Spawanie ramy Vitara- jest sens??

[Kostuch]

Ja to wogóle ze starości tak zdrętwiałem, że spróchniałe ramy przy mnie wyglądają jak rzeźby Michała Anioła
Mój stetryczały umysł czasem pozwoli mi sobie przypomnieć sobie widziane przeze mnie ramy, które ktoś kiedyś "częściowo wymieniał".
Koledzy pisali, że to nie rama od łóżka. To może zabić.
Jeżeli to traktujesz jako obelgi i drwiny, to sorry... Podobno Jezus wybacza, forum nigdy.

Jak nie wierzysz, to zapytaj w BravoGirl.

Wybacz ale nie znam takiej pozycji w prasie kulturalnej.
Nie jesteś całym forum jak już może zauważyłeś a jedynie szarym uczestnikiem.
Poza tym mało mnie obchodzi czy Ty mi cokolwiek wybaczysz nawet zwykłe przejęzyczenia czy sobie samemu brak poczucia humoru. Takie gadki to możesz stosować sobie w domu bo jakość i pozom wypowiedzi niestety nie przystoi do inteligentnej osoby.

Pozostali jakoś potrafią unieść sie ponad i doradzić, podać jakiś kontakt do siebie żeby na bieżąco sie dopytać i służyć pomocą
Za co bardzo im dziękuję
A Ty wolisz bić pianę w nieskończoność więć podejrzewam, że bardzo mało wiesz o Vitarach i tylko zabawy palcami Ci pozostały a jedynym hobby jakie masz to komp i linki do miliona forów na których możesz swoje nędzne szowinistyczne wypowiedzi i szyderstwa pisać. Droga wolna adieu!

Kwalifikuje się na klasycznego focha. Który szowinista się ośmieli tam wkleić?

[Piotr Karcz]

jakość i pozom wypowiedzi (...)

To specyficzne forum, trzeba oswoić się z klimatem ( docinkami, głupimi uwagami nie na temat itp. )
Pisują tu i gimnazjaliści, i konstruktorzy aut startujących w mistrzostwach Polski. Więc jak ktoś Twoim zdaniem trolluje ( kasztani temat) to go ignoruj lub równie złosliwie potraktuj

Czytałaś:
http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=5&t=9392

Pozdr !

[bialka]

To specyficzne forum, trzeba oswoić się z klimatem ( docinkami, głupimi uwagami nie na temat itp. )
Pisują tu i gimnazjaliści, i konstruktorzy aut startujących w mistrzostwach Polski. Więc jak ktoś Twoim zdaniem trolluje ( kasztani temat) to go ignoruj lub równie złosliwie potraktuj

Czytałaś:
http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=5&t=9392

Pozdr ![/quote]

Właśnie powoli się oswajam ( opornie) bo na co dzień nie spotykam takich gadek.
Generalnie mówię co myślę i nie owijam w bawełnę Częśc mnie za to kocha część nienawidzi ich problem ale .... jesli zasada jest że na chamstwo odpoiwada się milczeniem to ..... zniżamy poziom naszego społeczeństwa do poziomu serialowych Kiepskich albo fastfodowych amerykanów :/ Nie podoba mi sie to i tyle.
ALe jak to ładnie napisałes troli będę ignorowała

Cieszę sie natomiast z faktu że znajdują się życzliwi ludzie i pomagają nie tylko dobrym słowem To że konstruktorzy niezłych zmot też są na forum i mistrzowie rajdów Polad Trophy itd to wiem miałam okazję kilku poznać Kilku mi pomagało juz przy samochodzie więc jestem bardzo zadowolona z tego forum i znajomości jakie za jego pośrednictwem wyniknęły a może jeszcze wynikną..

[cordoba_2004]

a jak to bym zrobił tak
wziął to na kanał, jeżeli cała rama jest zgnita i pourywana to nie ma innej możliwości tylko ściąganie wszystkiego ale jeżeli pękła tylko w jednym czy 2 miejscach to wyczyścił płaskownik dopasować spawarka wzmocnić i tyle wszystkiego, resztę bym wyczyścił i zakonserwował, ale to tylko moje zdanie

[kozioU]

...

Masz szczęście, że jesteś kobietą.

Ja bym poszukał dobrego spawacza, niekoniecznie blacharza, ale takiego co już niejedno w życiu spawał i on już będzie wiedział co zrobić.

