie wiem jak się rozpina, nie widziałem w jeepie stabilizatora Ciekawe czy u kangurów nie ma w ofercie podobnych akcesoryjnych rozwiązań do Patrola

Ta, ta... zapytajcie Marcina-Kraków bo miał taki patent w Y60. Jak dla mnie temat o dupę rozbić. Akurat patrol nawet bez stabi zachowuje się bardzo pozytywnie na drodze. Jeep bez stabilizatorów to paranoja zatem pewnikiem stąd tyle patentów.

[Marcin-Kraków]

Takie cos mialem. Sprawdzalo sie o tyle, ze mozna bylo rozlaczyc recznie. Ale wrodzone lenisto spowodowalo ze bardzo zadko uzywalem tego patentu i teraz lezy gdzies w zakamarkach garazu.
Przy dobrych, sprawnych amorach moim osobitym zdaniem mozna spokojnie obyc sie bez stabilizatorow, w Y60 czy Y61