Silnik sw 400

[SZKLARZYK]

tak...2003 to był piekny rok!!
Mozesz sobie zadzwonic do nich,ale i tak powiedzą ci,ze jezeli nie ma w sprzedazy bez przetargowej to zaczekaj sobie na przetarg do kiedys tam!!Chyba,ze pa/pani bedzie miec dobry chumor to moze ci powie w ktorym kwartale zamierzaja cos takiego wystawic.Ale teraz i tak koniec roku,wiec dopiero pod koniec stycznia beda wiedziec co i ile maja do spredania.
Osobiscie jednak,jesli chcesz ze by ładowarka zarabiała przed 2007 to poszukaj w necie lub na www.ct.com.pl

[kacper44]

Ladowarka musiala szybko powrocic do pracy Temat ma moze juz 3tygodnie ale po 2 dniach znaleziony zostal silnik... (byl weekend to do amw nie moglem sie zadzwonic)

[SZKLARZYK]

jak tak to przepraszam,prosze i dziekuje!!

[Bałabuszka]

jak tak to przepraszam,prosze i dziekuje!!

Teraz Zośkę

[kacper44]

jak tak to przepraszam,prosze i dziekuje!!

Heheh jeszcze moze EOT ale temat sie ladnie rozwija i moze jeszcze ktos skorzysta z niego

[Bałabuszka]

Kacper! w końcu żyjemy tym samym tematem

[kacper44]

Aha tylko jeden znalazl a nastepny szuka

[Bałabuszka]

Ja dalej jestem za V8-ką

[kacper44]

A tu rzedowa 6 jeszcze rodzimej produkcji

btw jakbym robil cos takiego jak ty i nie zwazal na koszty tez bym v8 chcial

[tymon4x4]

Silnik SW 400 to LEYLAND dobry motor sama szczelna głowica do niego kosztuje 2000 pln wiec co sie dziwic . Ale ja wam powiem ze mam jelcza 417 i padł na motor przeliczylismy koszty remontu i był kosmos wiec kupilem na złomie taki sam motor z turbo za 1200 pln i lata juz rok bez problemu A co do V8 to TATRY maja dobre silniki pozatym duzo tego jezdzi to pewno czesci po szrotach są w moich miejscowych anonsach jest takis silnik DEUTZ 8 cylindrowy + skrzynia 6 biegów za 1.5 tysiaka ale kto wiec co on wart

[Bartas]

silnik V8 z Tarty 815 typ T3 - 928, pojemność ok.12,5 l, moc 170kW około 230 KM lub starszy z modelu 138 i 148 chłodzony powietrzem serii 928-12, pojemność ok.11,5 litra o mocy 180 KM przy 2000 obr/min to bardzo dobra i wielka jednostka , tylko jak by wyszło to eksploatacyjnie W Tarach to on pali i przepał duży. Do Fadromy Ł - 200 to chyba się nie zmieści , a czy SW 680 by się zmieścił

[krism]

sw 400 itp mozna kupic tylko stany techniczne sa coraz rozniejsze (coraz mniej lepsze) koszty remontow wieksze jak do starszych mercow no i spalanie. na zachodzie kupilem silniczek mana 15 lat za 1500 eu i byl super

[kacper44]

silnik V8 z Tarty 815 typ T3 - 928, pojemność ok.12,5 l, moc 170kW około 230 KM lub starszy z modelu 138 i 148 chłodzony powietrzem serii 928-12, pojemność ok.11,5 litra o mocy 180 KM przy 2000 obr/min to bardzo dobra i wielka jednostka , tylko jak by wyszło to eksploatacyjnie W Tarach to on pali i przepał duży. Do Fadromy Ł - 200 to chyba się nie zmieści , a czy SW 680 by się zmieścił

Sw 680 nie wejdzie. 400 były fabrycznie zakładane. A silnik z tatry 148 tymbardziej. Duży duży Ale i pali za dużo i dlatego tatry 148 na żyletki poszły. Szkoda bo ładowna wywrotka była ale w hucie dobra cena była za nią

[Bartas]

też mi tak się wydawało, pewnie ten o Tary to by do Ł 34 , Ł 35 by się ciężko wsadzało, choć SW 680 wydaje się tam mały

[ndv]

Sądząc po tym to SW 400 jest jescze produkowany
http://www.pzm-amex.pl/pl/ramki.html

[krism]

