Szybkie pytanie- szybka odpowiedź

[Łosiowy]

Dzięki za odpowiedź, cóż pewnie i tak się zdecyduję, bo nowy kosztuje masakrycznie...
A może ktoś z szanownych forumowiczów przerabiał już podobne rozwiązania?

W jimasie mam most od samuraja przespawane kule i mocowania wachaczy .Dodatkowo wszystko zostało obspawane.Przy takiej operacji trzeba zamontować dystanse (most samuraja jest weższy od jimiego)

Pozdrawiam

[mcs0]

pytanie z innej beczki:D
działa Wam strona Danielsa?? u mnie już około od miesiąca ładuje się i załadować się nie może

[chomik.]

http://suzuki.run4x4fun.com

prosz

[mcs0]

dzięki dobijałem się przez daniels.lumena...

[Bartmann]

Jakie kółko pasowe pasuje do Samurai'a żeby dołozyć wspomaganie... prosze nie pisać o oryginalnym od Samiego ze wspomaganiem i o Vitarze bo ma więcej otworów na śruby - chodzi mi o coś co pasuje bez większych przeróbek i jest na zwykły pasek klinowy... szukałem tu na forum ale nic w 100% pewnego nie znalazłem.

[meenia]

Jakie kółko pasowe pasuje do Samurai'a żeby dołozyć wspomaganie... prosze nie pisać o oryginalnym od Samiego ze wspomaganiem i o Vitarze bo ma więcej otworów na śruby - chodzi mi o coś co pasuje bez większych przeróbek i jest na zwykły pasek klinowy... szukałem tu na forum ale nic w 100% pewnego nie znalazłem.

Kolo z pompy wody samuraja dokrecone do kola walu przez podkladke i z nawierconymi nowymi otworami.

[leszek torbicki]

czy jest ktoś zainteresowany takim oto rozwiązaniem włączania dodatkowych halogenów na tył- jeżeli jest to wstawie jakiś schemacik-w kabinie przełącznik ON-OFF-ON
off-zapala się standardowy wsteczny
on góra-zapala się wraz ze wstecznym dodatkowy halogen
on dół-zapala się dodatkowy halogen(halogeny) niezależnie od wstecznego biegu
halogeny pracują przez przekaźnik żeby nie obciążać czujnika wstecznego

[lukassos]

Wstawiłem z tyłu dwa światła robocze z wesemu. Jedno włącza się przy wrzuceniu wstecznego, drugie ma oddzielny włącznik na konsoli. Zasilanie wykorzystałem z oryginalnej instalacji do biegu wstecznego i dodałem dodatkowy przewód od nowego włącznika.

[leszek torbicki]

co to może być -cały czas świeci kontrolka płynu hamulcowego , przy ręcznym podnoszeniu pływaka kontrolka tylko minimalnie przygasa ale nadal świeci

[gruszek]

Przy założeniu, że masz prawidłowy poziom płynu hamulcowego, szukałbym problemu w w instalacji tegoż pływaka. Tam lubią przyśniedzieć kable(pod tą gumową uszczelką).

[chomik.]

W serwisówce jest napisane jaka powinna być rezystancja przy różnych położeniach pływaka. Zacząbym od sprawdzenia właśnie tego

tu masz jak sprawdzić:


Uploaded with ImageShack.us

[leszek torbicki]

dzięki , dzisiaj wszystko wróciło do normy nie wiedząc czemu, ale wyczyściłem mase czujnika hamulca ręcznego jeżeli to miało by jakieś znaczenie i obydwie kontrolki działają

[tanto]

Wstawiłem z tyłu dwa światła robocze z wesemu. Jedno włącza się przy wrzuceniu wstecznego, drugie ma oddzielny włącznik na konsoli. Zasilanie wykorzystałem z oryginalnej instalacji do biegu wstecznego i dodałem dodatkowy przewód od nowego włącznika.

Idea dobra, ale trochę marnotrawstwa sprzętu. To samo można osiągnąć stosując jedną lampę, a jak zamontowałeś dwie, to aż szkoda że obydwie będą się wozić, a pracować tylko jedna.

