Sprezyny i wahacze w samuraiu - co i jak

[gebels]

wszycho robimy z 6mm minimu i robi na mostach dajemy 8 do mocowań wachaczy

nie wiem jak i gdzie jeździsz ale w cięższych autach oryginalnie są z dużo cieńszego materiału i się nic nie dzieje

[ŁeLeK]

ja mam 3, albo 4 i nic sie złego nie dzieje:)

[cybul]

Witam. Temat sprezyn przerabiamy bez przerwy i to temat rzeka. Jeśli mówimy o rozwiazaniach poprawnych, do sportu a nie może bedzie robiło to spring ratio zawsze zależy od wagi auta i od miejsca podparcia (ramienia pracy w stosunku do szerokosci auta). A za poprawną prace zawieszenia tzn prędkość dobicia i ddbicia odpowiadają amory(m.inn.siadanie i pekanie sprezyn). Ale to tylko wprowadzenie. Wszystko ma znaczenie np: waga przodu, tyłu, odległosć amora od koła, kąty, waga mostów z kołami i wiele innych. W zasadzie to prosty temat ale trzeba było wielu doswiadczeń i literaturyby wychodziło poprawnie.
A co do fotek panharda z poprzedniej strony to to rozwiazanie to szkolny błąd (sory) ale jeśli drązek kierowniczy nie jest tej samej dlugosci co panhard to auto na wybojach samo skreca i jest to niebezpieczne. Mostt przesuwa sie po innym łuku niż zwrotnica i wówczas koła skręcają same.

[slavok]

8mm karwa nie buduje czołgu btw. gdzie można śruby sensowne kupić bo w sklepach sam syf o twardoci pokroju 5,6...

[punix]

Nie wiem, z którego kierunku jesteś, bo miasto długie i szerokie
Ale http://www.wiking.krakow.pl - spory wybór, ceny przyzwoite, niestety dość wcześnie się zamykają

[Bartex]

Na Staromostowej i Grzegórzeckiej do wyboru do koloru
A blachy noooo jak nie ma dostępu do 16mm to ze dwie 8mm pasowało by pospawać tak na wszelki wypadek
Podobno kolejna edycja Magam ma być na polu minowym wiec niema żatów

[viperecki]

łohohoho ale cwaniaki pytał to napisałem pozatym mam na stanie darmowy arkusz 6 i 8 więc wyrabiam co mam , a waga coprawda dwukrotnie wyższa niż np 4 mm strasznie autka nie przeciąży skoro są to łapy na mostach i mocowanie sierżanta , a przynajmniej moge mocowaniami wachaczy spokojnie walić po rozmaitych kamulcach i nie robi to na nich wrażenia

[cybul]

My robimy wszystko z blachy gatunkowej. Cena wyzsza ale waga 2x nizsza.

[vandall1]

Chcesz powiedzieć,że istnieje stal dwa razy lzejsza od normalnej ?
Co za postęp....pora umierać,bo nie ogarniam

[slavok]

http://www.pirate4x4.com/tech/billavist ... nFrequency

Tu jest nieźle wyłożona zasada doboru sprężyn. Jest nawet excel do liczenia, jak ktoś uparty to wyliczy i wyjdzie mu ze z dostępnych sprężyn to Felicia

fela kombi tył na przód i tył do samuraia będzie ok ? chce jutro zamówić springi i to pod względem kosztowym dość rozsądne rozwiązanie bo ceny się od 50zł za sztukę zaczynają i to nówek.
potrzebne mi też te gumy na szpilki do toyotowych wahaczy, gdzie to kupić można ? lub czym zastąpić ?

[viperecki]

gumy a raczej polibusze kup w Olkuszu masz dwie firmy do wyboru a fela w suczy robi miodnie ciut siada po czasie ale minimalnie 2 cm może 3

[mcs0]

ja mam passata b5 + niva z przodu:) i chyba za miekko jeszcze jest zaloze amorki z pajero 1 bo mam takowe i zobaczymy jak to robi

[slavok]

gumy a raczej polibusze kup w Olkuszu masz dwie firmy do wyboru a fela w suczy robi miodnie ciut siada po czasie ale minimalnie 2 cm może 3

http://poliuretany.olkusz.pl/pl/toyota- ... -40mm.html
znalazłem

tylko takie pytanie, jak wrzucę tam twarde polibusze to nie będzie to zbyt sztywne połączenie ? chciałbym by ten wahacz na szpilce przy ramie też ładnie pracował a nie siedział sztywno jak patyk wetknięty w beton.

[vandall1]

Zauważ,ze szpilka na ogół nie jest całogwintowana.Daj tulejke dystansową,aby nie przymiażdżyc za bardzo poliuretanu.

[kryzys86]

Zeby guma przy takim długim ramieniu sie nie ugięła na prawdę musiała by byc mega twarda.

mcs0 - ciekawie Ci wyszły te sprężynki, a jaki osiagnoles wykrzyż? I wes wzmocnij jakos te wahacze z tico!

