Patrol Gu 2005 opony 37" zdjęcia

[zulu]

Witam, Proszę o poradę w sprawie liftu.
O ile cali trzeba podnieść zawieszenie żeby zmieściły się opony 37" KM2 do Nissana Patrola GU od 2005 roku?

Mam opony 37" na feldze 17" czy w tym modelu są oryginalne felgi 17" czy nissan jakieś ma w tym rozmiarze?

https://picasaweb.google.com/Nesos2468/ ... 237VSSTT35
Pozdrawiam

[scuaz]

lift to pewnie ze 3" lub 4"
gu4 ma fabryczne alu 17
a tak wygląda na 3" liftu i 35" koła

[anatol]

4" z dobinsona wyszło prawie 5" , plus drop boxy i 37 wchodzi bez problemu

[vexx]

Matko maryjo, na co komu 37" w GU5? 35 jeszcze zrozumiem, nawet turystycznie od biedy może być, ale 37? gdzie są sklepy z takimi krawężnikami? :>

[Igor V8]

Witam, Proszę o poradę w sprawie liftu.
O ile cali trzeba podnieść zawieszenie żeby zmieściły się opony 37" KM2 do Nissana Patrola GU od 2005 roku?

Mam opony 37" na feldze 17" czy w tym modelu są oryginalne felgi 17" czy nissan jakieś ma w tym rozmiarze?


Pozdrawiam

Bez problemu starczą Ci 3 cale

[Igor V8]

Matko maryjo, na co komu 37" w GU5? 35 jeszcze zrozumiem, nawet turystycznie od biedy może być, ale 37? gdzie są sklepy z takimi krawężnikami? :>

Mocno zacofany jesteś
teraz buduję sobie Islandczyka na ... 42-kach 15.5

[Igor V8]

No ... do czarnego zajebiste

[vexx]

Matko maryjo, na co komu 37" w GU5? 35 jeszcze zrozumiem, nawet turystycznie od biedy może być, ale 37? gdzie są sklepy z takimi krawężnikami? :>

Mocno zacofany jesteś
teraz buduję sobie Islandczyka na ... 42-kach 15.5

Na biegun będziesz jechał, czy zima stulecia się szykuje na 2 miesiące?

[Igor V8]

Na biegun będziesz jechał, czy zima stulecia się szykuje na 2 miesiące?

Po remontach w Wawie wyższe krawężniki są

[zulu]

Matko maryjo, na co komu 37" w GU5? 35 jeszcze zrozumiem, nawet turystycznie od biedy może być, ale 37? gdzie są sklepy z takimi krawężnikami? :>

Proszę zobaczyć zdjęcia i porównanie z STT 35" do 37" KM2 https://picasaweb.google.com/Nesos2468/ ... 237VSSTT35

Dlaczego wybrałem opony KM2 37"
KM2 37" - nie mają średnicy 37" nia napompowane maja 35,5 cala więc 37 to tylko nazwa producenta
KM2 37" - są węższe nawet od STT 35" do STT 37 nie mam porównania
KM2 37" - są lżejsze od STT 35"
KM2 35" - nigdzie nie ma od kilku miesięcy szukam
KM2 37" - podnosi więcej most w porównaniu z 35"

Zależy mi na tym żeby zrobić jak najmniejszy lift ale żeby te opony nie obcierały. Nie chce podnosić 4" + podkładki, boje się że wyjdzie z tego pomnik.

[scuaz]

No ... do czarnego zajebiste

[/quote]
troche miałem sraczke ze śrubami ale udało się i ostatecznie brejdaka do ślubu wywiozłem takim jak mu się marzył
na ulicy jest zauważalny

[vexx]

Matko maryjo, na co komu 37" w GU5? 35 jeszcze zrozumiem, nawet turystycznie od biedy może być, ale 37? gdzie są sklepy z takimi krawężnikami? :>

Proszę zobaczyć zdjęcia i porównanie z STT 35" do 37" KM2 https://picasaweb.google.com/Nesos2468/ ... 237VSSTT35

Dlaczego wybrałem opony KM2 37"
KM2 37" - nie mają średnicy 37" nia napompowane maja 35,5 cala więc 37 to tylko nazwa producenta
KM2 37" - są węższe nawet od STT 35" do STT 37 nie mam porównania
KM2 37" - są lżejsze od STT 35"
KM2 35" - nigdzie nie ma od kilku miesięcy szukam
KM2 37" - podnosi więcej most w porównaniu z 35"

Zależy mi na tym żeby zrobić jak najmniejszy lift ale żeby te opony nie obcierały. Nie chce podnosić 4" + podkładki, boje się że wyjdzie z tego pomnik.

IMHO 35 to już bardziej w przeprawie niż turystyk/na codzień (mam na myśli realne potrzeby), imho w aucie nieprzeprawowym to już tylko dla lansu, turystycznie 33 w 90% wystarczają, 35 aż nadto. Nie trzeba nic podnosić o 10 cali, przedłużać przewodów i auto się mniej przewraca imho 37 turystycznie nie bardzo. 35 to już aż nadto.

