podpinanie gaźnika Pony do silnika w SJ413

[slavok]

dobra panowie ale co z tym zrobić, można to wypiździć w cholerę i zaadoptować poniacza ? bo nie mam pojęcia jak na tym elektrowynalazku wyregulować wolne obroty czy mieszankę paliwo-powietrze.

Co do spalania nie mam pojęcia szczerze ile pali, jak się kończy to dolewam, nie jeżdżę tym samochodem na codzień, pali pewnie sporo bu gumy duże.

[Kostuch]

dobra panowie ale co z tym zrobić, można to wypiździć w cholerę i zaadoptować poniacza ? bo nie mam pojęcia jak na tym elektrowynalazku wyregulować wolne obroty czy mieszankę paliwo-powietrze.

Co do spalania nie mam pojęcia szczerze ile pali, jak się kończy to dolewam, nie jeżdżę tym samochodem na codzień, pali pewnie sporo bu gumy duże.

Ściągnij manuala i poczytaj (ze zrozumieniem) rozdział o gaźniku.
Wg mnie jak działa, to nie ruszaj.

[PITSJ413:)]

a jak nie dziala to zamontuj LPG i po problemie
ja tez zmienilem gaznik ale problemy co jakis czas z nim byly wiec zainwestowalem w gas nie wspomne o rosnacych cenach benzyny

[sebin83]

koledzy na aisinie +lpg doi ponad 20l gazu i to nie jest jakos męczony owszem na reduktorze ale nie katowany co najwyżej do 3 tyś ,chyba musie cos poprzestawiało niesądzicie

[PITSJ413:)]

wedlug mnie spalanie jest w normie u mnie tyle to benzyny palil podczas zabawy w terenie a gazu to mi nawet nie wiem ile pali bo dopiero zamontowalem i jeszcze pewnie bedzie wymagal regulacji

[slavok]

wiela Cię gaz wyszedł ? bo też nad tym myślę są dwie opcje, vitara 1.6 albo gaz do 1.3 heh

[PITSJ413:)]

1300 zlociszy
butla 55L za fotelami w poprzek auta bo i tak na 2 osoby zarejestrowany.Chodzi fajnie a nawet za fajnie bo chyba mieszanka za bogata po przejechaniu niespelna 100km z czego ok. 40 w terenie zostalo moze 1/4 zbiornika ogolnie jestem zadowolony chocby dlatego ze skonczyly sie problemy z gaznikiem trzyma wolne obroty, nie dlawi sie przy podskokach czy innych gwaltownych szarpnieciach i chyba o to mi chodzilo

[sebin83]

przymierzam się do wymiany gazniczka nabyłem takowy od poniacza 1.3 na ręcznym ssaniu tylko się boję o jedna rzecz co zrobić z uszczelką jeśli będzie jakaś felerna stara z aisina bo ma prawo na ponad 20 latek a wyciac to jak tam tyle dziurek dziureczek.
jak wy to koledzy rozwiązujecie

[RadziO413]

Uszczelke samemu dorobić można a co do dziurek to tajemnica tkwi w kulce od łożyska i młoteczku

[Slepy]

przymierzam się do wymiany gazniczka nabyłem takowy od poniacza 1.3 na ręcznym ssaniu tylko się boję o jedna rzecz co zrobić z uszczelką jeśli będzie jakaś felerna stara z aisina bo ma prawo na ponad 20 latek a wyciac to jak tam tyle dziurek dziureczek.
jak wy to koledzy rozwiązujecie

Ja też się zastanawiałem i co się okazało pasuje z tico miały podobne gaźniki koszt ok 5 PLN i niema zabawy z (młoteczkiem i kuleczką )

btw chodzi o tą jak rozpołowisz gaźnik do czyszczenia

[sebin83]

tak chodzi o tą pomiędzy kolektor a gaźnik tylko czy można kupić ją bez problemu

[sebin83]

odkręciłem aisana i jest uszczelka grubości jakieś 8mm czy to ta ma być czy to już było coś motane
i jeszcze jedno analizuje te wszystkie posty ale dalej nie wiem co zrobić z oboma grubymi wężami które przychodzą do aisana od strony ściany grodziowej .zakładając poniacza co mam z nimi zrobić

[Slepy]

te dwa przewody co wchodzą do gaźnika zepnij razem żeby zamknąć uklad i będzie git ja tak zrobiłem i jest ok

ta gruba przekładna u mnie też była i ją wywaliłem jest poniacz bezpośrednio na kolektor uszczeleczke wyciąłem i po składałem a wcześniej pisałem o uszczelce gaźnika np jak byś chciała go porozkładać na części pierwsze

[sebin83]

Gaźnik podpięty auto hula jak by mu silnik wymienił tylko obroty nie chcą spadać to znaczy wkręci się na 4 tys i po odjęciu nogi z gazu nie spadną do wolnych tylko zostają na jakichś2lub1,8tyś i dopiero po poruszaniu tą dźwigienka która jest pod gruchą od podciśnienia obroty spadają jak ja za bardzo przesunę to gaśnie.
O co to chodzi z ta dźwigienką już ktoś tu pisał ale nie za bardzo k kumam

[Fredny]

miałem tak na początku po zmianie gaźnika , ale cięgno gazu odciągnięte na maxa, delikatnie nawet wygięte i teraz odpala się na 400-500obr i niewiele wyżej wchodzi po rozgrzaniu, chodzi jak diselek
Ale generalnie wolę tak i podciągnąć sobie ssania jak trzeba....a jak nie trzeba to niech sobie pyrka spokojnie .

