www.forum4x4.pl

nie mogę się powstrzymać i pokarzę co zrobiłem, bo myślę ze wszyło sensownie,
z liftem przodu przy IFS jest zawsze trochę problemów, najstarszy sposób od zarania dziejów to dystans pod sworzeń zwrotnicy, żeby dało się ustawić geometrię przy lifcie na podkręceniu drążków,

więc wziąłem dural i wyrzeźbiłem, kumpel sie dowiedział powiedział że też chce więc jeszcze zrobiłem kolejne dwa komplety a potem żeby było weselej do anodowania i barwienie,
mierzyłem zastanawiałem się trochę nad tym i nieskromnie to wyszło lepiej niż trailmaster, u mnie jest kołnierz do ustalenia pozycji w wahaczu, zaślepka przeciwko zbieraniu się błota i rowek do odprowadzenia wody no i moje są kolorowe anodowane mogą być zółte, czarne, niebieskie lub czerwone na wesoło a co

to jest moja wersja (niestety foty mi się jakimś cudem nie chcą osadzić w tekście)
http://www.hcd-customdevices.pl/images/bjs/bjscolor.jpg

nikomu nieznane logo hcd które właśnie wymyśliłem sobie
http://www.hcd-customdevices.pl/images/bjs/c8.jpg

oraz dla porównanie markowy trailmaster
http://www.bits4vits.co.uk/store/images ... /16734.jpg

mnie tam moje się bardziej podobają jak się sprawdzą to może produkcję zrobię według tego co po sworzniu widzę to pasują do terrano1/2 d21 odpada niestety d22, jak ktoś by podjechał na pomiary to i do innych mogę pokombinować

Napewno jest to duzo lepsze niz podkrecanie drazkow do konca, rob testy terenowe. Oczywiscie robisz i gorne i dolne ? inaczej chyba sie geometria rozjedzie.

Fajne

Inne detale na zamowienie tez robisz? Anodujesz?

Trialmaster wyglada przy tym jak zawias do obory

redzik pisze:Napewno jest to duzo lepsze niz podkrecanie drazkow do konca, rob testy terenowe. Oczywiscie robisz i gorne i dolne ? inaczej chyba sie geometria rozjedzie.

no nie bardzo ... potrzebne są górne właśnie po to żeby przy podkręcaniu drążków dało się ustawić geometrię, w skrócie to podkręcasz bez podkładek to masz kólka na /----\ jak założysz dystanse to wracają |----| do pionu

testy terenowe robi thespian, z tego co pisał to nie oszczędza auta.

ma mojej stronie jest dokładniejszy opis http://hcd-customdevices.pl/index.php/m ... nia-50mm-2

Wojtek_W pisze:Fajne
Inne detale na zamowienie tez robisz? Anodujesz?

robię mnóstwo rożnych rzeczy .... jak sam nie mam warunków to na zasadzie podwykonawców
ostatnio jeszcze dystanse do budy http://www.hcd-customdevices.pl/index.p ... e-kto-chce
podkładek pod sprężyny na tył akurat nie planuję bo deuter ma tanio i dobre,
natomiast myślałem jeszcze o takich podkładkach z prowadnicami do sprężyn ale nie wiem czy w terrano są potrzebne ?
jak trafi się ktoś kto podjedzie na pomiary to mogę pokombinować, no ale to potrzebny wahacz i sworzeń na przymiarkę.

mopar pisze:Trialmaster wyglada przy tym jak zawias do obory

u hahha piękne

Chciało się komuś

faktycznie, zagramaniczne bidne przy tych Twoich

miło czytać że tak powiem
będą chętni to dorobię

zacznij to wystawiać na jeebaya z opcją wysyłki zagranicznej...

Testy robię i już nawet coś napisałem w temacie o motaniu Gorga...

w dużym skrócie autem z podkładkami jeździ się bardziej jak seryjnym na płaskich drążkach... użytkownicy tyranków będą wiedzieli o co chodzi....

każdy kto miał płaskie terrano pamięta że było miękko i dość komfortowo... po podkręceniu traci się w zasadzie cały skok zawiechy w dół... więc co wyjeb to któreś ograniczniki dobijają... na ucho i logikę to chyba górne...

na podkładkach pyciłem sobie pod lasem po dołkach i tylko słychać jęki amorków... z podkładką zwiększa się zakres pracy zawieszenia

PK po założeniu wraca do normy, tak jak napisał hugh_h

testy trwają, ostateczna próba będzie miała miejsce w marcu, moja Sabina weźmie auto na rajd kobiet... a pod jej nogą zawsze coś klęka...

Kij z dystansami ale powiem ci ze Reaktor Mod z twojej strony WYMIATATORZY ze ho ho
Czapka z glowy jak nic.

a to projekt brata ot taka rodzinna pasja do budowania rożnych rzeczy - a rekator na szczęście sponsora dostał EKWB
usługi wszelaki inne i pozostałe
na stronie możecie pisać komentarze i na pewno będzie nam miło jak ktoś wreszcie coś napisze tam

taki mały update bo jak siedzę w temacie sworzni to zdobyłem i porównałem dwa rodzaje jakie występują.
http://www.hcd-customdevices.pl/index.p ... ie-wahacza
ja odpaliłem sobie system komentarzy do artykułów na swojej stronie a tu nikt nie chce nic mi tam napisać CO TO MA BYĆ, CO ?

zostałem trochę zasypany mailami z pytaniami i fajnie

dla tych co pytali o mniejsze to już mówię ze zaraz mogę mieć stalowe 12mm grubości czyli dla lekkiego liftu koło 1" - taki powinien wyjść w kompletnie bezboleśnie dla auta, mam tylko 2 komplety bo to jakby przy okazji innych rzeczy idzie.

chyba też wyszło fajnie
tylko niech mi ktoś powie czemu nadal nie mogę wstawić obrazka ? dlatego musi być jako link.
http://hcd-customdevices.pl/index.php/m ... nia-25mm-1
żeby pasowały do sworzni yamato to musiałbym je trochę przerobić.

dziękuję tym co napisali coś od siebie na mojej stronie, i zachęcam innych do komentowanie tego co się tam znajduje.

więc tak ... z racji na to że są pytania o dystanse do IFS, mam teraz prostsze bez żadnych ulepszeń w stosunku do z trailmastera.