[cordoba_2004]

mhm trochę się boję polemizować z tak znakomitym kolegą mającym takie doświadczenie w offroadzie ale do spawania ramy to nie potrzeba super spawacza, ( do blachy zewnętrznej to tak żeby to miało ręce i nogi ) ale rama wystarczą plastry grubej blachy większy amperaż dobrze przetopić i będzie robiło , co prawda ram aut terenowych nie spawałem ale ramy ciężarówek z ojcem tak i tak właśnie się to robiło po takim spawaniu nigdy nie pękła

[kozioU]

z tak znakomitym kolegą mającym takie doświadczenie w offroadzie

Gruubo przesadziłeś.

Ja napisałem tylko co ja bym zrobił. Jeśli chodzi o spawanie ramy to po prostu wolałbym dać swój samochód komuś kto wie co robi.

[Piotr Karcz]

wolałbym dać swój samochód komuś kto wie co robi.

Widziałem ramę - Forda Transita ( auto z giełdy, lakier i blacha wizualnie super) - mój osobisty mechanik ( przyjaciel rodziny wręcz) postawił szybko diagnozę: zjeżdżajcie ostrożnie z podnośnika aby mi sie tu to g..o nie przełamało i precz mi z oczu.
Miejscami brakowało 20-30 % przekroju ramy ( profil zamknięty- prostokąt), a z tył odleciała dawno temu poprzeczka, do której mocowano amory

Jak już się decydować na "rekonstrukcję" ramy to wybrać najlepszego spawacza i nie oszczędzać

[bodek78]

http://suzuki.a-ng.eu/?t=2;3&a=98
moze byc pomocne przy rekonstrukcji

[Kostuch]

wolałbym dać swój samochód komuś kto wie co robi.

Widziałem ramę - Forda Transita ( auto z giełdy, lakier i blacha wizualnie super) - mój osobisty mechanik ( przyjaciel rodziny wręcz) postawił szybko diagnozę: zjeżdżajcie ostrożnie z podnośnika aby mi sie tu to g..o nie przełamało i precz mi z oczu.
Miejscami brakowało 20-30 % przekroju ramy ( profil zamknięty- prostokąt), a z tył odleciała dawno temu poprzeczka, do której mocowano amory

Jak już się decydować na "rekonstrukcję" ramy to wybrać najlepszego spawacza i nie oszczędzać

Widziałem ramę suzukową po dobrym spawaczu - atomowa była
Mały drobiazg - ważyła ponad 200kg.

[lbl78]

do spawania ramy to nie potrzeba super spawacza, ( do blachy zewnętrznej to tak żeby to miało ręce i nogi ) ale rama wystarczą plastry grubej blachy większy amperaż dobrze przetopić i będzie robiło

taaaaa koledze dziękujemy, tak przy okazji muszę zapamiętać co by przypadkiem koło Tarnowa nie jeździć
rama jak sama nazwa wskazuje jest elementem nośnym i posmarkać to se za przeproszeniem w chusteczkę można
jak sie nie umie dobrze spawać to się wiezie do kogoś kto to potrafi
najpierw zdiagnozować (wziąść młotek i obić dokładnie ramę wtedy widać co należy naprawić/wymienić) jak wiemy co padło to decydujemy naprawiać czy wymieniać całość
@bialka ja osobiście jeśli się da naprawiać bym naprawiał (no to zależy od stanu ramy choć znam takie co mają wymienione 2/3 i są proste i nie łamią się) nie wymieniał bym ramy bo robota długa i upierdliwa. Pamiętać trzeba że naprawiana(spawana) rama inaczej pracuje inaczej przenosi naprężenia i zawsze istnieje szansa że nam pęknie

[cordoba_2004]

Nie wypowiadał bym się o spawaniu gdybym trochę na tym zębów nie zjadł.
Ci co tu piszą nie wiem czy mieli w ręce rączkę spawarki, a pewnie na błysk elektrody zabili by się o ścianę, ja w życiu pospawałem
4 ciężkie i długie przyczepki łącznie z resorami amortyzatorami itd. i ramy auta spawać bym się nie bał...

