Lift Patrola jaki??

[Rradian]

Witam, Mam pytanie o lift Patrola GR Y60 a mianowicie jak jest najlepszy. Nie chodzi o sprzeczanie się na forum 2" czy 5" czy 10". Chodzi mi o to jaki zapewnia optymalną jazdę w terenie? bo ilu użytkowników to tyle opinii. Więc pytam doświadczonych o optimum. Zastanawiam się nad 2" + opony 33" z tego co słyszałem i widziałem że taki sobie w sumie wszędzie radzi. Co sądzicie? Po drugie podobno do 3" wystarczy tylko sprężyny i amory zmienić, tak?
Dodatkowe pytanie o sprężyny FORTEC warto nie warto? Czy ktoś na tym jeździ?

Pozdr R

[kornik21]

najlepszy jest lift 2 cale i opony 34 cale simex

[Wowos]

Było już 651894654 razy w tym roku...
Poza tym jak sam już sobie odpowiedziałeś:

ilu użytkowników to tyle opinii.

[mik]

Jeśli ma być głównie do ostrej jazdy w terenie to tylko 3 cale.

2 calowe zestawy do ostrego upalania są za miękkie a stosowanie sprężyn obciążeniowych aby uzyskać wyższy lift jest bezsensowne.

sprężyna ma być 3 calowa, a nie jakieś 2 cale z długiego do krótkiego bo będzie wyżej

Ważne aby wybrać odpowiednią specyfikację sprężyn.

auto krótkie - sprężyny do wersji krótkiej,
auto długie - sprężyny do wersji długiej,
i jeszcze dobrać sprężyny pod odpowiedni silnik,
zamontować i cieszyć się jazdą

[Zibi]

I oczywiście to jest podejście pod konkretną markę a nie pod użytkownika.

2 cale spokojnie wystarcza byle dobrane odpowiednio. Wszyscy dobrze wiedzą, ze powyżej 2 cali jest większa kombinacja z motaniem i brak homologacji drogowej.

[Rradian]

Jeśli ma być głównie do ostrej jazdy w terenie to tylko 3 cale.

2 calowe zestawy do ostrego upalania są za miękkie a stosowanie sprężyn obciążeniowych aby uzyskać wyższy lift jest bezsensowne.

sprężyna ma być 3 calowa, a nie jakieś 2 cale z długiego do krótkiego bo będzie wyżej

Ważne aby wybrać odpowiednią specyfikację sprężyn.

auto krótkie - sprężyny do wersji krótkiej,
auto długie - sprężyny do wersji długiej,
i jeszcze dobrać sprężyny pod odpowiedni silnik,
zamontować i cieszyć się jazdą

Dzieki za podpowiedź,
Apropo długości auta to wiem ale o co chodzi pod odpowiedni silnik tu mam tego 2,8D.

R

[vandall_jr]

Zmień też elastyki do mostów bo urwiesz jak się zdecydujesz na lift

[mik]

Dzieki za podpowiedź,
Apropo długości auta to wiem ale o co chodzi pod odpowiedni silnik tu mam tego 2,8D.

R

Chodzi właśnie o to aby do 2.8 nie zamontować sprężyn z 4.2 bo będzie za twardo.

[Rradian]

Ok kumam, ale jak jeszcze w ofertach widzę sprężyny do krótkich i długich to rzadko widzę czy to do 4,2 lub 2,8. ale dzięki będę pod tym kątem szukał.

Pozdr R

[pawel abramczyk]

zrób SPOA

[redzik]

2" to najlepszy bodylift, najmniej motania, srodek ciezkosci pozostaje nisko, rame sie lepiej czysci i jest "przewiew". Jesli chodzi o zawieszenie, to lift da cos z tylu - wiekszy wykrzyz, z przodu jest w GR slabo z wykrzyzem, wiec niewiele sie poprawi.

[kornik21]

2" to najlepszy bodylift, najmniej motania, srodek ciezkosci pozostaje nisko, rame sie lepiej czysci i jest "przewiew". Jesli chodzi o zawieszenie, to lift da cos z tylu - wiekszy wykrzyz, z przodu jest w GR slabo z wykrzyzem, wiec niewiele sie poprawi.

ale tył z dobrym wykrzyżem i blokadą to już połowa sukcesu

[lysy76]

Połowa sukcesu to myślenie...
No chyba, że chcesz polec 2m dalej.

