Y61 3.0 prośba o wsparcie ( problem z wkrecaniem na obroty )

[LUKA WAWA]

Witam Szanowne Grono,

po posiadaniu y60, y61 i GU4, jest LC, ale i tak parch w głowie )
Ale do setna, wymyśliłem y61, i znalazłem, 2002r, 3d, silnik 3.0 (tak wiem co to jest)..
Z upatrzona Y61 jest problem, odpala na zimnym i ciepłym, kopci tylko na czarno, czy zimny czy ciepły wkrecaniem się tylko do ok 2000 obrotów i koniec.. ( Przejechalem sie ok 5 km) caly czas swieci sie kontrolka check. Auto tak przyjechało do PL, sprzedający twierdzi ze to EGR, i jak wcześniej wyczyścić na jakiś czas było ok, ja co moglem to dziś zrobilem, przeczyscilem filtr paliwam i problem nadal jest.. A i jeszcze jedno, nawiew działa ale czy na zimnym czy na ciepłym tylko daje ciepło..

Co tym sądzicie, jakie mogą być przyczyny, od czego zacząć..

- turbina
- czujnik polozenia wału
- EGR
- ..?
( tak wiem CCC cena czyni cuda )
Prośba o wszelkie rady itp..

Z GÓRY WIELKIE DZIĘKI..
Luka

[LUKA WAWA]

Mam jeszcze jedna prośbę, może macie jaki zaprzyjaźniony warsztat w okolicach Kozienic, Pionek, Garbatki itp lub możecie kogos polecić .?

Pozd,
Luka

[ramzes]

przepływomierz

[matison]

przepływomierz

też tak obstawiam.
tysiak w ASO

[vandall_jr]

Przepływomierz, bardzo możliwe ale problem może znajdować się głębiej np pompa wtryskowa. Nie chcę Cie martwić ale radzę sprawdzić błąd świecący się na desce, jeśli to błąd ciśnienia paliwa (na Consulcie wyjdzie) to 3600,00 nie twoje, jeśli przepływomierz to do 1000,00, można taniej . Brudny Egr, stwarza problemy z uruchomieniem silnika, przy ew demontażu pompy warto go wyczyścić.

[cybul]

Trudny temat.
Ja bym zacząl od sprawdzenia manometrem czy turbina wstaje, a powinna od 1500rpm. A potem po kolei co koledzy sugeruja.
Ew. na dolocie sa dwa diwajsy sterowane podciśnieniem - sprawdź czy wezyki nie zparciały. Jesli chcesz mozemy na próbe podmienic przepływki. Powinienem miec taki ale sie nie pozbede. Tel 607079797

[martii]

a po czyszczeniu EGR bylo ok? - moze dziad jest poprostu otwarty i pcha spaliny w dolot
WG sprawny tzn nie puszcza za wszesnie?
przewody turbo i IC - kolektor szczelne i na miejscu?

dymi na czarno bo masz za duzo paliwa i za malo powietrza