Porady w stylu idź do fachowca itd powinny być banowane wszędzie bo to są porady z gatunku, chce ci się sikać to idź się wysikaj i wróć.

oj tam inaczej " przenosi obciążenia element nośny i takie tam pierdoły " powiedz to spawaczowi z 30 letnim stażem to cie wyśmieje...
nie mówię o spawaniu wzdłuż spoiny spękania tylko właśnie plaster blachy w poprzek (wypróbowane na pękających ramach przyczepki do wożenia mokrego żwiru- drugi raz nie pękło) i to dopiero pospawane a spoina wcześnie swoją drogą - choćbyś nie wiem jak pospawał
samą spoinę i tak ci pęknie przy dużej dziurze czy skoku z górki - w miejscu spawania zawsze będzie materiał osłabiony - wie kto spawał takie rzeczy.
po oczywiście wcześniejszym ustawieniu zablokowaniu
sam kończyłem wydział mechaniczny i uczyłem się tych bzdurnych obliczeń na parę kartek, albo teoretycznej drogi napędu z denka tłoka na bieżnik opony ze szczegółami.

Nie wpadajmy w skrajność jeśli masz takich mechaników, że ci to super zrobią za parę stówek to gratuluję....
Nikt tu nie mówi o pancernej ramie 200 kilowej bez przesadyzmu.

Jak by to był element który rzeczywiście pracuje obracając się lub np ucho amortyzatora to się zgodzę.. że trzeba by to super pospawać .

Wiele ci powiedzą na forum cnc.info.pl

A i jeszcze jedno ja nie mówiłem o smarkaniu, a jak masz z tym problem to może laryngolog jakiś.. albo dieta Kwaśniewskiego.. podobno pomaga.

Rama jest elementem sztywnym, owszem przenosi obciążenia momenty itd... ale ja wyrosłem z z lat 80 i ze wsi a tam ASO serwisów i mechaników świetnych, a teraz to nawet spawaczy nie ma .... pracują w Norwegii, a ja takie i podobne rzeczy spawam sam, i nie chciał bym żeby mi to robili ci co robią w znanym mi serwisie nissana bo ich znam.

Tak czy owak zastanów się wcześniej nim kogoś skrytykujesz, w słowach każdy jest mocny przywieź vitarkę i pospawamy ja i ty
zobaczymy co i komu pęknie.

[bialka]

do spawania ramy to nie potrzeba super spawacza, ( do blachy zewnętrznej to tak żeby to miało ręce i nogi ) ale rama wystarczą plastry grubej blachy większy amperaż dobrze przetopić i będzie robiło

taaaaa koledze dziękujemy, tak przy okazji muszę zapamiętać co by przypadkiem koło Tarnowa nie jeździć
rama jak sama nazwa wskazuje jest elementem nośnym i posmarkać to se za przeproszeniem w chusteczkę można
jak sie nie umie dobrze spawać to się wiezie do kogoś kto to potrafi
najpierw zdiagnozować (wziąść młotek i obić dokładnie ramę wtedy widać co należy naprawić/wymienić) jak wiemy co padło to decydujemy naprawiać czy wymieniać całość
@bialka ja osobiście jeśli się da naprawiać bym naprawiał (no to zależy od stanu ramy choć znam takie co mają wymienione 2/3 i są proste i nie łamią się) nie wymieniał bym ramy bo robota długa i upierdliwa. Pamiętać trzeba że naprawiana(spawana) rama inaczej pracuje inaczej przenosi naprężenia i zawsze istnieje szansa że nam pęknie

No właśnie jestem świeżo po spawaniu tej tylnej części ramy z mocowaniem amora którą zgubiliśmy w ferworze walki u, moim zdaniem, też dobrego fachowca (ale to moje zdanie i sie nie znam zabardzo na spawach) Tez powiedział żeby się pożegnać z tą rama Może ja pospawać ale to robota dla głupiego i nie wie czy mu sie zechce jak ma pełno innej roboty.
Osobiście wolałabym mieć auto na którym będe mogła polegac a nie że jak wjade na jakąś górkę będzie przełom to się przełomie mi Vitka Szkoda że nikt z Was nie jest z moich okolic i nie może polecić jakiegoś magika zapaleńca który na wiosce rozbierze mi mała do cna. :/

[bialka]

przywieź vitarkę i pospawamy ja i ty
zobaczymy co i komu pęknie.