Na SW 680 chodzily L-34 i np spychacze TD 15 w ktorych montowano tez jednostki cumnisa, ktore uchodzily za znacznie ekonomiczniejsze. Przy lekiej pracy norma zuzycia paliwa na 1 motogodzine przy L-34 wynosi okolo 18 litrow , gdy ladowarka Zettelmeyer o podobnych parametrach odpowiednio 11 litrow. Z praktyki eksploatacji silnikow tatra poza duzym zuzyciem paliwa obserwuje czeste wycieki oleju spowodowane chyba inna rozszezalnoscia cieplna aluminiowych glowic i zeliwnego silnika oraz ogolnie duza iloscia punktow skrecanych ( kazda glowica pracuje osobno) jeszcze innym problemem jest wielosc odmian tych silnikow oraz czesci.

[Octavian]

Jest jeszcze silnik 6C107 oraz 6CT107 ( tych powinno być więcej na rynku głównie z Autosana ) jako głębsza modernizacja SW400,
różnice w zastosowanich samochodowych a maszynowych lub kombajnowych sprowadzały sie głównie do miski olejowej, bagnetu i obudowy koła zamachowego ( może samego koła ? )

[krism]

Z tego co wiem 6CT107 jest wymienny opis techniczny silnikow SW 400 SW 680 i 6CT107 jest w ksiazce " krajowe silniki wysokoprezne " jest tam dokladny opis z wymiarami bloku itp

[vetrieska]

sw 400 byl w wielu wersjach do agregatow, bizona, autosana,koparek itd. Nowsza jego wersja to 6c107 lub 6ct107, glownie w autosanie. W trakach przewoznych byl nie ten tylko sw 266, jego 4 cyl odmiana o mocy 80 km(wiem bo mialem takie cudo na placu), byl tez w koparce k406 chyba. Aha jeszcze kompresor spalinowy wd53 mial sw400, agregaty o mocy 50 kW tez. Jak wczesniej napisano roznily sie rozmieszczeniem osprzetu, wlewem oleju, czujnikami itd. Byly tez wersje ze sprzeglem zalaczanym dzwignia (inna obudowa sprzegla). Kilka roznych wersji to: sw400k1,ł2;ł2/1;r3/4;r3/5;6ct107r3;r4 (od tych mam katalogi ale roznice sa minimalne). szczerze mowiac to chyba jeden z najlatwiej dostepnych silnikow w Polsce i latwo znalezc jakis.

[star]

ja mam SW400 w starze 200 sprawuje się świetnie silnik ma tyle co auto czyli 27 lat ok 500 tyś przejechane i tylko jeden remont oleju bierze ok1-1,5 litra na 500 km spalanie w starze od 16-25 litrów /100km ogólnie świetny silnik polecam choć chyba za niedługo będę uturbiał

[Waldemar]

No niewiem jak chcecie ja SW400 troche znam z trzy razy przyszło mi brac udział w remoncie kapitalnym ( jeden remont trwał 24h... nawalił i trzeby szybko go wyremontowac bo robota była)..
Generalnie dobry silnik polecam wersje z TURBO !, silnik mocny ładnie pracuje,bardzo nie lubi przegrzania, z częsciami zero problemu (tylko orginalne kupować... ). Silniki takie sa montowane i produkowane do dzic w ANDRYCHOWIE tylko pod inna nazwa DCT cos tam...
Silnik ten jest zwany populanir leyland od pierwotnej nazwy (bo polacy licencje kupili od anglików).
Silnik ten mozna znaleść w:
- Fadormy
- Autobusy autosan
- niektóre stary
- Kombajny
- Agregaty
- Różnego rodzaju maszyny

Ja mysle ze rozadna cena za taki silnik w bardzo dobrym stanie jest cena 2500zł... kto kupuje taniej niech sie liczy z remontem remonet lipny na szybko 2200zł(nowe tłoki i tyleje bez wału) komplekosowy 4000zł (wał+ góra + głowica + pompa)..

[kacper44]

Odświeżam temat.
Może komuś wala sie po domu jakas instrukcja naprawcza do ł-200 albo link czy na dysku jakis pdf. Czy gdzie tego szukac, glownie chodzi o skrzynie biegow.

[Waldemar]

hmm jest tam skrzynia SB-102 o ile pamietam mam tylko papierowe ksero polacowane gdzies domu, a pozatym wszystko w głowie mam pytaj o co chcesz pomoge...

[kacper44]

Narazie jeszcze mamy sezon. Jak przyjda mrozy bede pytal Do tego czasu powinienem zalesc jakies materialy...