Sprezyny i wahacze w samuraiu - co i jak

[arni89]

Dobrze by było jak by się wypowiedział na temat wachaczy rurowych jakiś użytkownik który takie posiada

[Salata123]

a co chcesz wiedzieć?

[arni89]

Głównie chodzi o wytrzymałość i ewentualnie z jakiej rury? Bezszwowa to wiadoma sprawa że musi być ale jaka grubość ścianki i średnica?

[Salata123]

aha

[Przemas601]

Ja robiłem wahacze z rury cro-mo 42mm,ścianka chyba 2,5mm

[Zun]

a tico wazy 3 kg i nowy w simenblockami kosztuje 40 pln. Robi jak ta lala , rok katowania bez zmilowania i bez szwanku

Co do praw autorskich - numer mojego konta znasz

A śmieli się i dalej się śmieją wszyscy z tego rozwiązania. Mimo tego wahacze mają się dobrze a zaliczyły nie dość , że naprawde mocne walnięcia po kołach to i dużą dawkę zdrowego katowania na różne sposoby A jak się jakiś spsuje to bierzesz zapas i wymieniasz w 20 minut I nie żal - nie mówiąc o tym , że idziesz do sklepu za rogiem i bierzesz takowy z półki .

[N2O]

Tico ma fajnego panhard'a

[Zun]

Tico ma fajnego panhard'a

Dlatego jednak zdecydowaliśmy się zrobić jednak panharda po swojemu nie mniej jednak kupa samochodów sobowych ma takiego panharda

[kiduś]

Witam,
ja mam tył też na wahaczach matiz. oczywiście odpowiednio wzmocnione. Panhard też matizowski z wspawanym kształtownikiem 1.5x1.5.

Robi to naprawdę dobrze, i wielu szpeców z podziwem i niedowiarką to ogląda.

Koszt modyfikacji=taniej już się chyba nie da

P.S. sprężyny też matiz, a amory niva

[psvadek]

Kolego ZUN a możesz zapodać jakiś wymiar tego wahacza matizowego ? Porównywałeś może jak się krzyżuje w porównaniu z Kutym wahaczem ?

[viperecki]

mam to samo co zun wymiary dam jutro jak chcesz a krzyżuje się duuużo lepiej niż wachacze z landrovera , mam porównanie bo kumpel ma właśnie takie i na matizowych mó wykrzyż jest większy około 25 cm z przodu

[Zun]

Kolego ZUN a możesz zapodać jakiś wymiar tego wahacza matizowego ? Porównywałeś może jak się krzyżuje w porównaniu z Kutym wahaczem ?

62 cm od środka tulejek w skrajnych gumkach. Wahacze sa z lekkiego auta , wiec gumki maja twardosc taka , jaka powinny miec w lekkim aucie jakim jest suzuki , stad moze lepsza praca takich wahaczy w porownaniu z rozwiazaniami z terenówek. Aczkolwiek terenówki pewnie mają dłuższe radiusy.

[viperecki]

Zunie a co znaczy 'Świszcząca suka' czyżby jakiś wiatrczek zawitał pod maską??

[Zun]

Zunie a co znaczy 'Świszcząca suka' czyżby jakiś wiatrczek zawitał pod maską??

[viperecki]

heh ty to zawsze coś dłubniesz ciekawego

[ŁeLeK]

Kolego Zun, z przodu i z tyłu masz wahacze od matiza ?;>

[KSikorski]

Wahacz tico jest zakończony tulejką, wahacz LR jest zakończony szpilką... i rzeczywiście lepiej się krzyżuje?

