Jimny - mosty z LJ70 czy z Patrola?

[Aśka&Kuba]

Jak się ma kasę to wszystko jest łatwe.

a jak się nie ma to lepiej sobie "jedną dziurę" odpuścić bo tutaj szkłem dupy nie podetrzesz na robić musi kosztować to nie kebab od turka że tani syf a dobry

p.s nie twierdze że nie masz uogólniam

[Placek^]

Po to, że robię swój samochód metodą małych kroków i na bieżąco nim staruję. A temat założyłem po to, żeby poznac plusy i minusy każdego rozwiązania, żeby nie wtopić kasy w pomnik i jakbyś przeczytał cały temat, to wiedział byś że stanęło na mostach suzuki - tył jimny, przód szeroki. I tak, masz rację, szkoda kasy na mega motania w moim przypadku, bo jeżdżę w klasach z elektrykami. A montaż mechanika, zwalenie budy i zrobienie ruraka jakoś nie bardzo mnie pociąga.
"Poważne" ściganie kojarzy mi się z pracą, a ja ścigam się amatorsko i dla zabawy, co nie znaczy że nie mogę tego i owego w swoim samochodzie poprawić

[Wilku]

Po ośmiu stronach wyszło, że do Suzuki najlepsze są mosty z Suzuki

pzdr, W

[yahoo33]

Po ośmiu stronach wyszło, że do Suzuki najlepsze są mosty z Suzuki

[Placek^]

Po ośmiu stronach wyszło, że do Suzuki najlepsze są mosty z Suzuki

pzdr, W

Dobrze podsumwane, hehe

[Placek^]

Które półosie z przegubami są lepsze? Spidertrax czy TG na 33 zębach?

[Salata123]

TG

[Placek^]

TG

Merci

[Placek^]

A rzeczywiście jest sens brać TG z 33 zębami zamiast 26? Różnica w wytrzymałości jest zauważalna czy to raczej marketingowa papka? Bo różnica w cenie to 6 stówek, które z chęcią bym wydał na inne przydaśki

[Salata123]

Jak chcesz mieć aktualnie najmocniejsze to nie masz wyjścia

[KSikorski]

Po jednej stronie zrobili 33 zęby, po drugiej wciąż jest 26 zębów... czy zatem przypadkiem najsłabsze ogniwo łańcucha nie zostało takie samo jak w przypadku poprzedniej wersji? Po za tym średnica półosi przecież nie urosła...

[Placek^]

Po jednej stronie zrobili 33 zęby, po drugiej wciąż jest 26 zębów... czy zatem przypadkiem najsłabsze ogniwo łańcucha nie zostało takie samo jak w przypadku poprzedniej wersji? Po za tym średnica półosi przecież nie urosła...

No właśnie dokładnie z tych samych względów zacząłem się zastanawiać czy to przypadkiem nie jest jakaś ściema.

[Didymos]

Bo to rzekomo przegub na 33 frezy jest mocniejszy.
Półosi nic nie pomoże, bo i tak musi współpracować z ori (tylnym) dyfrem albo innym arabem.
Btw. gdzie masz te spidertraxy tańsze o szeset od tg, bo póki co znalazłem tylko drożej?

[KSikorski]

Jedyne co się zmienia z powodu zwiększenia ilości zębów to zmniejszają się naprężenia jednostkowe w wielowypuście. Nie można jednak zapomnieć że gdy zębów jest więcej to muszą być mniejsze... nie przeceniałbym cudownej mocy 33 zębów

Więc jedyne co jest wzmocnione z powodu zastosowania 33 wypustów, to wewnętrzny koszyk przegubu. Moim zdaniem jednak to lepiej żeby pękł wewnętrzny koszyk niż żeby doszło do rozerwania zewnętrznej odkuwki przegubu (pęknięcie zewnętrzne może zablokować skręcanie) lub do uszkodzenia mechanizmu różnicowego. Dobrym pytaniem byłoby: Co stanowi w tym przypadku punkt krytyczny, który jako pierwszy się podda?

[Placek^]

Btw. gdzie masz te spidertraxy tańsze o szeset od tg, bo póki co znalazłem tylko drożej?

Nie spidertraxy tylko TG. Są z 26 oraz 33 zębami w przegubie, pierwsze za 1800, drugie za 2400.

[Kostuch]

Btw. gdzie masz te spidertraxy tańsze o szeset od tg, bo póki co znalazłem tylko drożej?

Nie spidertraxy tylko TG. Są z 26 oraz 33 zębami w przegubie, pierwsze za 1800, drugie za 2400.