[Kostuch]

miałem tak na początku po zmianie gaźnika , ale cięgno gazu odciągnięte na maxa, delikatnie nawet wygięte i teraz odpala się na 400-500obr i niewiele wyżej wchodzi po rozgrzaniu, chodzi jak diselek
Ale generalnie wolę tak i podciągnąć sobie ssania jak trzeba....a jak nie trzeba to niech sobie pyrka spokojnie .

Żebyś się nie zdziwił jak się kiedyś weźmie i zatrze.
O ciśnieniu oleju słyszałeś?
Albo o obrotach ładowania alternatora?

[Fredny]

ano nie wnikałem, a mój gaźnikowiec twierdzi, że jest ok, to mam się kłócić z gościem, który zjadł zęby (dosłownie) na gaźnikach?

[RadziO413]

ano nie wnikałem, a mój gaźnikowiec twierdzi, że jest ok, to mam się kłócić z gościem, który zjadł zęby (dosłownie) na gaźnikach?

może i na gaźnikach ale nie na silnikach

[Antałek]

Panowie, chciałbym się upewnić co do jednej rzeczy - uszczelka pomiędzy kolektor, a gaźnik powinna mieć kształt taki jak prawa górna uszczelka z tego zdjęcia http://www.eter-mot.com/default.asp?kat=-3&pro=272034 pomimo że dół gaźnika jest sporo bardziej skomplikowany?

I tą uszczelkę można bez problemu wyciąć własnoręcznie z papieru uszczelkowego? Grubość ma jakieś znaczenie?

[Fredny]

Żebyś się nie zdziwił jak się kiedyś weźmie i zatrze.
O ciśnieniu oleju słyszałeś?
Albo o obrotach ładowania alternatora?

wziąłem przestrogę do serducha i podkręciłem obroty

[sebin83]

Nie widzę na tym zdjęciu żadnej uszczelki ale może komp nie robi
Miałem niedawno ten sam problem ale idzie to ładnie wyciąć tak jak mówisz.
Pewnie lepiej jak będzie nie za gruba w oryginale jest cieniutka. Powodzenia

[Antałek]

Nie widzę na tym zdjęciu żadnej uszczelki ale może komp nie robi

Chodzi o to zdjęcie i uszczelkę w prawym górnym rogu, drugie zdjęcie było tylko po to żeby pokazać o jaki gaźnik biega

[sebin83]

Osobiście jak wycinałem to wyciąłem dwa otwory na przepustnice a nie jak u Ciebie na zdjęciu jeden duży owalny.
Pozdrawiam

[slavok]

http://www.samurai-serwis.pl/sklep4x4.h ... prodId=186 kawał roku


Panowie już mam dosyć walczenia z moim hamerykańskim gaźnikiem, mam gdzieś pomiędzy 2500 a 2700 dziurę w obrotach przy gwałtownym dodaniu gazu i mnie to irytuje, plan jest taki, gaźnik z poniacza mam więc trza go zaadoptować, tylko powiedzcie mi czy bez żadnych przeszkód mogę wywalić te miliony podciśnień i cały ekologiczny szpej co jest w koło tego gaźnika...
http://www.acksfaq.com/Samvacuumlines.htm tutaj pięknie ukazany stopień popier.olenia tego wynalazku gdzie tam łapy jeszcze Hitachi wepchało

[viperecki]

Hmmm
Tak sie udzielałem w tym wątku i masz teraz mnie dopadło po roku uzytkowania gaźnika problem dziura w mocy pomiędzy 3 a 4 tysie obrotów podcisnienie otwiera przepustnice , juz kombinowałem żeby chodziło szybciej wolniej i nie bardzo pomaga co jeszcze na szybko dysze czy jakiś inny cud?? stało sie tak po kilku tyg stania a wcześnien prawie non stop na gazie dodam że przepustnice i gardziele czyste


dzięki za szybką i konkretna pomoc

problem rozwiazałem sam co prawda nie szybko ani nie od razu, wystarczyło zwalić gaźnik rozebrac do zera dorobić wydmuchnięta uszczelke pod gaźnik i między połówki poskładać i śmiga aż miło dzięki jeszcze raz wszystkim pomocnym forumowym expertą