alternator do y61 2.8 tdi - autoryzowany serwis gdzie?

[Dagobert]

Witam,

Znacznego podwyższenia mojego ciśnienia dokonał dzisiaj kolejny (trzeci) alternator który rozwalił się na przełomie 3 miesięcy. Zwracam się więc z pytaniem do was jak sobie radzicie z alternatorami kiedy padają w patrolach?
Moja dotąd strategia to była wymiana alternatora na regenerowany. Nie za bardzo się sprawdza bo wydaje mi się że naprawiają je na szybko na marnych częściach i mogą się popsuć za chwilę.
Znacie może jakiś autoryzowany zakład który specjalizuje się w alternatorach z patroli?
Alternatory są z Mitsubishi Electric Corporation i serwis który to robi powinien mieć autoryzację z Mitsubishi.
Jak robiłem pompę paliwa Zexela do parcha to też Panowie pompiarze Heńki z Koziejwólki mi to robili kilka razy aż się zreflektowałem i wysłałem do autoryzowanego serwisu Zexela pod Lublinem i pompa jak nowa śmiga. Tak więc metodą dedukcji zakładam że taka autoryzowana firma przez Mitsubishi dla alternatorów też powinna istnieć. Ktoś coś wie w temacie albo ma jakąś efektywną strategie radzenia sobie z psującym się alternatorem?

Pozdrawiam,
Paweł

[vandall_jr]

A wiesz kolego co Ci tak pada w tych alternatorach łożyska, komutator, wirnik regeneracja zawsze się sprawdza lecz mus jest zaznaczyć że chcesz łożyska KOYO, dobre japońskie szczoty i po sprawie

[N2O]

Z alternatorami to jest jakaś loteria - u mnie najdłużej wytrzymał taki niewiadomego pochodzenia - kilka lat topienia bez żadnej awarii.

[Ingrid]

Ja robiłem do y61 2.8 sobie i klienteli w elektrostarcie na ul.Karczewskiej... topię, i chodzi idealnie.

[ramzes]

jak chcesz miec dobrze zrobione nie drogo i na dlugo to na wilanowie jest specjalny zaklad w tym temacie
ew. kontakt na pw moge podeslac - niejeden alternator w GRze bym tam robiony i chodza do dzis bez reklamacji

[OldAdler]

Ja swoj alternator dalem do jednego "fachowca" znanego w miescie, ten wymienil mi jedno lozysko i poddal sie, jak nie mogl dokupic regulator napiecia wedlug katalogu.
Dalem do garazowego fachowca, ten garazowy wymienil jeszcze dwa lozyska, bo wczesniejszy nie stwierdzil ich zuzycia i wstawil zewnetrzny inny regulator napiecia. Alternator pracuje do dzis.
Moim zdaniem to kwestia wiedzy i checi tego co naprawia.

[martii]

ale co to za kosmiczna technologia w tym altku, w swoich parchach naprawialem 2 sam
lozyska, szczoty i w jednym regulator i lataja bez problema

[Dagobert]

A wiesz kolego co Ci tak pada w tych alternatorach łożyska, komutator, wirnik regeneracja zawsze się sprawdza lecz mus jest zaznaczyć że chcesz łożyska KOYO, dobre japońskie szczoty i po sprawie

Witam,

Po pogadaniu z ludźmi, obwąchaniu tematu zdaje się że taka właśnie strategia będzie właściwa. Czyli chyba jednak sensowny Pan Henio co sam naprawia i który może zrobić to na dobrych częściach. Tylko Panie skąd te części dobre wziąć? Wszystko na rynku to chińszczyzna...

Druga sprawa to użytkowanie. Wydaje się że głębokie błoto jednak alternatorowi nie służy. Woda jeszcze ujdzie ale breja skraca mu życie bardzo ostro. Przy okazji powstała kwestia przeniesienia alternatora wyżej pod maskę... kur... niekończący się remont..

Pozdrawiam,
Paweł

[ramzes]

zawsze mozesz wrzucić opony 40" - zawsze to pare cm wyżej choć wtedy zalecana zmiana silnika na V8
a to kolejny progres w niekonczacej sie przebudowie wtedy ..