Szybkie pytanie- szybka odpowiedź

[N2O]

Coś tu jest nie tak.

16V ma 97KM
8V chyba coś trochę ponad 80KM.

[Art_ZGL]

Chyba tak. Wrzucilem linka na szybko i
1.6 16V 97KM(71KW)
1.6 8V 80KM(59KW)
1.6 8V 82KM(60KW) japonczyk produkowany od 1988 do 1991 albo 1992
1.6 8V gaznik nie znam danych

[Kostuch]

Chyba tak. Wrzucilem linka na szybko i
1.6 16V 97KM(71KW)
1.6 8V 80KM(59KW)
1.6 8V 82KM(60KW) japonczyk produkowany od 1988 do 1991 albo 1992
1.6 8V gaznik nie znam danych

Przy jakich obrotach ta moc?
A moment obrotowy?

Ta pozycja 2 i 3 na twojej liście czym się różni? Osprzętem?

[Art_ZGL]

Wartosci mocy i momentu przy obrotach juz znasz, podano je na forum Suzuki.
PO VIN dojdziesz czy jest to japoniec http://suzuki.a-ng.eu/?t=1&a=82

[olo667]

panowie czy jeśli odkręcę koło zamachowe to dostane się i dam rade bez większych problemów wymienić zimering na wale,bo zauważyłem tam wyciek

[viperecki]

tak wydłub stary np śrubokrętem i wciśnij nowy

[viperecki]

Chyba tak. Wrzucilem linka na szybko i
1.6 16V 97KM(71KW)
1.6 8V 80KM(59KW)
1.6 8V 82KM(60KW) japonczyk produkowany od 1988 do 1991 albo 1992
1.6 8V gaznik nie znam danych

Przy jakich obrotach ta moc?
A moment obrotowy?

Ta pozycja 2 i 3 na twojej liście czym się różni? Osprzętem?

kostuchu nie wiem co ci chodzi po głowie ale z góry uprzedzam że 1.6 w suczy to trochu lipa o wiele lepiej robi 1.3 jimny

[Kostuch]

kostuchu nie wiem co ci chodzi po głowie ale z góry uprzedzam że 1.6 w suczy to trochu lipa o wiele lepiej robi 1.3 jimny

Po głowie chodzi mi nowy silnik, bo obecny dogorywa

Samurai
70KM@6000
103Nm@3500

Jimny
80KM@6000
104Nm@4500

Vitara 8v
80KM@4500
130Nm@3000

Vitara 16v
96KM@5600
132NM@4000

Jimny to szlifierka (jak widać max momentu dużo wyżej niż w samuraiu).
W przeprawówce ma ciągnąć momentem od niskich obrotów i wydaje mi się, że vitara 8v jest tu idealna. Pewnie do ścigania bym wziął coś 16v...
Przypuszczam, że mocno się psuje charakterystykę tego silnika przez wsadzenie przy przeszczepie sprzęgła samuraia - z tego moje pytanie, o ile cięższe jest koło zamachowe vitary.

Jeszcze nie spotkałem nikogo, kto by narzekał na 1.6 w samcu. Możesz rozwinąć to stwierdzenie, że lipa?

[N2O]

Vitarowe silniki ogólnie jakoś nie lubią wody, szczególnie 16V, a Jimnikowy 1.3 jest wodoodporny.
Silnik sprawdzony i robi.
Nie wiem czy w rosji były jimny 1,5 czy robią przeszczep silnika z innego suzuki.

I tak przy twoim zdechlaku, to co byś nie wsadził, to będzie szatan. Podejrzewam, że 800-ka z lj'ta ma więcej powera niż twój umarlak.

[Bartex]

Po głowie chodzi mi nowy silnik, bo obecny dogorywa

A remont brany był pod uwagę? Trafić w coś innego zdrowego raczej nie będzie łatwo.

