Suzuki Jimny za ok 15-20 tyś zł

[LESNICZYy]

Udało mi się jechać jako pasażer Jimny:)Na mieście ok nawet,tylko trochę trzęsie...W terenie super daje radę,przyspieszenie nie jest zle,w miarę cicho:)Ale powyżej 70 km/h nie jechaliśmy.Ciekawe jak jest np przy 100 km/h...

Jimny to nie jest wóz drabiniasty , moim jechałem z 130 km/h - było cicho i pewnie się prowadził

[lukas 78]

pewnie jak w mercedesie slk
czy to Twój pierwszy samochód

[LESNICZYy]

pewnie jak w mercedesie slk
czy to Twój pierwszy samochód

No Jestem tak kasiasty że se nówke z salonu strzeliłem

[Placek^]

Ciekawe jak jest np przy 100 km/h...

Wysuwa skrzydła i odlatuje.

[MIM]

3 lata temu pojechaliśmy z żoną Jimnym na narty. Do Włoch. 1300 km w jeden dzień. Jazda non stop. Postoje tylko na tankowania. Predkość najczęściej 120-130 km/h. Nie jestem ani mlody ani specjalnie wysportowany. Dało się. Nie będę łgał że było komfortowo ale bez jakiegoś heroizmu. Na włoskich autostradach trochę nieprzyjemnie bo są kręte, a auto male i nie trzyma się jakoś super przy większej prędkości. Na górskich serpentynach męcząca żonglerka biegami. Za to miejscu w zatłoczonym kurorcie nigdy nie mieliśmy problemu z parkowaniem. z tego powodu, znajomi, którzy dotarli wypasionym BMW wszędzie jeździli z nami. Czworo narciarzy w Jimnym, Kamasutra przy tym, to pikuś

[Gorg]

Wydaje mi się że zdrowo przesadzacie Koledzy. No chyba że Wasze Jimi to auta z przerobionym zawieszeniem, utwardzonym i podniesionym.
Naszym Jimnim jeździ głównie Żonka po mieście. Nie narzeka. Parę razy wybralismy sie na wycieczki za miasto po ileś tam kilometrów i nie zauwazyłem nic co mogłoby podpadać pod brak wygody. Jazda po autostradzie z prędkością 140km/h nie jest żadnym problemem. Spalanie w jeździe tylko miejskiej na poziomie 10 litrów.
Mój Jamnik jest zupełnie seryjny.

[bladyrunner]

wybierać się tym na trasę to jakaś wyższa forma wtajemniczenia u fakirów

16 dni, ponad 7000 km i nie odczułem specjalnego dyskomfortu.

Czy Jimny da się jechać na drodze dwupasmowej o dobrej jakości z prędkością 90 km/h-110 km/h...

Na oponach w standardowym rozmiarze można po autostradzie bezpiecznie 140 jechać.

Może gdybym miał 18 lat też bym tak napisał...a że mam troche więcej napiszę że na autostradzie można jechac 90km/h przy 3tys.obrotów.
Przekroczenie tych parametrów spowoduje to co napisał Kolega Mroczny,po 30km zacznie Ci się robić niedobrze
Zaznaczam że mam takie "cudo" a słowa "jechać" nie przekładam na "ile tym da się pojechać"

W sumie to mam 33 lata więc możliwości są dwie, albo jestem skrajnie niedojrzały, albo kolega nieco stetryczały, bo przesiadłem się do Jimnyego z plaskacza i jakoś na komfort nie narzekam. Można by się długo rozpisywać jakie są sensowne prędkości Jimnyego na różnych drogach i znajdą się nawierzchnie asfaltowe tak specyficznie pofalowane, że nieprzekraczalne będzie tam 70 km/h ale skoro pytanie było o jego możliwości w idealnych warunkach, 140 km/h nie stanowi wówczas problemu.