[sebson]

Już dawna było gadane że 35" na przeprawe a 33" do longa na dłuższe wycieczki.
Zresztą o względach ekonomicznych nie wspomne.

Ostatnio zakładałem do mojego krótkiego koła 285/75/16 tylko na przód.
Różnica w przyspieszeniu bardzo zauważalna a był tylko przód

[RAFULUS]

Kolega Caver ma GU4 na KM2 37" i jeździ na co dzień. Jest zadowolony. Jest tylko jeden zarzut do samej opony a nie do średnicy czy wielkości liftu. Ta opona nie trzyma się w ogóle mokrej drogi. Chodzi o czarne.

Co do liftu zastosował lift OME 2" + 2" body lift. Dlatego taka konfiguracja żeby środka ciężkości nie windować do góry.

[zulu]

Witam, Proszę o poradę w sprawie liftu.
O ile cali trzeba podnieść zawieszenie żeby zmieściły się opony 37" KM2 do Nissana Patrola GU od 2005 roku?

Mam opony 37" na feldze 17" czy w tym modelu są oryginalne felgi 17" czy nissan jakieś ma w tym rozmiarze?


Pozdrawiam

Bez problemu starczą Ci 3 cale

Przy 3" nie będą wyrywane nadkola? Albo przy skręcie nie będzie nic obcierać?
Przy jakim dystansie, odsadzeniu?
Wiem że 37" to dla niektórych to profanacja ale to jest mój drugi samochód wiec ten może być bardziej terenowy. Jak się rozsypie silnik 3.0 który mam założę V8.

[zagaj1]

I masz oryginalne przełożenia w mostach w tym 3,0

[zulu]

I masz oryginalne przełożenia w mostach w tym 3,0

Na razie oryginalne, ale wiem że będą do wymiany.

[caver]

Na prośbę kolegi zulu:

Ja w GU4 long do 37" BFG KM2 mam lift 2" OME i 6cm bodyliftu. Przy takim lifcie wchodzą na oryginalne felgi 17". Do usunięcia chlapacze i delikatne podcięcie plastiku wewnątrz, w miejscu przednich chlapaczy. Założyłem dystanse 30mm (żeby felg nie zmieniać)
Obniżone mocowania stabilizatorów (przód, tył). Kąt wyprzedzenia zwrotnicy zmienił się o ok.2 stopnie (do regulacji na tulejach mimośrodowych). Główki mostów od Y60 2,8 (4,65) + ARB przód (wskazania licznika prędkośći prawie realne, do licznika dystansu dodaję 10%)

BFG MT KM2 17" jako MT asfaltowe jest ok. Opona jak na teren, jest dosyć wąska w prównaniu z innymi 12,5"
Na tych oponach jazda latem i zimą, ponad 30tyś rocznie, asfalt, wyprawy, praca w terenie. Samochód, jak na takiego wysokiego i ciężkiego klocka, wg mnie prowadzi się bardzo dobrze -wiadomo nie jest to osobówka. Zaskakuje mnie spalanie silnika 3,0 - 11,5-12,5 l/100km (miasto/trasa podobnie) więc mam nadzieję, że jak najdłużej pociągnie
Predkość podróżna 110km/h, V max 140km/h (spalanie, prędkość wg GPS)



Dla mnie profanacja to 33" do długiego patrola Mój klocek ze stalowymi zderzakami i 2 wyciągarkami waży 2850kg
Do takiej masy, w terenie duże koła to raczej konieczność (blokady też się przydają).


Proszę o podanie odległości od środka koła do brzegu nadkola (przód, tył) w fabrycznym, długim GU4. Zastanawiam się ile już siadły sprężyny

[jezzz]

No to ja dodam swoje 3 grosze.
Patrol Y61 4.2D, mosty od 2.8 koła Maxxis Trepador Biass 47'' na felgach 8'' ET -25 z beadlockiem .
Zawias 2'' lift kasty 2'' przerobione lekko nadkola , wewnętrzna część zderzaka i pasuje jak ta lala.
Kulam co dzien i prowadzi się elegancko, o ekonomice sie nie gada mając długiego parcha

[zagaj1]

Weź poka, jak to wygląda na 47" phi a tu jakieś marne 37" zakładają

[Kosiarz]

No to ja dodam swoje 3 grosze.
Patrol Y61 4.2D, mosty od 2.8 koła Maxxis Trepador Biass 47'' na felgach 8'' ET -25 z beadlockiem .
Zawias 2'' lift kasty 2'' przerobione lekko nadkola , wewnętrzna część zderzaka i pasuje jak ta lala.
Kulam co dzien i prowadzi się elegancko, o ekonomice sie nie gada mając długiego parcha

A to ciekawe...
"Kulam co dzień..." to znaczy ile?
Biasy mają to do siebie, że są bardzo sprawne w terenie, ale niestety na czarnym znikają w oczach.

[LANDEK]

Czyli do GU3 longa 3 cale lift, 37 cali STT powinny wejść bez problemu i nie będą rozwalać nadkoli.

[mopar]

Weź poka, jak to wygląda na 47" phi a tu jakieś marne 37" zakładają

pomylił się z wymiarem jeż