[misiu]

1,6 8v to będzie mój następny silnik, chyba ze ktoś mi tanio jamnika po '04 wsadzi

[qwai]

Witam

Po około 4 miesiącach remontu nadszedł czas na odpalenie silnika i tu spotkało mnie małe rozczarowanie

Silnik odpala bez problemu ale chodzi mocno nierówno po rozgrzaniu potrafi nawet zgasnąć.
Przerywa w całym zakresie obrotów natomiast wchodzi na obroty bez problemu. Check engine się nie pali.
Wszystkie złącza przejrzane jedyny dziwny objaw to dużo powietrza w paliwie wracającym do baku.
Zbiornik czysty, filtr nowy. Przed remontem chodził idealnie.

Wszelkie sugestie mile widziane.
Pozdrawiam

[Kostuch]

Vitarowe silniki ogólnie jakoś nie lubią wody, szczególnie 16V, a Jimnikowy 1.3 jest wodoodporny.

Ale że co z tą wodą? Jak się nie zrobi szczelnego dolotu, to żaden silnik nie jest wodoodporny.
Chodzi o te zatyczki na świecach i zapłon bezrozdzielaczowy w jimnym? Czy jakaś inna kwestia o której nie wiem?

A remont brany był pod uwagę? Trafić w coś innego zdrowego raczej nie będzie łatwo.

Podejrzewam że koszt remontu powoduje nieopłacalność takiego manewru.
Czasem dawca jest jeszcze w aucie i można jakoś ocenić stan.
Może chcesz okazyjnie kupić fajny 1,3i "do małych poprawek"?

[N2O]

Chodzi właśnie o zapłon bezrodzielaczowy, jest to największa zaleta nowszych silników.

[Kostuch]

Chodzi właśnie o zapłon bezrodzielaczowy, jest to największa zaleta nowszych silników.

Pfff...
Przerobienie zapłonu na bezrozdzielaczowy to chwila nieuwagi
Nawet do samca już zakupiłem część gadżetów, ale w obecnej sytuacji poczekam z tym na nowy silnik.

ps.
Baleno w nowszym osprzęcie też jest bezrozdzielaczowy.

[Bartex]

Podejrzewam że koszt remontu powoduje nieopłacalność takiego manewru.
Czasem dawca jest jeszcze w aucie i można jakoś ocenić stan.

No roboty jest sporo jak sie robi dla siebie ale po takim remoncie 100% wiadomo co się ma.
Polerowałem kolektory, ważyłem korby, szlif, nowe tłoki i poskładane na uszczelkach + miodowe mazidło (nazywali to kolano pszczoły)

Może chcesz okazyjnie kupić fajny 1,3i "do małych poprawek"?

Mam całkiem dobry ...hmm chyba że kupie od Ciebie i pospawam sobie V-kę

[egonnowicz]

jak rozpoznać jaki jest krzyżak wału przedniego dolny ? bo na allegro są różne rodzaje
23,8 x 61,3
25x63,8
25x63
23,8/61,3
25/64
chodzi o samuraja 1,3 88 rok

[slavok]

zmierzyć

[egonnowicz]

no tak ale to było by trzeba rozebrać a nie ma jakiegoś innego sposobu?

[Adam.Ż]

kostuchu nie wiem co ci chodzi po głowie ale z góry uprzedzam że 1.6 w suczy to trochu lipa o wiele lepiej robi 1.3 jimny

Po głowie chodzi mi nowy silnik, bo obecny dogorywa

Samurai
70KM@6000
103Nm@3500

Jimny
80KM@6000
104Nm@4500

Vitara 8v
80KM@4500
130Nm@3000

Vitara 16v
96KM@5600
132NM@4000

Jimny to szlifierka (jak widać max momentu dużo wyżej niż w samuraiu).
W przeprawówce ma ciągnąć momentem od niskich obrotów i wydaje mi się, że vitara 8v jest tu idealna. Pewnie do ścigania bym wziął coś 16v...
Przypuszczam, że mocno się psuje charakterystykę tego silnika przez wsadzenie przy przeszczepie sprzęgła samuraia - z tego moje pytanie, o ile cięższe jest koło zamachowe vitary.