[lukas 78]

głowa mnie zaczyna boleć
to ja swoim pajero z regulacją twardością zawiechy na 3 prędkość przelotową mam 100 autostrada 120 góra i to nie można mówić o jakimś komforcie
widziałem jamnika po rolce na czarnym i to nie w zimę
szanujcie swoje rodziny i zdrowie

[Mroczny]

[MIM]

głowa mnie zaczyna boleć
to ja swoim pajero z regulacją twardością zawiechy na 3 prędkość przelotową mam 100 autostrada 120 góra i to nie można mówić o jakimś komforcie
widziałem jamnika po rolce na czarnym i to nie w zimę
szanujcie swoje rodziny i zdrowie

Rozważania dotyczyły "dyskomfortu graniczącego z cierpieniem" przy jeździe Jimnym przy prędkościach autostradowych. Nikt nie twierdzi, że należy on do najbezpieczniejszych aut, podobnie jak jazda w terenie, którą wszyscy uprawiamy nie jest optymalną formą podróżowania z punktu widzenia bezpieczeństwa.

[gorgjunior]

Oczekiwanie komfortu jazdy od terenówki nie ma wielkiego sensu. Jimnym faktycznie da się jechać z maksymalną prędkością na seryjnych oponach, ale nie spodziewajmy się wrażeń jak z plaskacza. Jeśli ktoś kocha jazdę w terenie to znaczy, że jest przygotowany na rożne niedogodności, niewygody i brak komfortu. Wogóle rozpatrywanie własności jezdnych na asfalcie w przypadku aut o terenowej budowie, to tak jak ocena własności terenowych Golfa, czy innego Yarisa - pewnie da radę w lesie, czy na lekkim błocie, ale nikt od nich więcej nie powinien oczekiwać. Tymczasem od terenówek wymaga się na asfalcie nie wiadomo czego, to moim zdaniem błąd.

[LOSMARCELOS]

To inaczej-czy będzie mniej wygodniej niż w Skodze Felici 1.3 Mpi z 1999 roku?? Dla tego auta sensowna prędkość to max 120-130 km/h. Przy 120 km/h jest ok 3500 obrotów...

[Mroczny]

jeśli potrzebujesz takich prędkosci to nie potrzebujesz tego auta

zależy Ci na drogowych własnościach - kup subaru forestera.

[gorgjunior]

To inaczej-czy będzie mniej wygodniej niż w Skodze Felici 1.3 Mpi z 1999 roku?? Dla tego auta sensowna prędkość to max 120-130 km/h. Przy 120 km/h jest ok 3500 obrotów...

Nadal nie rozumiesz...
Nie jeździłem nigdy Skodą Felicją 1,3 mpi z 1999 roku, ale z dużym prawdopodobieństwem mogę założyć, że "tak", w Jimnym będzie mniej wygodnie. Głośniej, wiatr Cię będzie bardziej gibał, mniejsze wnętrze, itp. Jak już napisałem, weź pod uwagę przeznaczenie obu tych pojazdów, jakim sposobem na asfalcie w terenówce ma być wygodniej, niż w osobówce? Oczywiście nie mam na myśli suvów.
Na pocieszenie mogę Ci zagwarantować, że w terenie Jimny jest lepszy od Felicji

[lukassos]

Proponuje wszystkim przejachać się ciężarówką nauki jazdy (jesli nikt wcześniej nie jeździł). Godzina po mieście, wsiadacie do Jimnego czy Samuraja i stwierdzicie, że macie super niskie bardzo szybkie auto.

[lukas 78]

łatwiej znaleźć ursus c360 lub c330 przy nich to będzie limuzyna

[Francio]

Jestem tu nowy, w tematyce off-roadu jestem kompletnie zielony.
Kilka razy przejechalem sie z kolega po gorkach terrano i mnie wciagnelo na tyle, ze planuje kupic autko terenowe:).
Po kilkunastu dniach wertowania stron w necie, stanalem na Suzuki Jimny.
Autko to wzbudzilo moje zainteresowanie z kilku powodow.
Mianowicie na trasy ja jak narazie mam plaskacza sluzbowego, a do miasta i do pracy zona smiga Oplem Astra 1.4.
Dlatego potrzebuje autko, ktore zastapi ta astre, a do Jimniego niewiele doloze po sprzedaniu Astry.
Poza tym, oprocz wysokosci, Jimny ma podobne/mniejsze gabaryty i jest rowniez tani w eksploatacji.
Szukalem w necie jakiegos rarytaska, ale widze tylko same sprowadzone i dopiero co zarejestrowane (wiadomo, skladaki z kilku innych).
Zalezy mi w szczegolnosci na zadbanym silniku i blachach, a z tego, co widze, w Polsce nie znajde takowego, serwisowanego do konca w ASO, baa, nie wspomne juz o 1 krajowym wlascicielu:/.
Dlatego chyba bede zmuszony poszukac gdzies w Niemczech.
Zna ktos jakies miejsca, gdzie jest szansa na takiego rarytasika?

