SPOA podsumowanie :)

[cornholio78]

SPOA jest OK pod warunkiem, ze rownoczesnie poszerzy sie auto. Wykonalem przekladke mostow pod resory, odwrocilem trojkaty, dystanse 5mm. Na trawersach, w porownaniu z seria nie zauwazylem zadnej roznicy. Jest

a jakie sa wg Ciebie zalety spoa względem przedłużonych (w rozsądnych granicach) wieszaków?
powoli się zastanawiam nad podniesieniem zawieszenia ale nie chcę odwalić rzeźby. Znam kilku gości którzy mają jedno i drugie naraz i oczywiście nikt nie umie wyjaśnić dokładnie zalet i wad jedengo względem drugiego

[Drako]

powaznie to se spoa odpusc.

zastanow sie najpierw czemu by miala sluzyc ta spoa..
ogolnie liftowanie suzuki jest do dupy.
popros leszka to ci opowie , jak walil co tydzien dacha teraz pajak po milionie modyfikacji juz sralnia nie jest.
byl taki trend kiedys na forum
Baku z Leszkiem sie lansowali kto lepszego dacha strzeli.
w ilosci wygrywal leszek , a w spektakularnosci baku.

[marekuaz]

Drako a co powiesz o spoa i dystansach 3.5cm na stronę?

[Albert_N]

marekuaz : wedlug mnie histeryzujesz.
<<popatrzcie ile jest postów które pytają o to samo..... >>
sam robisz to samo, zakladasz tematy z ktorych nawet nie wiadomo o co Ci chodzi, obok pytasz o jakies miechy powietrzne do suzuki, zasadniczo chyba sie troche miotasz...
troche pokory, forum to nie wyrocznia gdzie dostaniesz odpowiedzi na pytania ktorych nie umiesz nawet porzadnie zadac, a tyle jest opinii o danym patencie ilu jest jego uzytkownikow.
SPOA ma i wady, i zalety, wiec nie oczekuj tutaj ze za Ciebie ktos decyzje podejmie jak przerabiac zawieszenie
wyluzuj troche.

[marekuaz]

Albert_N : pytam o to samo - SPOA bo jeszcze nigdzie nie przeczytałem niczego co można by zastosować bo cokolwiek zrozumieć tutaj to trzeba z rok siedzieć zeby to przefiltrować

co do moich innych postów tak jak michów do SJ to przy okazji spoa zastanawiam sie czy nie lepiej zainwestować wiecej i zrobić juz totalną zmotę i dlatego takie pytanie

napewno jak zrobie spoa albo miechy to zrobie jednego wielkiego posta dla potomstwa

Powiem Ci ze gdyby ludzie tutaj bardziej skupiali sie na tym co pisza a nie pisali co im palce na klawi wystukają to by było o wiele lepiej

a tak na koniec tej wypowiedzi to wcale nie chce zeby ktoś podejmował za mnie decyzje tylko chce sie dowiedzieć o za i przeciw i jeszcze mi sie tego nie udało zrobić

a co do tego ze ile uzytkowników to tyle opinii to jest totalna nieprawda poprostu jeszcze nikomu sie chyba nie chciało zebrać wszystkiego do kupy i zrobić coś raz a porządnie i taka jest bolesna prawda

[leszek]

jak chcesz wiedzieć czy spoa robi to rusz tyłek od kompa, połóż się pod honkerem uazem i Ch wie jeszcze czym zrób w suce to samo co tam zrobiła fabryka a będziesz zadowolony,
jak coś zdupczysz to będzie ci jeździło po całej drodze wyrywało kierownice z rąk itp. itd.

AMEN.

wszystko zależy jak to zrobisz i jakie jest twoje pojęcie o mechanice.
bo kilka żeczy trzeba umieć przewidzieć.

[Drako]

Drako a co powiesz o spoa i dystansach 3.5cm na stronę?

nie ma co przesadzac z dystansami.
Ja bym odpuscil, poczekal pozbieral kase i zamontowal springi.
Jest juz w polsce pare firm , ktore potraafia to zrobic.
jest tez pare , ktore robia ..ale nie potrafia

[marekuaz]

a mozesz kogos na PW polecić odnośnie tych spręzynek ?

[Drako]

e tam pw.
Mi robil Pawel Oleszczak - zrbil to bardzo dobrze i terminowo
Leszek & Co
Suzus w wawie tez cos tam knuje
W sumie kazdy w miare znany mechanik off-road ma juz jakies spezyny do suzuki na koncie.
Jak sie ma jak - to mozna gotowe kity ze stanow sciagnac
itp

l

[Drako]

acha ty masz longa
Pogadaj z miskiem , on ma wlasnie longa na sprezynach .I robi to super !