[slavok]

już powoli materiały się gromadzą wahacze toyotowe są, springi fela kombi tył zamówione 4 szt, poliuretany zamówione, mam to szczęście, że układ kierowniczy jest już przerobiony i drążek panharda też wizjoner co tworzył spoa tam umieścił most też wysunięty 10cm do przodu amory lublinowe zmotane, tak że sporo pracy odpada pozostało rozrysować wszystkie elementy i wyciąć z blachy.

zastanawiam się czy wyciągać most czy motać to na samochodzie podpierając wszytko w odpowiednich punktach a wcześniej sobie ustawić tak jak ma być - mniejsze prawdopodobieństwo popełnienia babola wymiarowego.

btw ile siada felicjowa sprężyna ? bo nominalnie ma chyba ze 40cm dłogości.

[cybul]

Poliplastomer, znajdziesz w necie. Tylko wez pod uwagę że w tojka jest dużo cieższa i mosty też są cięższe, org. tulejki nie pozwolą się dobrze krzyżować. Zamów miększe poli, lub dorób cieńsze tulejki. A co do materiałow (stali) to stosowanie jakościowych które są dużo wytrzymalsze od czarnej daje możliwośc użycia dużo cienszej. Ale tego to chyba tylko konstruktorzy analfabeci nie wiedzą.

[vandall1]

My robimy wszystko z blachy gatunkowej. Cena wyzsza ale waga 2x nizsza.

A co do materiałow (stali) to stosowanie jakościowych które są dużo wytrzymalsze od czarnej daje możliwośc użycia dużo cienszej. Ale tego to chyba tylko konstruktorzy analfabeci nie wiedzą.

1/Przyjrzyj sie jeszcze raz swojemu zdaniu:wynika z niego że waga stali jakosciowej jest 2 x niższa.Od czego?Poniewaz nie podałeś od czego-więc w domyśle:od stali zwykłej.
2/Jeżeli sugerujesz,że dany element ze stali zwykłej jest 2 x cięższy od takiego samego elementu ze stali jakosciowej-to bzdura.Bo jeśli np z obliczeń wytrzymałosciowych wychodzi,że wystarczy np 1.5mm grubości stali zwykłej,to czy to znaczy,ze możemy dać 0.75mm stali jakosciowej? A gdzie np stateczność i odkształcenia elementu?
3/Sobie poczytaj:http://pl.wikipedia.org/wiki/Analfabetyzm
I pomyśl,czy Ty bardziej nie podpadasz pod to pojęcie/na pewno pod tzw analfabetyzm wtórny /

Jak ja lubie takich gości "veni vidi vici"

[vandall1]

........................................................................................................btw ile siada felicjowa sprężyna ? bo nominalnie ma chyba ze 40cm dłogości.

Ja nie wiem...ale jezeli ktoś Ci ma pdopowiedzieć,to podaj chociaż masę swojego.....pojazdu oczywiscie

[slavok]

nie ważyłem, seryjny samurai 1.3 z miękkim dachem z wyciągarką na przodzie i lekkimi stalowymi zderzakami

[viperecki]

pisałem ci Slavoku że siadły mi 2 do 3 cm z przodu tył praktycznie nie siadł

[slavok]

ale nie chodzi mi o siadanie po czasie (ja tak zrozumiałem) tylko o siadanie po włożeniu pod samochód o tzw. sag w ogóle nie siada

[mcs0]

mcs0 - ciekawie Ci wyszły te sprężynki, a jaki osiagnoles wykrzyż? I wes wzmocnij jakos te wahacze z tico!

są wzmocnione od wewnatrz i zamkniete od spodu:) krzyżuje sie ładnie tylko na chwile obecna trzymają przewody hamulcowe...nie ma czasu zaaplikować dłuższych... no i panhard zdecydowanie za krótki zrobiłem. Trzeba będzie przy okazji przerobić

jeszcze mam takie pytanie co do sworznia do sierżanta...a mianowicie czy sworzen wahacza z pojary sie nada np taki http://allegro.pl/pajero-sworzen-wahacz ... ml#gallery
w opcji pierwotnej miala byc szpilka zamiast sworznia ale sworzen latwiej "umocowac" do mostu

[vandall1]

slavok:

Jak masz go na chodzie,to podjedż na jakąś wagę,ale nie do diagnostów,ani złomowców/z wiadomych wzgledów /-zważ przód i tył i wtedy.....no właśnie,potrzebna jest charakterystyka sprężyny,czyli cudowny aparacik do pomiaru
Można też dotrzeć do ksiażki napraw fabii-może tam być podane ugięcie pod określonym obciążeniem-mozna wtedy spekulować,zakładając charakterystykę liniową.

[vandall1]

..........................................................................................................jeszcze mam takie pytanie co do sworznia do sierżanta...a mianowicie czy sworzen wahacza z pojary sie nada np taki http://allegro.pl/pajero-sworzen-wahacz ... ml#gallery
w opcji pierwotnej miala byc szpilka zamiast sworznia ale sworzen latwiej "umocowac" do mostu

U nas też jest z misiufisiu,ale górny/wydaje się wystarczająco mocny/:
https://picasaweb.google.com/Marek.B.is ... 1350282258
A propos tej kwestii:takie umieszczenie osi jest korzystne,bo nie blokuje wykrzyży.Natomiast,montując w ten sposób należy sprawdzić typ sworznia:czy nie jest to sworzeń połówkowy/ze spręzyna wewnatrz/.Przy sworzniu połówkowym most stuka przy ruszaniu samochodem.Musielismy przerobić