[lukas 78]

takie rzeczy to kiedyś były w ERZE ....
a teraz to nie wiem

[LESNICZYy]

Zalezy mi w szczegolnosci na zadbanym silniku i blachach, a z tego, co widze, w Polsce nie znajde takowego, serwisowanego do konca w ASO, baa, nie wspomne juz o 1 krajowym wlascicielu:/.
Dlatego chyba bede zmuszony poszukac gdzies w Niemczech.
Zna ktos jakies miejsca, gdzie jest szansa na takiego rarytasika?

Ja takiego kupiłem - ASO i 1 właściciel , wieć nie jest aż tak źle

[Francio]

A gdzie kupiles, w Polsce czy za granica?

[Francio]

No i kiedy to bylo i za ile?

[bIp]

Francio, nie podałeś swojego budżetu. Astra 1,4+ trochę dość mgliste jest.
Sciągałem z NRD , w grę wchodził tylko diesel. Na zachodzie są dużo droższe niż u nas i sprzedają się szybko. Kupiłem uderzonego, z myślą, że przynajmniej będę wiedział, co jest porobione, miało też wyjść taniej, w trakcie roboty doszło trochę kolejnych elementów, na koniec wyszło tak, jak woła rynek. Ale nie żałuję, wiem, co mam.

Benzynę do 2004 można trafić w dobrej cenie. Warto filtrować ogłoszenia od nie handlarzy, zawsze coś utargujesz, nie masz obranego z radia, opon itd., bierzesz z domu, wiesz czy w lesie robił, lorę z gnojem przez oborę ciągał (autentyk ), czy może tylko trudny dojazd do domu. Przebieg ca. 200 tysi też w tym zepsutym społeczeństwie też może być przeszkodą nie do przeskoczenia dla tzw. damskiego samochodu... Tak kupiłem kiedyś lupo sdi za pół ceny. Bo za dużo najechane Teraz ma 270kkm i wąż od klimy poszedł...

[LESNICZYy]

A gdzie kupiles, w Polsce czy za granica?

W Polsce , w Krakowie się udało auto od synusia bogatej mamusi w 2010 r Wersja FULL

[Francio]

Moj budzet, to max 20 tys PLN. Astra II 1.4, mimo, ze 5 drzwiowa, to samochod terenowy musi byc 2-3 drzwiowy (zgrabniejszy, zwinniejszy i tanszy:]). Zastanwiam sie jeszcze nad Toyota RAV4, bo ponoc jest wygodniejsza, a w niewiele wyzszej cenie od "topornego" dzina.
Slyszalem jednak, ze ravy kiepsko sie nadaja nawet na wyprawowki. Samochod terenowy posluzy mi glownie w celach turystyczno-wyprawowych, czasem pod jakas gorke moze podjade i tyle. W miescie raczej wiecej, niz 20km dziennie nie bedzie pokonywac.
Powaznie mysle nad kupieniem czegos za granica, wiadomo, najlepiej w Niemczech, bo najblizej, ale nie znam niemieckiego za dobrze:(.
Na mechanice i blacharce tez za bardzo sie nie znam, wiec bym musial jakiegos obeznanego zmotoryzowanego zabrac, a to kolejny koszt.
Lesniczy, a nie chcesz sprzedac;)?

[LESNICZYy]

Nie chce , 3 miesiące go szukałem 2 lata temu - uwierz mi że nie było za dużo do wyboru ...
Zastanów sie czy chcesz brudasa czy SUVA-a To tak jak sex z babą lub facetem