Ja przywioze Ci Vitke a pospawasz mi ją ?:):) ale tak żeby nie pękła coooo

[kozioU]

No właśnie jestem świeżo po spawaniu tej tylnej części ramy z mocowaniem amora którą zgubiliśmy w ferworze walki u, moim zdaniem, też dobrego fachowca (ale to moje zdanie i sie nie znam zabardzo na spawach) Tez powiedział żeby się pożegnać z tą rama Może ja pospawać ale to robota dla głupiego i nie wie czy mu sie zechce jak ma pełno innej roboty.
Osobiście wolałabym mieć auto na którym będe mogła polegac a nie że jak wjade na jakąś górkę będzie przełom to się przełomie mi Vitka

Wrzuć jakieś fotki tej ramy, bo może faktycznie tam nie ma co ratować. Bo albo faktycznie koleś ma rację, albo po prostu mu się nie chce tego robić. Bo są dwie metody pozbycia się klienta: "Panie nie da się", albo rzucić cenę z kosmosu i klient sam się zmywa klnąc fachowca pod nosem.

[papas]

...Rama jest elementem sztywnym....

Kolego nie chcę Cię urazić, ale w tym miejscu jesteś właśnie w błędzie, jak chcesz dociekać dalej to mogę Ci podać namiary do kolegi który na pracę dyplomową wziął sobie kąt skręcenia ramy. Wszyscy śmy patrzyli na to z niedowierzaniem. Pracę robił wirtualnie (MES) po czym sprawdzał w realu wyniki na samochodzie RENAULT KERAX. Wiem że to duże autko, ale w terenowych jest podobnie.

.....
No właśnie jestem świeżo po spawaniu tej tylnej części ramy z mocowaniem amora którą zgubiliśmy w ferworze walki u, moim zdaniem, też dobrego fachowca .......

Aaaaa to już wiem o którą Vitarkę chodzi , taka ładna błękitna
Patrzyłem na tą ramę w środku (po otworzeniu jej przez amortyzator ) i z tej lewej strony jest całkiem znośna. Miejsce w którym się naderwała było podgrzewane przez rurę wydechową, która to o mało się nie dotykała ramy. Więc w tym miejscu była "ciut" skorodowana . Martwi mnie bardziej ta druga strona (prawa) - ktoś dla niepoznaki obspawał ramę do połowy blachą 1mm. Ciekawe co jest pod spodem .
A spawałaś ją u Adama czy w Zabrzu Jak w zabrzu to powinno być OK, natomiast u Adama w garażu to raczej nie jesteście w stanie sobie z tym poradzić - wiem z autopsji bo wstawiałem dwa kawałki nowej ramy (nie krzyczeć, testowane w terenie przy wyciąganiu innych Vitar, trzyma bez zarzutu, po testach dopiero nałożona konserwacja )
Więc myślę że powinnaś podjechać na oględziny do Rajmunda - czy jest sens podejmować walkę
A Michał dzwonił na ten numer co mu podałem
Pozdrówki i do zobaczenia w realu

[bialka]

Aaaaa to już wiem o którą Vitarkę chodzi , taka ładna błękitna
Patrzyłem na tą ramę w środku (po otworzeniu jej przez amortyzator ) i z tej lewej strony jest całkiem znośna. Miejsce w którym się naderwała było podgrzewane przez rurę wydechową, która to o mało się nie dotykała ramy. Więc w tym miejscu była "ciut" skorodowana . Martwi mnie bardziej ta druga strona (prawa) - ktoś dla niepoznaki obspawał ramę do połowy blachą 1mm. Ciekawe co jest pod spodem .
A spawałaś ją u Adama czy w Zabrzu Jak w zabrzu to powinno być OK, natomiast u Adama w garażu to raczej nie jesteście w stanie sobie z tym poradzić - wiem z autopsji bo wstawiałem dwa kawałki nowej ramy (nie krzyczeć, testowane w terenie przy wyciąganiu innych Vitar, trzyma bez zarzutu, po testach dopiero nałożona konserwacja )
Więc myślę że powinnaś podjechać na oględziny do Rajmunda - czy jest sens podejmować walkę
A Michał dzwonił na ten numer co mu podałem
Pozdrówki i do zobaczenia w realu

Nie, już nie mogłam wytrzymać bez terenu i spawał mi ja fachura z zadupia pod TG ale jest super zaspawana , niestety tylko ta cześć z amorem o której mówisz a dalej cała rama lekko mówiąc trzyma sie na błocie.
Jeśli dasz namiary na Rajmunda to z chęcią bo też mam obawy przed spawaniem jej w garażu.
A Michał dzwoniła tylko nie wiem co wyszło z rozmowy i czy rama jest czy nie. Wiem że była z anglika i ....
Pzdr

[bialka]