[Misiek Bielsko]

tak jeszcze do precyzyjnych pytań to czy wy zawsze wiecie o co pytacie

Hmm... odpowiem za siebie - wiem, o co pytam, jesli pytam...
SPOA ma te zalete, ze zwieksza katy natarcia, zejscia i rampowy. i to wlasciwie jedyna zaleta. Daje jeszcze mozliwosc zalozenia wiekszych kolek i tym samym zwiekszenia przeswitu, ale to samo da Ci wyciecie blach. Na 33" suka i tak nie pojedzie dobrze.
Wady:
Nawet, jesli nie odczujesz pogorszenia prowadzenia po czarnym, to dalej jest to resor z jego chuujowa charakterystyka pracy

U mnie sprezyny robia fajnie, choc pare rzeczy bym zmienil - Pawel troche zepsul prwadzenie springow - przy wiekszych strzalach w zawias tra o rame, wydajac prz tym dziwne odglosy. Niby to nieistotne, ale wqrwia mnie, jak musze wszystkim tlumaczyc, ze to nic waznego i nic sie nie dzieje
Sprezyna daje duzo lepsza trakcje w terenie, niz resor, lepiej wybiera i nie podbija kola na nierownosciach. Daje tez dzieki temu wiekszy luz na trawersach i zadziwiajaco trudno jest auto przewrocic. Niby sie kladzie, bo zawias dosc miekki, a legnac jakos nie chce. Oczywiscie wszystko ma swoje granice...
Koszt przerobki:
Radiusy, drazki, panhardy, sierzanty - gotowe z innego auta (GR, Toyota, RR, Pahero, Vitara) - roznie, mozna przyjac, ze 800-1600zl
Robota - tez roznie, ja robilem dawno i po kolezensku, wiec sie nie liczy, ale teraz to pewnie od 1500/os wzwyz....
Sprezyna daje jeszcze jedno - nawet, jesli peknie, to do domu dojedziesz normalnie, sprobuj tego samego z peknieta glowna laga resora....

[marekuaz]

kurde 3tys i + to narazie nie bede inwestował moze na lato jakoś bo narazie to jedyne na co mnie bedzie stać to SPOA

Jak by był ktoś chętny do przerobienia SJ na springi to dajcie znać
oczywiście prace rozpoczęły by sie dopiero po zimie bo musze kase uzbierać..

Misiek masz jakies fotki swojej zmoty?

[Misiek Bielsko]

http://6.maramuresz.dobrebopolskie.com/ ... ctUID=1090

http://www.rajdy4x4.pl/gielda/index.php ... &ile_o=100

[marekuaz]

Dzięki

pamiętasz moze ile dałeś za plandeke bo ja chce do swojego zrobić i nie mam pojecia jaki to jest koszt

[Misiek Bielsko]

800zl, szyl kolega i uszyl krzywo, hehe...
Z tego, co wiem, to juz nie szyje

[protetyk]

http://www.rajdy4x4.pl/gielda/index.php ... &ile_o=100

a Ty co, już jej nie kochasz?

[cornholio78]

dla mnie problemem jest za mały prześwit gruchy. Nie każda przeszkoda wyższa niż ten prześwit daje się wziąć między gruchę a koło. Pozostaje więc założenie większych kół albo jakichś mostów z mniejszymi gruchami albo zwolnicami?

[marekuaz]

a moze osłonka na gruche i prędkością przeszkoda?:)

[sebek000]

JA PO DŁUGICH NAMYSŁACH I MOZLIWOŚCIACH ZROBIŁEM SPOA I ODWROCIŁEM PRZEDNI RESOR WIESZAKIEM DO TYŁU FELE Z DUZYM ODSADZENIEM JESTEM ZADOWOLONY WSADZIŁEM DO TEGO AMORY Z LUBLINA I LATAM NARAZIE BEZ PROBLEMU TROCHE SIE CHACZY ALE ZNOŚNIE. NIE WIEM JAKI TEREN LUBISZ JA LUBIE WĄWOZY BŁOTA TORFY OGÓLNIE PRZEPRAWY WIESZAKI DŁUGIE DLAMNIE TO LIPA DOBRA DZIURA I PO REZORZE. MOTAJ SPOA I KATUJ PARCHA

[rort_]

Trochę się naoglądałem i postów i samochodów i osobiście jestem zdania, że faktycznie lepiej cale (jednostka miary) ładować w koła (calować koła?). Wycalowac na ponad 30, reduktorek i jazda... Ktoś już to chyba napisał Zedrę swoje MT'ki i kombinuję duuże koła. Budę już ktoś wyciął, bodylifta też ktoś zrobił...

[Misiek Bielsko]

http://www.rajdy4x4.pl/gielda/index.php ... &ile_o=100

a Ty co, już jej nie kochasz?

Kocham, ale mam za duzo samochodow, zeby wszystkie objezdzic i oplacic
Zreszta zainteresowanie zadne, bo cena odpowiednia
Ludzie chcieliby kupic dobre auto za darmo, hehe... Rynek zepsuty szrotami za 150 ojro sprzedawanymi po 4-5 tysiakow.

@cornholio
Od tego ma sie glowe, zeby przeszkody omijac, a jesli chcesz brac pienki miedzy kola, to musisz kupic unimoga... Suzuka na 30 calach ma przeswit porownywalny z GR na 33-35 cali

[cornholio78]

hummer też się nada ze swoim 40 cm prześwitem minimalnym.
Szkoda że nie dopisałem kilku słów "w przypadku gdy pieńków nie da się ominąć", uniknęlibyśmy komentarza
no ale niech będzie że mój błąd

[Misiek Bielsko]

Och jej... nie chodzi o blad. Zawsze jeszcze mozesz pieniek na kolo i prog wziac

[cornholio78]

z niektórych kolein nie jestem w stanie wyjechać, np przedwczoraj miałem taką sytuację, skręcone koła się ślizgały a auto jechało prosto.

[Mroczny]

skoro jechało, to jeszcze nie była koleina