[redzik]

2" to najlepszy bodylift, najmniej motania, srodek ciezkosci pozostaje nisko, rame sie lepiej czysci i jest "przewiew". Jesli chodzi o zawieszenie, to lift da cos z tylu - wiekszy wykrzyz, z przodu jest w GR slabo z wykrzyzem, wiec niewiele sie poprawi.

ale tył z dobrym wykrzyżem i blokadą to już połowa sukcesu

wykrzyz sie sprawdza w dziurach, skałach, ale jak jest sucho, na mokrym i blocie tak samo nie robi jak bez wykrzyzu. blokada pomaga jak nie ma wykrzyzu, jak jest to tez , ale nie tak bardzo. w blocie naprzyklad jak jedna strona po blocie jedzie a druga ma toche przyczepnosci to blokada mega pomaga, rozne sa sytuacje w terenie. Ale nigdy za malo wykrzyzu i blokad

[scuaz]

brak homologacji drogowej.

a 2 cale ma
mi wydaje się ,że po wymianie zawieszenia i kół (bo w serii patrol ma 265/70 )na 35" to i tak bystry diagnosta nie powinien dopuścić do ruchu
nie wspominając o zderzakach metalowych z blachy 4mm

[kornik21]

brak homologacji drogowej.

a 2 cale ma
mi wydaje się ,że po wymianie zawieszenia i kół (bo w serii patrol ma 265/70 )na 35" to i tak bystry diagnosta nie powinien dopuścić do ruchu
nie wspominając o zderzakach metalowych z blachy 4mm

jeżeli samochod był fabrycznie ze stalowym zderzkiem to nowy motany zderzak nie wadzi prawa. Dotyczy tylko starszych wozideł.

[redzik]

zderzak tak, ale zawias juz chyba nie, pozatym nie musial byc chyba fabrycznie, byle do 97r bodaj zalozony.

[Zibi]

brak homologacji drogowej.

a 2 cale ma
mi wydaje się ,że po wymianie zawieszenia i kół (bo w serii patrol ma 265/70 )na 35" to i tak bystry diagnosta nie powinien dopuścić do ruchu
nie wspominając o zderzakach metalowych z blachy 4mm

2 calowy lift MA HOMOLOGACJĘ.

[Wowos]

I tak nawet z homologowanym zawiasem nie byłby dopuszczony, gdyby miał opony w innym, niż seryjnym rozmiarze

[superkto]

Straszycie tylko chłopa.

Liftuj najpierw na zawiasie, podcinaj (bo pewnie już ruda atakuje), wsadzaj koła 33" (felga ET -25 lub -30 i omijaj dystanse) jak masz w planie i ciesz się jazdą. Reszta wyjdzie w praniu.
Budy nie trzeba liftować i dodatkowo podwyższać środka ciężkości.

Policja jak i diagnosta zawsze mają się czego czepić jak by chcieli. Ja nie miałem jeszcze z nimi problemu.

Powodzenia

[Wowos]

Niech zastosuje namniejszy możliwy lift, aby jego wymarzone opony nie obcierały, a jedoncześnie oferujący jak największy zakres pracy

[kornik21]

Straszycie tylko chłopa.

Liftuj najpierw na zawiasie, podcinaj (bo pewnie już ruda atakuje), wsadzaj koła 33" (felga ET -25 lub -30 i omijaj dystanse) jak masz w planie i ciesz się jazdą. Reszta wyjdzie w praniu.
Budy nie trzeba liftować i dodatkowo podwyższać środka ciężkości.

Policja jak i diagnosta zawsze mają się czego czepić jak by chcieli. Ja nie miałem jeszcze z nimi problemu.

Powodzenia

to parcha ET-40 dopiero fajnie wygląda, a robi jak et-25 i -30

[mik]

2 calowy lift MA HOMOLOGACJĘ.

Gdzie ma tą homologację W Polsce W Europie Czy w Australii

U nas są jakieś § które jasno określają co wolno a czego nie

I żeby nie było że się czepiam, ja prosty niedouczony chłop jestem doszkolić się chce

[Zibi]

to się zastanawiam jak sprzedajesz zawieszenia skoro podstawowych danych nie wiesz. I jak wystawiasz dokumenty w przypadku problemów na stacjach diagnostycznych???

[vandall_jr]

Miło będzie się czytało dalej, dalej ... czekamy