dłuższy rozruch na ciepłym silniku Y61

[whoknows]

Krótki y61 '98 ładnie zapala na zimnym, czy zima czy lato, natomiast gdy silnik sie nieco rozgrzeje, aby ruszyć należy odczekać 4-5 sekund od zgaśnięcia świec żarowych. Wcześniej nie łapie. Czy ma ktoś pomysł czemu tak się dzieje?

[grujer]

Pompa wtryskowa?

[whoknows]

Pompa wtryskowa?

Ale co pompa ?

[grujer]

Z pewnością są na tym forum lepsi i bardziej doświadczeni ode mnie .... ale tak się może objawiać zużycie pompy wtryskowej na ciepłym właśnie. Ja ostygnie pali bez zarzutu a na gorącym problem.

[gruszkin]

Pompa wtryskowa?

Ale co pompa ?

zepsuta

[whoknows]

Pójdę, że tak powiem tropem pompy, dzięki

[zagaj1]

W pompie jest taka gumowa membrana i to ona może być za to odpowiedzialna, nie pamiętam dokładnie jak to tam szło, ale chyba da się ją wymienić.

[whoknows]

W pompie jest taka gumowa membrana i to ona może być za to odpowiedzialna, nie pamiętam dokładnie jak to tam szło, ale chyba da się ją wymienić.

Dzięki za to info, dopytam pompiarza - na razie kazali jeździć i gdyby czas reakcji na zapalanie się przedłużał - wtedy działać. Spróbuję wlać też oczyszczacz układów wtryskowych Liqui Moly. Profilaktycznie. Na razie w gruncie rzeczy tragedii nie ma.

[sebson]

W pompie jest taka gumowa membrana i to ona może być za to odpowiedzialna, nie pamiętam dokładnie jak to tam szło, ale chyba da się ją wymienić.

Dzięki za to info, dopytam pompiarza - na razie kazali jeździć i gdyby czas reakcji na zapalanie się przedłużał - wtedy działać. Spróbuję wlać też oczyszczacz układów wtryskowych Liqui Moly. Profilaktycznie. Na razie w gruncie rzeczy tragedii nie ma.

Masz pewnie klasyczną przypadłość tego silnika
Poszukaj na forum bo było o tym

[whoknows]

W starszych wątkach znalazłem takie, możliwe przyczyny problemu:

- wadliwa głowiczka pompy,
- wadliwy kąt wtrysku,
- niedrożne przewody paliwowe,
- rozszczelnienie pompy wtryskowej,

czy mozna coś jeszcze dodać?

[grujer]

Będziesz sam ją naprawiał?

[whoknows]

Będziesz sam ją naprawiał?

Pompę? Raczej nie nie planuję
Na razie tą droga próbuję zdiagnozować problem, korzystając z doświadczeń szanownego koleżeństwa

[sebson]

Będziesz sam ją naprawiał?

Pompę? Raczej nie nie planuję
Na razie tą droga próbuję zdiagnozować problem, korzystając z doświadczeń szanownego koleżeństwa

Weź se przerób na mechaniczną od Y60
Będziesz miał więcej mocy i mniej problemów

[whoknows]

Wiele osób chwali założenie pompy mechanicznej i jeśli ta padnie, to bedę mocno rozważał taką zamianę.

[iras01]

A to nie tak ze Tobie juz padła ta pompa

[grujer]

zrób ją teraz i nie czekaj aż opiłki pójdą na wtryski

[whoknows]

zrób ją teraz i nie czekaj aż opiłki pójdą na wtryski

E tam, zmienię na mechaniczną

Ok, dzięki, umówię się z fachowcem.

[grujer]

Mechaniczna - najlepszy wybór

[Hinek]

Zrób próbę z zimną wodą.

[whoknows]

Zrób próbę z zimną wodą.

Masz rację, tak zrobię.

[thorosz]

Powracając do tematu
Czy sterownik od walniętej pompy paliwa będzie pasować do drugiej pompy po regeneracji czy trzeba go jakoś zgrać
dwie pompy pochodzą od patrola y61 z 99 roku

Dzięki za podpowiedz

[omoro]

Zrób próbę z zimną wodą.

Masz rację, tak zrobię.

Popieram

[Marcin-Kraków]

Powracając do tematu
Czy sterownik od walniętej pompy paliwa będzie pasować do drugiej pompy po regeneracji czy trzeba go jakoś zgrać
dwie pompy pochodzą od patrola y61 z 99 roku

Dzięki za podpowiedz

Same sterowniki/nastawniki mozna zamianiac.

[Bng862]

miałem taki przypadek w y60 2.8.to samo zimny palił git,a ciepły długo kręcił. Dałem sobie z tym spokój bo coś czytałem o pompie i grubszej robocie, a tydzień temu chłopaki wrzucili mi winch-a i podłaczali do niej elektryke,i coś tam przy masie pogrzebali i patrza akurat w aucie poprawiło się odpalanie .Pali jak powinien od strzała ciepły/zimny.kręci dużo szybciej tez.Niewiem co ma sie to do tego może mase miałem słabą.

[tombak]

Witam, mam ten sam problem w Y61, już od roku Najpierw zmieniały mu sie fazy rozrządu, co charakteryzowało się falującymi obrotami i zmiennym "rechotem" silnika.Konsult na początku pokazywał błąd czujnika położenia wałka rozrządu w pompie.Póżniej mu odbiło i błąd zniknął.Wymiany nastawników też nic nie pomogly.Następnie wymieniłem całą pompę na drugą, idealną - efekt żaden.Pozostało mi tylko wymienić główny sterownik na drugi, razem z petlą imo i pluskwą z kluczyka od kompletu.Efekt - troszke lepiej, ale nie na długo.Po pół roku obroty na zimnym skaczą do 3tys. auto gaśnie i w dodatku kopci na czarno jak parowóz

Właśnie zakładam mechaniczna pompę - szkoda, że od razu tego nie zrobiłem.

Napiszę parę słów jak już będzie latać, jak ze spalaniem, butem itd...