No właśnie jestem świeżo po spawaniu tej tylnej części ramy z mocowaniem amora którą zgubiliśmy w ferworze walki u, moim zdaniem, też dobrego fachowca (ale to moje zdanie i sie nie znam zabardzo na spawach) Tez powiedział żeby się pożegnać z tą rama Może ja pospawać ale to robota dla głupiego i nie wie czy mu sie zechce jak ma pełno innej roboty.
Osobiście wolałabym mieć auto na którym będe mogła polegac a nie że jak wjade na jakąś górkę będzie przełom to się przełomie mi Vitka

Wrzuć jakieś fotki tej ramy, bo może faktycznie tam nie ma co ratować. Bo albo faktycznie koleś ma rację, albo po prostu mu się nie chce tego robić. Bo są dwie metody pozbycia się klienta: "Panie nie da się", albo rzucić cenę z kosmosu i klient sam się zmywa klnąc fachowca pod nosem.

Fotki wrzucę po weekendzie jak ją zabierzemy na kanał.

[Mroczny]

a w jakim stanie jest reszta auta i reszta ramy?
w dobie ram za czapkę gruszek jest sens reanimować stare padło?

pospawać sie da, ale wymaga to wiedzy i pojecia... bo robienie łatek i smarowanie biteksem powinno być karane

[bialka]

a w jakim stanie jest reszta auta i reszta ramy?
w dobie ram za czapkę gruszek jest sens reanimować stare padło?

pospawać sie da, ale wymaga to wiedzy i pojecia... bo robienie łatek i smarowanie biteksem powinno być karane

Reanimacja jest konieczna bo mamy wielki sentyment do tego auta i musi z nami posmigac ze 2-3 lata jeszcze
Buda jak chyba każda do zrobienia niewielkim nakładem ale.... ramy z papierami albo inaczej z kanadyjskiej wersji Vitki nie znalelźiśmy jeszcze Wszystkie sa albo od longa albo ok angoli :/

[papas]

a w jakim stanie jest reszta auta i reszta ramy?
w dobie ram za czapkę gruszek jest sens reanimować stare padło?

pospawać sie da, ale wymaga to wiedzy i pojecia... bo robienie łatek i smarowanie biteksem powinno być karane

Kasta jest raczej OK. Wnętrze ramy (wgląd po wyrwaniu kawałka przez amor ) jest naprawdę ok jeśli chodzi o lewą stronę. Prawa natomiast wygląda że dolna część zaczęła korodować i ktoś nie chciał wycinać, wstawiać itd, więc nałożył blaszkę i pochwytał punktowo. Bez zerwania tej blaszki wzmacniająco-maskującej ciężko osądzić co tam jest.
Alternatywą jest kupienie innej ramy, wzmocnienie poprzeczki od sierżanta, wzmocnienie mocowań wachaczy podłużnych, piaskowanie, konserwacja, itd. Wytrzyma min. trzy lata upalania, ale koszty inne i czas

[bialka]

Wrzuć jakieś fotki tej ramy, bo może faktycznie tam nie ma co ratować. Bo albo faktycznie koleś ma rację, albo po prostu mu się nie chce tego robić. Bo są dwie metody pozbycia się klienta: "Panie nie da się", albo rzucić cenę z kosmosu i klient sam się zmywa klnąc fachowca pod nosem.

Fotki ramy :/

http://bialka1.fotosik.pl/albumy/657578.html

[kozioU]

W kilku miejscach jakby dobrze przywalić młotkiem to trzeba byłoby ramę z podłogi zamiatać.
Jeżeli naprawdę chcesz ratować to autko to czeka Cię kompletny remont. A to niestety będzie kosztować kupę forsy.

[bialka]

W kilku miejscach jakby dobrze przywalić młotkiem to trzeba byłoby ramę z podłogi zamiatać.
Jeżeli naprawdę chcesz ratować to autko to czeka Cię kompletny remont. A to niestety będzie kosztować kupę forsy.

no to jednak mi jej nie pospawasz a juz miałam nadzieje.

No a teraz obiektywnie co radziłbyś jesli to byłoby twoje auto?

[kozioU]

Ja i tak nie umiem spawać.

A jeżeli byłoby to moje autko to pewnie kombinowałbym już jakiś kredyt, a potem.. jedyne rozsądne wyjście to zmota.
Budę zdjąć, ramę wypiaskować i mieć nadzieję, że coś z niej zostanie, a potem ciąć, spawać i motać.

O coś w tym kierunku bym kombinował:

http://www.cs.umass.edu/~glenn/personal.html