www.forum4x4.pl

Witam!
Załozyłem do mojego trola 35x12,5x15 et -50
wygląda zarąbiście, zrobiłem test i.. ocierają przy skręcie (z tyłu przy kabinie)
nie mam chlapaczy chciałem zostawić oryginalne nadkola, ma ktoś pomysł?
chyba et za duże (za bardzo wystają i dlatego trą,osadzone głębiej może by nie kolidowały)
?

rozwiazan jest kilka:
1. zostaw tak jak jest, bo wyglada zarabiscie i auto swietne jest do lansu (jak u wiekszosci super offroadowcow), a do tego nie skrecaj az tak mocno;
2. zmien felgi z wiekszym odsadzeniem od piasty, tak by przy skrecie nie ocieralo jak teraz - ale zaloz nadkola by nie chlapalo po bokach, chyba ze na twojej własnej planecie na orbicie jest to wszystko obojetne;
3. zmien opony na ciensze, ok 10,5 cala;

pokaz jak to wyglada na zdjeciach - ja mialem 13,5 cala opony i nie ocieralo nic

ha, ha, ha
.. wjedź 3-tonowym klocem w błotko na mniejszych kołach to tak jakby do ciągnika załozyć opony z patrola.
Miałem wcześniej 33/10,5 o dupę roztrzaść
te są idealne w teren i po aswalcie też niczego sobie, tylko nie chcę zabardzo wycinać nadkoli.
Wcześniej jeździł na 35 i nic tylko et było chyba mniejsze i felga węższa..

Nic nie pomoże, tylko zmiana felgi na mniejsze ET, do Patrola to max -30 bo jest i tak stabilny, nie brak poszerzać nawet do 4'' liftu Ewentualnie zrób fotki gdzie Ci obciera, bo jak z przodu to pewnie o jakieś plastiki, to delikatnie przyciać nie będzie widać, albo z czasem same się wypiłują

Zawiecha orginalna i 35?

Przecież ma w podpisie skąd pochodzi
Na orbicie się bez liftu jeździ

niech sobie bude podniesie problemy z obcieraniem sie skoncza

Mądrzy i mądrzejsi,
lift 2"
+podkładki 3cm
podnoszenie nic tu nie daje, jak koło przy skręcie dobije to i tak będzie tarło,
chyba tak jak kolega pisze zmiana na et -30
2cm w głąb ptedy powinno mijać nadkole,
jutro spróbuję jeszcze podciąć coś pod nadkolem i potraktuję je opalarką (przecie plastik) aby poszło troszkę do tyłu, może coś da.
Dużo nie brakuje widzę, że ok 1cm (chyba że o tyle zjadę bieżnik)

caliberek1 pisze: nie mam chlapaczy chciałem zostawić oryginalne nadkola, ma ktoś pomysł?

Powalcz z ogranicznikiem skrętu

zarzuc zdjecia jak trolek wyglada na tym ET i kolach

podetnij go troszeczkę na dole nadkola tam gdzie były przykręcone chlapacze tylko popatrz na skręconych kolach w którym miejscu obciera tak pi razy oko i będzie ok

U mnie przy ET-25 jest idealnie, przy 35x12,5, wiec wychodzi na to ze masz za duze odsadzenie felg.

w teori 2"+3cm to powinien twój patrol stać wyżej od mojego
ja mam 2" i koła 35" ina max skręconych kołach czasami delikatnie czerknie (mnie to niedenerwuje)
et podobne bo koła wystają ciut za nadkola

caliberek1 pisze:

Karwa ...
Przecie Ci napisałem że wystarczy podkręcić ogranicznik skrętu

ładnie się prezentuje

Igor V8 pisze: Karwa ...
Przecie Ci napisałem że wystarczy podkręcić ogranicznik skrętu

Igor, ale to jest zadne rozwiazanie. Nie chodzi o to zeby zrobic z auta krazownik na proste drogi z zawracaniem jak Ikarus przegubowy, tylko tak zrobic zeby sie wszystko miescili i dzialalo. A jak sam wiesz, da sie.

Marcin ... ja mówię o dwóch obrotach śrubką

Uploaded with ImageShack.us

tu podcinasz diaksem i goli..

Dokładnie ... możesz cały ten plastik wyciąć ... tylko uważaj zebyś blach nie ruszył

scuaz pisze:w teori 2"+3cm to powinien twój patrol stać wyżej od mojego
ja mam 2" i koła 35" ina max skręconych kołach czasami delikatnie czerknie (mnie to niedenerwuje)
et podobne bo koła wystają ciut za nadkola

też wydaje mi się, że jest mało miejsca pomiędzy kołem a nadkolem, choć sprężyny i amory są 2" dobinsois, podkładki 3cm dorzuciłem po wyciagarce (siadł troszkę)
Masz stalowe zderzaki czy seryjne?
Myślę też, że tak coś pododajesz to wtedy bardziej siada, większa masa, po wyciągarce siadł jakieś 1-2cm
Może jakbym wywalił stabilizatory albo jeszcze wydłużył łączniki stałby wyżej?

Igor V8 pisze:

Wygląda idealnie!
Ile jest dzwigniety?
Co do podkręcenia ogranicznika nic to nie da bo na skrzyżowanie 90st. nie wjadę normalnie, w połowie skrętu już trze, tak jak kolega zaznaczył poniżej wytnę (nie plastik) tylko blachę, rozebrałem nadkole i jest taka opcja, zmieniać felg nie chcę bo już mam dwa kpl. nowe i nie chcę wywalać dodatkowej kasy na kolejne.
A nadkole myślę, że się potraktuje opalarką i przykręci ciut dalej

caliberek1 pisze: Myślę też, że tak coś pododajesz to wtedy bardziej siada, większa masa, po wyciągarce siadł jakieś 1-2cm
Może jakbym wywalił stabilizatory albo jeszcze wydłużył łączniki stałby wyżej?

- dokładnie tak, założyłeś mu na moredę jakieś 100kg i nie dziw sie ze siadł
- jak wywalisz stabilizatory to na pewno nie podniesie sie nie ma ..uja będzie większy wykrzyz wtedy robił, i na rondach trzeba uważać

caliberek1 pisze: Ile jest dzwigniety?

4 cale + 2 cale body lift + dropboxy

Igor V8 pisze:

caliberek1 pisze: Ile jest dzwigniety?

4 cale + 2 cale body lift + dropboxy

o ja pie....
Ale robi wrażenie

.. widziałem na allegro, już wszystko jasne, teraz czuję się jak początkujący amator..