Patrol k160 SD33T dziwna usterka

[slawek88]

Witam wszystkich

Po powrocie z niedzielnego wypadu chciałem cofnąć żeby go zaparkować i coś się zablokowało samochód stanął i nie chciał ruszyć ani do przodu ani do tyłu. Mimo że było z górki nie pojechał do przodu. Nie dało się wyjąć biegu wstecznego na załączonym silniku, dopiero po wyłączeniu dało się wyjąć bieg wsteczny. Do przodu parch może jechać natomiast do tyłu nie.

Rozebrałem tylni most szukając tam przyczyny ale jest wszystko OK.

Wymieniłem olej w skrzyni (był jeszcze jasny) i reduktorze tu był czarny dalej to samo.

Dodam że samochód stoi na klockach i na załączonym silniki obracają się dość szybko jakieś 30km/h skrzynia jest na N a reduktor w pozycji 2H, 4H, 4L koła sie obracają. Dopiero na pozycji N koła się nie obracają.

Obracające się koła można zatrzymać hamulcem, ale po odgłosie silnika mogłem stwierdzić że ma ciężej, na zimnym gaśnie.

Sprzęgło przy delikatnym puszczaniu szarpie.

Teraz gdzie szukać przyczyny sprzęgło czy skrzynia, reduktor?

pozdro.

[N2O]

Najpierw sprawdź sprzęgło.

[slawek88]

Najpierw sprawdź sprzęgło.

Płyn wymieniłem na nowy pompa jak i wysprzęglik chyba są dobre, zostaje tylko samo sprzęgło docisk i łożysko ale to już trzeba wyciągnąć skrzynie bądź silnik. Prawdopodobnie będę robił w sobotę.

[pawel abramczyk]

podejrzewam że jak wżucałeś wsteczny to poszło po zębach , synchronizatry się sypią . przerabiałem to w poprzedniej skrzyni były identyczne objawy
wymieniłem sprzęgł , docisk , wysprzęgliki i dale się zdarzało

[N2O]

Jest jeszcze jedna sprawa, ale to raczej by nie ruszył wcale.
Jak jakimś cudem wejdzie dwójka i wsteczny na raz to skrzynia staje dęba - używa się tego do przykręcenia nakrętki trzymającej koło napędu reduktora na końcu wałka skrzyni.
Wsteczny prawie zawsze zgrzyta w tym samochodzie jak się za szybko go wrzuci.
Kiedyś wrzuciłem wsteczny bez wciśnięcia sprzęgła to drążek się zablokował i silnik zgasł, ale jakoś wyrzuciłem na luz i dalej działało normalnie.

[slawek88]

Jest jeszcze jedna sprawa, ale to raczej by nie ruszył wcale.
Jak jakimś cudem wejdzie dwójka i wsteczny na raz to skrzynia staje dęba - używa się tego do przykręcenia nakrętki trzymającej koło napędu reduktora na końcu wałka skrzyni.
Wsteczny prawie zawsze zgrzyta w tym samochodzie jak się za szybko go wrzuci.
Kiedyś wrzuciłem wsteczny bez wciśnięcia sprzęgła to drążek się zablokował i silnik zgasł, ale jakoś wyrzuciłem na luz i dalej działało normalnie.

Trochę zgrzytnęło pewnie o jeden raz za dużo.

Czyli poleciały synchronizatory tylko czy takie są objawy??

Zastanawiam się czy kupić używaną skrzynie koszt jakieś 1000 zł czy tą naprawić tylko czy wyjdzie jakaś kosmiczna cena za naprawa?
Naprawiał ktoś skrzynie w k160?

[szymon milimetr]

W patrolu nie ma synchronizatora wstecznego biegu Naprawa dosyc klopotliwa i raczej bym szukal innej skrz. biegów

[janusz k160]

Znajdź padniętą-wsteczny będzie dobry na 99 % Reszta nie żyje-wsteczny tak

[slawek88]

Jest może ktoś kto naprawiał taką skrzynie?
Używana kosztuje 1000zł tylko jaki jest jej stan. Czy jeszcze coś pochodzi czy padnie po miesiącu, roku.

Jaki przedział cenowy wyniosłaby taka naprawa?

[pojara90]

Zrzuć skrzynie, oglądnij sprzęgło, odkręć pokrywę skrzyni, zalukaj do środka,pokrywę reduktora też odkręć i też zalukaj. To jest proste urządzenie i jeśli coś będzie nie tak to napewno rzuci się w oczy.

KLI to gdzieś niedaleko, jak chcesz to do dam Ci namiary do chłopaków, którzy powinni mieć tą skrzynkę ale najpierw zdiagnozuj co jest.