Jeszcze nie spotkałem nikogo, kto by narzekał na 1.6 w samcu. Możesz rozwinąć to stwierdzenie, że lipa?

Ja mam od chyba 2 sezonów 1.6 8v. Nie zauważyłem problemu przy głębszym wodowaniu.
Sprzęgło jest sporo cięższe w vitarze. Może nie 2x tyle co samuraiowe ale blisko. Po zmianie moment troche cierpi ale za to wkręca sie szybciej.

[N2O]

Połóż się pod samochód i zmierz krzyżak, jaki problem?

[Adam.Ż]

no tak ale to było by trzeba rozebrać a nie ma jakiegoś innego sposobu?

i tak będziesz musiał rozebrać i tak więc nie rozumiem w czym problem. A na samym tyle auto też pojedzie.

[viperecki]

Kostuchu nie twierdze że w kazdym swapie jest tak ale po 3 sztukach w tym dwa silniki od vitki w jednym samim stwierdzam że jest słabo , po pierwsze silnik vitarowy po założeni suczego kpl sprzęgłowego traci moment właśnie w dole po drógie dziwnie sie rozkręca tzn nieliniowo idzie moc do trzech tysi jak nie zgaśnie to sukces a potem strzał mocy i rycie kołami , po trzecie przy cenie zdrowego silnika od vitki wole dołożeyć kasy i swapnąć jimika 1.3 vvti lub balerona ,po czwarte jakoś szybko zaczynały stukac panewki i tłoki a ciśnieni oleju na wolnych obrotach lubi sie żarzyć, a w naszych realiach to wolałem dać 500 zł za zdrowy silnik od suczy i w 5 godzin jechałem w teren sprawnym i w miare mocnym suczkiem (14 -14.2 sprężanie i raczej nie olejowe bo już sie od 5 miechów utrzymuje a oliwy nie ubywa ) podpowiem że fajne silniki można trafić od chłopaków targającyh auta ze Szwajcarskiej lub Austryjackiej komunalki

[Kostuch]

Kostuchu nie twierdze że w kazdym swapie jest tak ale po 3 sztukach w tym dwa silniki od vitki w jednym samim stwierdzam że jest słabo , po pierwsze silnik vitarowy po założeni suczego kpl sprzęgłowego traci moment właśnie w dole po drógie dziwnie sie rozkręca tzn nieliniowo idzie moc do trzech tysi jak nie zgaśnie to sukces a potem strzał mocy i rycie kołami , po trzecie przy cenie zdrowego silnika od vitki wole dołożeyć kasy i swapnąć jimika 1.3 vvti lub balerona ,po czwarte jakoś szybko zaczynały stukac panewki i tłoki a ciśnieni oleju na wolnych obrotach lubi sie żarzyć, a w naszych realiach to wolałem dać 500 zł za zdrowy silnik od suczy i w 5 godzin jechałem w teren sprawnym i w miare mocnym suczkiem (14 -14.2 sprężanie i raczej nie olejowe bo już sie od 5 miechów utrzymuje a oliwy nie ubywa ) podpowiem że fajne silniki można trafić od chłopaków targającyh auta ze Szwajcarskiej lub Austryjackiej komunalki

Żadne decyzje jeszcze nie podjęte.
Na razie stypa po starym silniku, urlop i potem się podejmie jakąś decyzję...
Ciekawe czy nie dałoby się zrobić jakiegoś cięższego zamachu do samca

[viperecki]

temat z dociążeniem ciekawy tylko trochu mało miejsca ale jakby dać flansze z 10mm i dołożyć stalowy dystans dociążający pod zamach lub zrobić nowy o 10 mm grubszy to mogło by być ciekawie heh tylko co na to panewka za zamachem