[Zun]

Kolego Zun, z przodu i z tyłu masz wahacze od matiza ?;>

Tak , nie zależało mi specjalnie na wykrzyżu więc zrobilismy to właśnie w ten sposób Prostota i szybkość wykonania . Teraz jednak najchętniej bym wydłużył tylne wahacze lub założył sierżanta co by zwiększyć wykrzyż. Nie brakuje go może jakoś specjalnie bo samochód rzadko kiedy ma niedostatek trakcji , a jak już się ten niedostatek pojawi to już kompletnie nic raczej nie pomoże , ale mam wrażenie , że gdyby ten wykrzyż poprawić z tyłu o kilka centymetrów to trawersy może by szły bardziej bezstresowo. Nie mnie jednak suczka na wahaczach z tico z przodu i z tylu robi lepsze wykrzyże niż suzuka na zwyklych resorach z przodu i na rozkładanych wieszakach z tyłu.

[Zun]

Wahacz tico jest zakończony tulejką, wahacz LR jest zakończony szpilką... i rzeczywiście lepiej się krzyżuje?

To że jest zakończony szpilką nie dużo mu raczej pomaga , pytanie jakiej jest długości. Jeśli długosci jest podobnej , to będzie się krzyżował podobnie , albo nawet i gorzej . Jak jest dłuższy to napewno będzie się lepiej krzyżował. My stosując tico postawiliśmy na prostote. Dorabiasz tylko mocowanie do mostu , bo przy ramie już masz mocowanie , most z przodu wysuwa się akurat na tyle by auto zaczynalo sie kolami przy 32 calach , wahacz jest tani i seryjnie dosc wytrzymaly , a jak nie starczy to wzmacnia sie go tanio i szybko. Nikt nie mowi ze to rewelacja jest - najlepiej to by bylo sobie zrobic wahacz samemu Ale tico ma kupe zalet o ktorych juz wczesniej wspominalem i dlatego jego wybralismy. I moge wozić dwa w zapasie , bo ani mnie to nie kosztuje , ani nie obciąża

[ŁeLeK]

hmm bardzo interesujące chyba pozwolę sobie skorzystać z tego ''patentu'' u mnie w Suzuki I postaram się przedłużyć te tylne o kilka centymetrów. Generalnie miałem zamiar robić tył matiz, a przód z rurowych, ale jak mówisz, że Ci się sprawdza w obu przypadkach to nic innego tylko spróbować
Pozdrawiam i zapraszam na Spotkanie Samochodów Terenowych 4x4 Tczew w kwietniu !

[Zun]

Wydłużyc to ich już nie wydłużysz , jeśli chcesz z tyłu dłuższe (bo z przodu to nie ma sensu mieć dłuższych) to rób swoje wahacze.

To są zdjęcia zaraz po skończeniu zawiasu , najazd ma niecałe 40 cm , ale to jest myśle gdzieś tak z 60 % , może troche więcej zakresu pracy. 70 cm myśle spokojnie by zrobił , może zresztą jak się leszkowi będzie chciało to podjedzie wózkiem i podniesie , to zmierzymy. 70 cm to zupełnie wystarczające , i zupełnie nie osiągalne dla standardowego resoraka. A i tak najważniejsze dla mnie jest to , iż samochód ma zdolność pokonywania pionowych uskoków Bo zaczyna się oponami

[ŁeLeK]

a jak wygląda sprawa z drążkami kierowniczymi ? Musiałeś robić swoje, zmieniać wąs ? ? Ja przygotowywałem się na takie zawieszenie jak na zdjęciach w linku:

http://www.fourwheeler.com/techarticles ... index.html

[Zun]

Zawieszenie z linku jest bardzo fajne , zmienilbym tylko te 8 cali liftu , dla mnie to za duzo , chociaz sam pewnie mam teraz nie wiele mniej . Zawieszenie na sierżancie jest sprawdzone i przy dobrym projekcie robi cuda nam jednak brakuje cholernie czasu zebyc cos takiego udlubac

[ŁeLeK]

no ja jak na razie to odbieram w poniedziałek auto od blacharza, czekam na blokadę mostu no i będę robić to zawieszenie mam nadzieje, że w miesiąc się wyrobie zapas piwa już stoi, także praca pójdzie jak burza he

[mkkm]

Kolego Zun, możesz zdradzić jakie sprężyny zastosowałeś?