Jak się dobrze policzy, to przeguby spidertraxa i trailtough mają 25 a nie 26 frezów w przegubie

[Salata123]

Jedyne co się zmienia z powodu zwiększenia ilości zębów to zmniejszają się naprężenia jednostkowe w wielowypuście. Nie można jednak zapomnieć że gdy zębów jest więcej to muszą być mniejsze... nie przeceniałbym cudownej mocy 33 zębów

Więc jedyne co jest wzmocnione z powodu zastosowania 33 wypustów, to wewnętrzny koszyk przegubu. Moim zdaniem jednak to lepiej żeby pękł wewnętrzny koszyk niż żeby doszło do rozerwania zewnętrznej odkuwki przegubu (pęknięcie zewnętrzne może zablokować skręcanie) lub do uszkodzenia mechanizmu różnicowego. Dobrym pytaniem byłoby: Co stanowi w tym przypadku punkt krytyczny, który jako pierwszy się podda?

i Właśnie to potrzeba wzmocnić bo we wszystkich poprzednich przegubach pękały koszyki.
Poza tym po co takie gdybanie - produkt jest sprawdzony, jest też porównanie do poprzednich wersji i wyniki mówią jasno - jest to aktualnie najmocniejszy zestaw do suzuki na przód. A czy oni go zrobili ze stali co na nią srali czy jeszcze innej to mi to lotto, ważne, że są najmocniejsze

A co do stwierdzenia, że lepiej, żeby pękał koszyk w środku - bzdura! Za czasów jak najmocniejsze były półośki calmini na 26 frezów a przeguby były "normalne", bardzo ważne było by przegub pękał tak by koszyk zostawał nie ruszony. W przegubie gdzie rozrywało koszyk kończyło się na wymianie półosi i przegubu... bo frez na półosi był zniszczony.

Zresztą, proponuję wziąć do ręki obydwa przeguby i porównać

[Salata123]

A co do blokowania koła - jeździłem z przeróżnie rozerwanymi przegubami, nigdy nie było reguły - zawsze blokowało, raz mniej raz mocniej a czasem prawie wcale..

a Ty z iloma rozerwanymi przegubami jeździłeś?

[Kostuch]

W przegubie gdzie rozrywało koszyk kończyło się na wymianie półosi i przegubu... bo frez na półosi był zniszczony.

Histeryzujesz
Chyba z pół roku jeździłęm z rozerwanym koszykiem i dopiero przy demontażu wysypały się kawałki. Frez półosi jak nowy.

A moja osobista opinia jest taka, że przegub w suzuce i tak powinien być na przegubie kardana.

[KSikorski]

a Ty z iloma rozerwanymi przegubami jeździłeś?

Z jednym. To właśnie był ten przypadek że się słabo skręcało

No ale teraz czysto teoretycznie sobie gdybamy - Placek kupi to co będzie chciał kupić

Ja osobiście uważam że nie powinno się zwiększać wytrzymałości półosi i przegubu powyżej wytrzymałości mechanizmu różnicowego. Z tym że ja nie jeżdżę w rajdach, ja jeżdżę daleko od domu, co zmienia punkt widzenia.

[Salata123]

W przegubie gdzie rozrywało koszyk kończyło się na wymianie półosi i przegubu... bo frez na półosi był zniszczony.

Histeryzujesz
Chyba z pół roku jeździłęm z rozerwanym koszykiem i dopiero przy demontażu wysypały się kawałki. Frez półosi jak nowy.

A moja osobista opinia jet taka,że przegub w suzuce i tak powinien być na przegubie kardana.

Tobie pękł ale nie obmielił... Jeszcze

[Placek^]

No ale teraz czysto teoretycznie sobie gdybamy - Placek kupi to co będzie chciał kupić

Kupię te z 33 zębami, bo mi Sałat żyć nie da

[Salata123]

Kup jakie chcesz te "słabsze" tez wytrzymują bardzo , bardzo dużo

Ale te 33 są najmocniejsze aktualnie wytrzymują 35 cali Silverstone

Oraz dodatkowy plus, jak Kupisz u polskiego przedstawiciela, to masz normalna gwarancje

[Kostuch]

Oraz dodatkowy plus, jak Kupisz u polskiego przedstawiciela, to masz normalna gwarancje

Mi uznali gwarancję "no question asked" w USA na podstawie zdjęć.
No ale za przesyłkę żelaza i tak trzeba zapłacić parę $$...

[Placek^]

Powracając do tematu wytrzymałości dyfra, to tak wygląda przełożenie 5,125 z mojego mostu. Koła 31", silnik 1.3 G13BB.