www.forum4x4.pl

witam , jezdze juz ponad rok na lifcie 2 cale sprezyny i amory Dobinsons,chcialbym podniesc jeszcze troche wyzej bude ,chce wlozyc podkładki pod sprezyny,czy to ma sens? czy wkladajaz podkladki 4 cm musze cos przerabiac oprocz samej prostej operacji wlozenia podkladek, jakie podkladki polecacie? z gory dziekuje pozdro

sorry za OT, ale Y61 z silniczkiem 2.8 nie potrzebuje wogole liftu, tylko wymiany silnika. Najlepiej na taki, ktory spowoduje ze auto zacznie jezdzic. Minimum TB45E.

stratford pisze:witam , jezdze juz ponad rok na lifcie 2 cale sprezyny i amory Dobinsons,chcialbym podniesc jeszcze troche wyzej bude ,chce wlozyc podkładki pod sprezyny,czy to ma sens? czy wkladajaz podkladki 4 cm musze cos przerabiac oprocz samej prostej operacji wlozenia podkladek, jakie podkladki polecacie? z gory dziekuje pozdro

Zapytam ciut prowokacyjnie...
...
...
...

A po co?

stratford pisze:witam , jezdze juz ponad rok na lifcie 2 cale sprezyny i amory Dobinsons,chcialbym podniesc jeszcze troche wyzej bude ,chce wlozyc podkładki pod sprezyny,czy to ma sens? czy wkladajaz podkladki 4 cm musze cos przerabiac oprocz samej prostej operacji wlozenia podkladek, jakie podkladki polecacie? z gory dziekuje pozdro

jak juz to pod bude,jak dasz pod sprezyne caly zawias do zmiany

Musi byc, duzy, grozny. Taki monster

et -40, ateki wąskie (mniej pali) i czarny mat
kierownik w czapeczce z daszkiem i wydech 5"

Ba pisze:

stratford pisze:witam , jezdze juz ponad rok na lifcie 2 cale sprezyny i amory Dobinsons,chcialbym podniesc jeszcze troche wyzej bude ,chce wlozyc podkładki pod sprezyny,czy to ma sens? czy wkladajaz podkladki 4 cm musze cos przerabiac oprocz samej prostej operacji wlozenia podkladek, jakie podkladki polecacie? z gory dziekuje pozdro

Zapytam ciut prowokacyjnie...
...
...
...

A po co?

Bo tak-kto bogatemu zabroni?

janusz k160 pisze: Bo tak-kto bogatemu zabroni?

zabiliście posta

znowu

Takin lajf

znooooowu - była kiedys jakas przerwa? - raczej WCIONŻ

Jerz23 pisze:sorry za OT, ale Y61 z silniczkiem 2.8 nie potrzebuje wogole liftu, tylko wymiany silnika. Najlepiej na taki, ktory spowoduje ze auto zacznie jezdzic. Minimum TB45E.

a co Ty tak w oczy bez deszczu - w gips sie pchasz

Może mu sprężyny opadły, może chce założyć większą gumę, może założył stal i windę albo wozi stado krów w bagażniku i zawias mu opada? Nigdy nic nie wiadomo.

Eeeee biadolicie strasznie... ja bym poszedł w tym kierunku:

Wowos pisze:Eeeee biadolicie strasznie... ja bym poszedł w tym kierunku:

Cudo
Glebne se mojego

Mimo tego zawiasu to patrol jest piekny

kuźwa mi sie przez pierwsze pare chwil wydawało, że to Ssał Young ))

ta zwłąszcza że ten loł rajder ma hydrauliczny zawias i "opada" przy zgaszeniu jak stare cytryny, po odpaleniu ciut "rośnie"

mocwiatru pisze:Może mu sprężyny opadły, może chce założyć większą gumę, może założył stal i windę albo wozi stado krów w bagażniku i zawias mu opada? Nigdy nic nie wiadomo.

wlasnie tak sprawa wyglada jak napisales,ale po co jest to forum ... ? pozdrooo

stratford pisze:

mocwiatru pisze:Może mu sprężyny opadły, może chce założyć większą gumę, może założył stal i windę albo wozi stado krów w bagażniku i zawias mu opada? Nigdy nic nie wiadomo.

wlasnie tak sprawa wyglada jak napisales,ale po co jest to forum ... ? pozdrooo

Oddziel ziarno od plew
Z czasem przywykniesz do tej specyfiki, jak jesteś odporny

Wowos pisze:Eeeee biadolicie strasznie... ja bym poszedł w tym kierunku:

Blachy z abu dhabi. W emiratach maja pierdolca na punkcie nissana patrola.
Zupelnie ich nie rozumiem

Bo, ponieważ to dobre auta są?
Ten jest taki piękny na dodatek że zachwiał moją niewzruszoną pewność przewagi wyglądu y60 nad y61
A co najdziwniejsze nie lubię takich dziwnych "tjuningów"

nie wiem czy jest piekny nie wiem czy jest a z tak dobry. Wiem, ze jest to najtansza duza japonska terenowka na rynku i tu doszukiwalbym sie sukcesu tego auta.

Dwa razy o malo nie kupilem Y61 z silnikiem 4500, jeden na wtrysku drugi na gazniku. Kazdy parametr urzytkowy mial slabszy od konkurencyjnej Toyoty. Ale cena byla zdecydowanie nizsza niz LandCruisera.

a tak BTW to ten ze zdjecia ma pustynne opony o wymiarach 255/90/16. Na normalnym zawieszeniu Y61 wyglada na tych gumach monstrualnie

a jak sie kształtują ceny takich arabusowskich egzemplarzy?

To zalezy, ale sa tansze relatywnie niz w Europie. Wersja basic Y61 w manualu z silnikiem 4500 kosztuje okolo 7000-9000 eyro za auto z 2005-2006. Drozsze sa takie jak ten na zdjeciu z silnikiem 4800 w automacie. W wersji Super Safari za 5-6 letnie auto trzeba zaplacic 11000-16000 euro.

Toyota jest okolo 30-40% drozsza