Sprezyny i wahacze w samuraiu - co i jak

[mcs0]

z tyłu to większość ma normalne podejście do tematu ja tico bede wywalać na rzecz LR....zresztą Kwadrat trzeba było kopiować zestaw z samca tego białego(ten hamerykanski) i udostępnić dla ogółu hehe chyba że to nie robi należycie

[Kwadrat]

wiem kto robi takie kopie Ale to by było za dobrze żeby tak odrazu wszystko mieć super

[Kwadrat]

A co do Tico to nie zamontowałbym tego w swoim aucie . przy poważnym podejściu do tematu układ wahaczy powinien być naprawdę wytrzymały . Radiusy z LR też się wyginają i to przy lekkim aucie .

Zrobię fotki przednich wahaczy jakie teraz będziemy montowali do jimnego bardzo fajnie wyszły.

[mcs0]

wiem kto robi takie kopie Ale to by było za dobrze żeby tak odrazu wszystko mieć super

Kwadrat ostatnio same tajemnice masz:D to superhardkorowe mosty i teraz jeszcze to:)
co do tico to lepiej tematu nie poruszac ale jako chwilowy srodek zastepczy sa raczej ok

[Kwadrat]

Jak zahaczysz o pniak przy 50-60 km/h to potrzebny będzie zastępczy pojazd

[Kwadrat]

wiem kto robi takie kopie Ale to by było za dobrze żeby tak odrazu wszystko mieć super

Kwadrat ostatnio same tajemnice masz:D to superhardkorowe mosty i teraz jeszcze to:)
co do tico to lepiej tematu nie poruszac ale jako chwilowy srodek zastepczy sa raczej ok

Co do zawieszenia na wzór amerykańskiego to zadzwonie do kolesi i spytam czy rzeczywiscie jeszcze dalej działają .

A mosty ? nooo cóż chyba takie

http://www.zanfi.it/modules.php?name=ca ... ts_id=1773

Ale bedą robione w Polsce

[mcs0]

ciekawe jak to u nich cenowo wyjdzie.... poza tym czy te przednie wahacze nie są bardziej plastyczne od kutych??

[Karol L]

Prawie jak moje, tylko polosie zle zrobione

[KSikorski]

To jest nas dwóch Obstawiłbym tylko że mój przedni most ma mocniejszą pochwę

[Kwadrat]

a czemu tak sądzicie ? no proszę o sensowne argumenty

[KSikorski]

Odnośnie półosi się nie wypowiadam, ja mam dorabiane w Motomaxie z Torunia. Wydaje mi się tylko, że przewężenia tuż przed wielowypustem to nie najlepsza idea. Ja mam to przewężenie trochę wcześniej, by w razie urwania półosi nie masakrować piasty i okolic.
Przedni most zanfi nie wiem jaką grubość ścianki ma, ale za to nie ma wzmocnień na przewężeniach pod kulami. Mój most z Sochaczewa ma, ale może tam są jakieś inne myki
Tak czy siak odciążone półosie z tyłu to super idea, fajne jest to że nie trzeba nawet odkręcać kół żeby wyjąć dyfer albo że można dociągać łożyska

[Adam.Ż]

wiem kto robi takie kopie Ale to by było za dobrze żeby tak odrazu wszystko mieć super

Kwadrat ostatnio same tajemnice masz:D to superhardkorowe mosty i teraz jeszcze to:)
co do tico to lepiej tematu nie poruszac ale jako chwilowy srodek zastepczy sa raczej ok

Co do zawieszenia na wzór amerykańskiego to zadzwonie do kolesi i spytam czy rzeczywiscie jeszcze dalej działają .

A mosty ? nooo cóż chyba takie

http://www.zanfi.it/modules.php?name=ca ... ts_id=1773

Ale bedą robione w Polsce

cholera ściągnęli nasz patent

[KSikorski]

Tylko że "Twojego" patentu są dwa egzemplarze w dwóch autach, a oni pewnie więcej będą tego tłukli

[slavok]

cena 8k euro... to już lepiej toyotowe mosty moim zdaniem włożyć.

[KSikorski]

Mnie ta operacja wyszła duuuuuuuuuużo mniej Gdy jeszcze odliczyłem koszt sprzedanych starych gratów to już w ogóle super

[slavok]

nie no wiadome, nie mam Cię za takiego desperata co pakuje 8tyś euro w samuraiowe mosty odnoszę się do tej ceny makarońskich rozwiązań - toż laplanderowe portale są tańsze

[Adam.Ż]

Tylko że "Twojego" patentu są dwa egzemplarze w dwóch autach, a oni pewnie więcej będą tego tłukli

to mało wiesz bo są 3 egzemplarze

[KSikorski]

Ja, Ty i kto?

[Adam.Ż]

Słomek

[Kwadrat]

Co do wzmocnienia kuli to rzeczywiście można to zrobić po naszemu . Ale myślę że w naszych warunkach nie bedzie to aż takie drogie. jedną z zalet jest natomiast szerokość mostu nie trzeba stosować dystansów i nie obciążamy łożysk zwrotnicy a dalej pozostajemy przy w miarę lekkim moście. No i włosi dają gwarancję do 36 cali przy silnikach 1,3 lub 1,6 z vitarki

a z ciekawostek to to jest jeszcze fajny patent na odelżenia autka

http://www.zanfi.it/modules.php?name=ca ... cts_id=129

[Karol L]

Co do wzmocnienia kuli to rzeczywiście można to zrobić po naszemu . Ale myślę że w naszych warunkach nie bedzie to aż takie drogie. jedną z zalet jest natomiast szerokość mostu nie trzeba stosować dystansów i nie obciążamy łożysk zwrotnicy a dalej pozostajemy przy w miarę lekkim moście. No i włosi dają gwarancję do 36 cali przy silnikach 1,3 lub 1,6 z vitarki

a z ciekawostek to to jest jeszcze fajny patent na odelżenia autka

http://www.zanfi.it/modules.php?name=ca ... cts_id=129

I znowu ściągnęli koncepcję ode mnie

[KSikorski]

Widocznie czytali stronę danielsa

Swoją drogą słabo widzę te 36 cali z blokadą z przodu... Kula i zwrotnica wyglądają na seryjne, więc geometrycznie nic większego tam nie wejdzie, a spidertraxa nie jest trudno rozwalić już na 32 calowym simexie z blokadą. Chyba że to będzie naprawdę jakiś atomowy materiał i stąd ta cena 8 tysięcy euro

[Kwadrat]

Co do wzmocnienia kuli to rzeczywiście można to zrobić po naszemu . Ale myślę że w naszych warunkach nie bedzie to aż takie drogie. jedną z zalet jest natomiast szerokość mostu nie trzeba stosować dystansów i nie obciążamy łożysk zwrotnicy a dalej pozostajemy przy w miarę lekkim moście. No i włosi dają gwarancję do 36 cali przy silnikach 1,3 lub 1,6 z vitarki

a z ciekawostek to to jest jeszcze fajny patent na odelżenia autka

http://www.zanfi.it/modules.php?name=ca ... cts_id=129

I znowu ściągnęli koncepcję ode mnie

To ty masz z włókien węglowych ?

[Karol L]

Z włókien zwęglonych chyba prędzej Swoją drogą patentu nie polecam, chyba że na prawdę mocny laminat. Łazić po tym nie można, dość kruche, etc.

[Kwadrat]

co do plastików to miałem w ręku coś takiego.

http://lv4x4spares.co.uk/spares/rr/arms.jpg

Bardzo ciekawa konstrukcja . Z kompozytów i aluminium .
To jest tylny radius z Range Rovera p38.
zadziwiająco lekki