[lukassos]

Mylisz się mam jasno jak cofam, a jak potrzebuje coś oświetlić a samochód jest na luzie włączam drugie.

[tanto]

Mylisz się mam jasno jak cofam, a jak potrzebuje coś oświetlić a samochód jest na luzie włączam drugie.

Oj tam od razu - 'mylisz'... Po prostu uważam że mogłeś zamierzony cel osiągnąć montując jedną lampę, a jak są dwie, to dlaczego przy cofaniu nie miały by działać obydwie?

[miodzio_1985]

Bardzo fajny patent na tył:

http://sklep.wesem.pl/5/6675/Halogenowe ... LPR7#14257

2 żarówki H3 55W w jednej obudowie z możliwością regulacji szerokości wiązki świetlnej - daje naprawdę nieźle (mam to zamontowane z tyłu na kole zapasowym)

Nie podłączałem go pod światło cofania z jednej prostej przyczyny - padnie czujnik włączenia wstecznego i nie masz światła.

[qwai]

Nie podłączałem go pod światło cofania z jednej prostej przyczyny - padnie czujnik włączenia wstecznego i nie masz światła.

A nie można podłączyć pod wsteczny i dodatkowo dać przełącznik żeby sobie włączyć bez wrzucania wstecznego

[miodzio_1985]

Nie podłączałem go pod światło cofania z jednej prostej przyczyny - padnie czujnik włączenia wstecznego i nie masz światła.

A nie można podłączyć pod wsteczny i dodatkowo dać przełącznik żeby sobie włączyć bez wrzucania wstecznego

Pewnie się da, ale z drugiej strony nie chciałbym, żeby zapalał mi się za każdym razem kiedy włączę wsteczny, bo w niektórych warunkach mógłbym oślepiać niepotrzebnie innych

http://wesem.pl/pytania/ - punkt 12 - tutaj jest mały help

[lukassos]

Można zrobić tak wstawiając w obwód wstecznego przekaźnik.

[tanto]

kiedyś sobie teoretyzowałem na temat takiego podłączenia

P2 to oczywiście dwa przekaźniki (chyba podwójnych modułów się nie produkuje). Nie znam się i nie sprawdzałem w praktyce poprawności tych schematów, więc jakby co to nie odpowiadam za skutki ich stosowania

[vsh]

Panowie,
sytuacja wyglądała tak: wyskoczył mi check engine 13 - znaczy się lambda - wymieniłem na nową - z 100 km było ok i teraz znowu mam check engine 13. jaka może być tego przyczyna? znowu lambda (nie chce mi się wierzyć), czy ten kod oznaczać może coś jeszcze?
pzdr

[lukassos]

Czujni wstecznego załącza masę a nie +.

[Kostuch]

Panowie,
sytuacja wyglądała tak: wyskoczył mi check engine 13 - znaczy się lambda - wymieniłem na nową - z 100 km było ok i teraz znowu mam check engine 13. jaka może być tego przyczyna? znowu lambda (nie chce mi się wierzyć), czy ten kod oznaczać może coś jeszcze?
pzdr

Zwarcie lub urwany kabelek w wiązce.
Woltomierz prawdę ci powie.

[vsh]

ok. W sprawach elektrycznych jestem zielony, wiec bede musial poszukac jakiegos speca w tych kwestiach. Dzięki za opowiedz.pzdr

[tanto]

Czujni wstecznego załącza masę a nie +.

W takim razie schemat instalacji z 1986 kłamie bo wg niego do czujnika dochodzą dwa przewody: żółty i czerwony. Żółty idzie do bezpiecznika 10A, ale wcześniej rozgałęzia się i idzie do przełącznika zespolonego, czerwony połączony jest z żarówką, a drugi koniec jej ogniwa z masą.
Jak pisałem, schematy były rysowane 'na sucho' i nie weryfikowane, dlatego w wolnej chwili sprawdzę jak to wygląda w praktyce.